這場蓄謀已久的埃及行程即將拉開序幕，我本人自然是策劃這次行程的主謀。
埃及地處非洲大陸的東北部。自古以來，尼羅河水流經埃及，孕育了埃及幾千年的古代文明。埃及是一直是我們心目中向往的國度。
這次的埃及行程選擇在今年的十一月中旬。在此之前，我們安排了包括以色列在內的東地中海郵輪行。十一月下旬，我們將從歐洲乘郵輪跨大西洋返回美國。這之間有十天左右的時間，於是我們就把這段時間自然地留給了埃及。
初步了解到，十一月份正好是埃及旅遊旺季的開始，天氣不至於太熱。因為埃及地處北非撒哈拉沙漠地區的邊緣，夏季的氣候過於炎熱，直到十月底才開始轉涼，所以，我們安排的時間應該是不錯的。
埃及的旅遊資源大多都集中在尼羅河流域。尼羅河是世界上最長的一條河。尼羅河的下遊從南向北穿過埃及全境流入地中海。從南到北的距離大約一千四百公裏，幾乎是北京到上海的距離。主要旅遊景區從南向北依次是接壤蘇丹邊境的阿布辛貝（Abu Simbel），埃及尼羅河大壩的所在地阿斯旺（Aswan），古代埃及王朝的都城盧克索（Luxor），古埃及金字塔和埃及的首都的所在地開羅（Cairo），以及位於地中海濱的古希臘文明的中心城市亞曆山大（Alexandria）。
在製定埃及旅行計劃時，我首先否定了兩個方案。第一，不跟旅行團，第二，不依賴自駕。
不跟旅行團主要是為了給自己最大的旅行自由度。埃及的飛機，酒店都可以在網上預訂。出租車有的是，自由行是可以做到的。唯一的一個不定因素就是尼羅河遊輪的安排。在埃及乘尼羅河遊輪是體驗埃及文化的重要組成部分，這多少也是被那部純屬虛構的《尼羅河慘案》給害的。但無論如何，乘尼羅河遊輪似乎是埃及旅遊不可缺少的一個項目。尼羅河遊輪也是可以在網上預訂，但可靠性存在一定的問題。
曾經考慮過埃及自駕，但主要有兩個問題。一個是自駕就意味著放棄尼羅河遊輪的體驗。尼羅河遊輪漂流是單向的，從一個城市開始，到另一個城市結束，曆時三到四天。如果選擇租車自駕，尼羅河遊輪漂流就很難完成。我查了一下，開羅以南的尼羅河周邊的城市阿斯旺和盧克索都找不到租車點，單向租車（oneway）不太方便。
另一個問題是埃及路邊的有不少警察哨卡，給自駕帶來很多不便。警察有可能會在某些時間段禁止車輛通行，或聽說自駕要求有警車護駕，無論如何，這些限製會影響行程安排和計劃，降低旅行質量。自駕的自由度大，優勢是顯而易見的，但安全隱患的確存在，加上一些限製，也許還會遭到警察的騷擾，自駕的自由度會大打折扣。
既然不跟團，又不自駕，那麽我隻能按自己的需要安排一個行程，原則上是要求比跟團更自由，比自駕更安全的玩法。經過幾個月的籌劃，基本上形成了以下的行程。
第一天：到達開羅，當天飛阿布辛貝。
埃及境內的飛機航線幾乎被埃及國營航空公司壟斷。開羅到阿布辛貝需要在阿斯旺轉機，我們計劃利用這個機會順便參觀機場附近的阿斯旺水壩。水壩建於上世紀六十年代，曾經是世界級的大型工程項目。
到達阿布辛貝入住酒店後，爭取能夠晚上看到阿布辛貝神廟的燈光秀。這個節目並不是每個晚上都有的。
第二天：早起去阿布辛貝神廟看日出。因為不是太陽節，太陽光不可能穿透神廟，照亮神廟內拉姆西斯的臉上，但早去阿布辛貝神廟的好處是避開大批人流。來阿布辛貝參觀的大部分的人都是一早乘車從阿斯旺出發，四個小時後到達阿布辛貝。我們可以爭取在幾百上千的大批遊人到來之前結束阿布辛貝神廟的參觀。
