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北美和日本之間的跨洋郵輪

(2024-07-20 06:39:59) 下一個

來往於北美和日本之間的郵輪我們坐過兩次,一次是去年十月份,另一次是今年五月份。去年十月份乘坐的是荷美公司(Holland America)的郵輪(HAL)。今年五月份乘坐的是冠達公司(Cunard)的郵輪(CQE)。 HAL是在結束了北美夏季阿拉斯加航線的服務後,從美國西雅圖出發,經阿拉斯加橫跨北太平洋到日本,然後前往溫暖的東南亞地區。CQE則是從日本出發,向東航行,跨洋前往加拿大西海岸的溫哥華,然後開始提供北美阿拉斯加航線的夏季服務。這兩次郵輪航程的路線基本上一樣,隻是沿路停靠的港口各有不同。兩次郵輪都是沿阿拉斯加南部海岸航行,經過北太平洋的阿留申群島以及日本的北海道。HAL從美國西海岸的西雅圖出發後,在阿拉斯加首府Juneau(朱諾)停靠了一天。也許是因為阿拉斯加的十月份已經變冷,阿拉斯加的旅遊季節已經結束,所以,HAL在阿拉斯加沒有做過多的停靠,一路不停地開到日本北海道東部的釧路,然後沿日本的東海岸開到東京灣。 阿拉斯加和日本北海道之間的這段路程比較長,郵輪需要花七天左右的時間航行。東向航行的CQE與HAL稍有不同,CQE從日本東京出發後,先在北海道停靠, 然後也需要在海上航行七天,於六月初才到達阿拉斯加的南部海岸。初夏的阿拉斯加已漸變暖,冰雪融化,花木初開,阿拉斯加的很多岸上活動已經可以開展,國家公園也開放了,所以,CQE在阿拉斯加停靠了幾個港口。另外,CQE還巡遊了阿拉斯加的兩個冰川國家公園,所以,航程比HAL多了好幾天。

CQE和HAL同屬嘉年華公司(Carnival),噸位差不多,約九萬噸,載客量也都在兩千人左右,兩艘郵輪的檔次也都列為五星。根據從前的體驗,HAL在主流郵輪中應該屬於中高檔,CQE在冠達官網上把自己列為豪華品牌。因為坐過CQE的人比較少,這裏主要以介紹CQE的體驗為主。

先比較一下餐飲。前麵提到過,這兩條船的載客量為兩千,算是大船,但並沒感到擁擠。自助餐廳早餐和午餐高峰時段,座位相對比較緊張。早餐的種類很類似,都有粥。CQE早上有日式的Miso,HAL早上有日式的烏冬麵。晚餐時段,HAL在自助餐廳用餐的人比較多,因為自助餐廳的菜色種類比正式餐廳更多。CQE的正式餐廳比較受歡迎,晚上CQE自助餐廳用餐的人數比較少。 兩條船的食材上看不出什麽區別,烹飪工藝也差不多,隻不過CQE每天每餐都有日式生魚片,也不知道是怎麽保存的,每次吃起來總是很新鮮。HAL上基本不供應生魚片,但HAL上的亞式沙拉(Asian Salad)非常受歡迎。CQE上沒見到亞式沙拉。HAL上的漢堡薯條(Hamburger & Fries)基本上是主流郵輪中頂尖的。CQE的甜點稍有精細,但HAL的冰淇淋比CQE好,CQE的冰淇淋是Soft Serve(機器上現做的)。HAL的龍蝦比較小,CQE上沒見到過龍蝦。

因為跨洋郵輪的海上天數比較多,所以,船上的活動內容至關重要。CQE和HAL的活動內容差不多,上午的活動一般有健身舞,有專題講座,有社交舞,繪畫,橋牌教學等等。下午的活動基本上是自發的,除了打牌,下棋,打麻將,賭場活動外,也可以打球,健身,還有下午茶,藝術講座等。在我們坐過的郵輪中,CQE的下午茶是獨具一格的,非常有儀式感。 晚上的活動內容,各大郵輪公司都差不多,有各類的音樂演奏,劇場裏有表演秀等。與其它郵輪不同的是,CQE主持的交誼舞活動更有特點,規模也較大。CQE上聘請了較為專業的國標交誼舞老師來組織教學,同時還聘請了幾位輔助的陪跳老師,為交誼舞愛好者當舞伴。 CQE和HAL的乘客平均年齡都比較高,分別是61和64歲,所以,船上的體育活動基本上沒有。不費體力的娛樂節目比較多,比如Bingo,Trivia(百科知識競賽),音樂演奏等等。CQE和HAL都顯得過於老氣。稍微接近老氣一點的就是明星(Celebrity)郵輪,但明星的乘客平均年齡隻有47歲,明星郵輪上的Party是以搖滾為基調的,而CQE或HAL卻是推崇古板的國標,所以,CQE可以說是古董中的古董。其實,這些古董郵輪和現代郵輪我們都能接受,從很大程度上更偏愛古典一些的。從客服質量上來說,CQE和HAL差不多,但都不如明星(Celebrity)的客服來得更加體貼細致。

從踏進CQE郵輪開始,CQE就給人以古樸典雅的感覺。船上的裝飾以古典為基調,以至於後來在郵輪上的這些天裏,著裝更多地選擇正式,尤其是在晚上,穿著正式點感覺更加融入。如果說HAL在主流郵輪中比較傾向正式,CQE應該是更加正式。當然,現在的郵輪對著裝要求的也不是太嚴格,如果自己不在乎,晚上穿著T恤牛仔褲在船上到處晃悠,也不會有人在意。

除了CQE和HAL兩家之外,目前往來於北美和日本之間的大型郵輪還包括皇家加勒比(Royal Caribbean)和公主(Princess)兩家。一千人以下的超級貴的郵輪也有幾艘。我們目前不考慮乘坐小型郵輪跨洋,除了貴以外,主要是因為小型郵輪提供的娛樂活動有限,而且在海上航行多日,沒有活動會很無聊。雖然我們兩次跨北太平洋都沒遇上大風浪,但大船較為平穩。 從總體上感覺,CQE的體驗要優於HAL,不過這裏麵不可避免的帶有一定程度的個人偏見。

 

以下所有室內照片全部攝於CQE

船上的裝飾典雅

 

早上的健身舞

下午茶有音樂伴奏

 

正裝活動比較多

 

國標舞蹈老師在教課

 

國標舞蹈老師有時會進行表演性的示範,給業餘的國際愛好者開眼界

 

每天晚上都舉辦社交舞會

大廳裏的三重奏和鋼琴輪流出場

Kodiak 是阿拉斯加的一個大島,麵積在美國排第二,僅次於夏威夷的大島。在美國收購阿拉斯加之前,阿拉斯加被俄國人控製長達160多年。

阿拉斯加的 Seward(蘇厄德),附近有著名的Kenai國家公園。

Two Lakes Park

阿拉斯加看冰川

 

Hubbard 冰川

阿拉斯加的Icy Strait Point有纜車

Hoonah

阿拉斯加冰川國家公園

Glacier國家公園

時不時會看見大冰塊崩塌後掉進水裏,隨即傳來轟隆隆的響聲

這個冰川比我們上次2012年看到的窄了很多,全球暖化?

發現一艘HAL 公司的郵輪,HAL是最先開發阿拉斯加郵輪市場的公司

阿拉斯加首都朱諾(Juneau)的 Mount Roberts

維多利亞議會大樓

Fairmont 酒店

郵輪餐飲
Surf & Turf

 

Sushimi

 

 

 

 

 

 

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閱讀 ()評論 (16)
評論
威伯 回複 悄悄話 回複 '水星98' 的評論 : 問好水星!你們近水樓台,小船近看冰川一定是獨特的體驗,看過你的遊記,挺不錯的。
水星98 回複 悄悄話 謝謝威伯的分享,爭取以後去體驗。阿拉斯加我們是坐飛機去的,在Seward坐小遊輪去參觀的冰川。
威伯 回複 悄悄話 回複 'plum59' 的評論 : 謝謝來訪!
plum59 回複 悄悄話 威伯遊記寫得很詳細。很多吃貨們喜歡sea day多,不用下船還有娛樂和吃喝。各家遊輪也是一分錢一分貨,對他們期望不能太高。來認個門,等看續集。
威伯 回複 悄悄話 回複 '世界在我心中' 的評論 : 問好世界!HAL也是不錯的,雖然餐飲下降了不少。你的南亞遊記好看。
世界在我心中 回複 悄悄話 沒坐過這個航線,看來兩個公司的船和服務都很好,
威伯 回複 悄悄話 回複 '幑寧' 的評論 : 問好徽寧!去年十月的船上就有人在日本下船後,再環島一周,然後看紅葉。看來我下次要這麽安排。
威伯 回複 悄悄話 回複 '燕京夜話' 的評論 : 謝謝來訪!您的英國係列很棒!
幑寧 回複 悄悄話 讚威伯詳細好遊記!看來要去日本看紅葉乘10月份的那條時間合適,若能接上日本去台灣的船就更棒了!
燕京夜話 回複 悄悄話 威伯觀察仔細,郵輪對比的信息很有用,謝謝分享!我們今年做過一次QM2 越洋郵輪,今後還打算再坐不同的越洋郵輪。
威伯 回複 悄悄話 回複 '超然看眾家' 的評論 : 我們的西向行程是西雅圖-Juneau-釧路-橫濱,東向是東京-青森-劄幌-阿拉斯加-維多利亞-溫哥華。
威伯 回複 悄悄話 回複 'markyang' 的評論 : 是的,這個比我們上次去澳洲橫跨太平洋要短得多。謝謝來訪。
威伯 回複 悄悄話 回複 'BeijingGirl1' 的評論 : 問好京妞!Sea Day挺多的,加起來有十來天吧。大船上活動多,不覺得無聊。
超然看眾家 回複 悄悄話 能提供行程嗎/
markyang 回複 悄悄話 這個不錯,至少不是橫穿太平洋,還有不少停靠的港口
BeijingGirl1 回複 悄悄話 經過的地方還是挺有趣的。 船上不下地的有多少天啊?
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