早上晚些時候，我們將乘公車從阿布辛貝去阿斯旺。我們把酒店特意訂在汽車站的附近。
下午到達阿斯旺酒店後，需要確定第三天尼羅河遊輪的具體安排。有空爭取能體驗一下尼羅河上的小帆船（Felucca）。
第三天：早上參觀菲萊神廟（Philae），中午之後的安排還沒有確定，主要是因為遊輪安排還存在不定因素。
第四天：上午有些機動時間。下午後，遊輪起航開往盧克索，順路停留參觀Kom Umbu神廟，Horus神廟。
第五天：上午參觀尼羅河上的神廟，遊輪在下午到達盧克索後，參觀卡納克神廟（Karnak），Sphinx大道，晚上參觀盧克索神廟（Luxor）。
第六天：參觀盧克索尼羅河西岸的一些古跡。
皇後穀和Nefertari的墓，帝王穀，Hatshepsut神廟，Habu城，Memnon像。不打算請導遊，基本上靠出租車，包括尼羅河上的輪渡。參觀完之後，應該還有一些時間機動，可以用來參觀博物館。晚上乘火車去開羅，九個多小時後到達開羅。
第七天：入住開羅St Regis酒店。
參觀Mohamed Ali等清真寺和Khan el-Khalili市場。
爭取能體驗開羅的公交。
第八天：參觀埃及市區。
埃及博物館的安排還沒有確定，因為大埃及博物館的開放時間還沒有正式宣布。
下午入住吉薩金字塔附近的Mena house萬豪酒店。晚上可以從酒店或者周圍的街上看到金字塔的燈光。
第九天：參觀吉薩金字塔。
The Hanging Church附近Coptic博物館和教堂。
租車南下去孟菲斯，Saqqarah參觀小金字塔等。晚上開車去Cidatel看埃及夜景。
第十天：機場還車，飛離開羅。
這個行程之所以這麽安排，是考慮到了很多因素的。首先，大多數人去阿布辛貝都是從阿斯旺出發，由旅行社安排包車前往，少數人坐飛機。汽車單程需要七個多小時，飛機單程要45分鍾。因為從阿斯旺到阿布辛貝之間的公路和飛機航班有交通管製，兩地之間從下午五點到天亮之間是禁止通行的，所以，大多數旅行團都會選擇在天亮道路一開通時就出發，爭取能在下午五點封路之前趕回阿斯旺。坐飛機也是一樣，旅行社會安排趕早班飛機，下午返回。
這樣一來，遊客要一大早起來，早上五六點就得出發。大部分人參觀阿布辛貝神廟的時間都擠在了一起，嚴重影響景區參觀和拍照質量。因為不跟旅行團，我們選擇坐飛機去阿布辛貝，在阿布辛貝住一夜，然後第二天坐車回阿斯旺。坐飛機也許還能從空中看到阿布辛貝神廟。在阿布辛貝住一夜可以避開白天高峰期的人群。從阿布辛貝坐公車回阿斯旺的路上也許有機會看到海市蜃樓。回到阿斯旺後，
再從阿斯旺乘遊輪去盧克索。除了路上可以參觀景點之外，尼羅河遊輪還消除了從阿斯旺到盧克索之間交通的煩惱。
盧克索的活動結束後，從盧克索回開羅可以選擇坐飛機，長途汽車，和火車。目前基本傾向於坐火車返回開羅。
我們安排的去以色列的郵輪會途經亞曆山大港，停靠兩天。我們安排了從亞曆山大去埃及著名的二戰戰場阿拉曼的一日遊。另外，亞曆山大圖書館和著名的亞曆山大燈塔邊的城堡也在我們的參觀項目中。
總的看來，我們這個行程安排目前還看不出有任何安全隱患。唯一不確定的是尼羅河的遊輪的預訂。這個過程比較複雜，這也是我們需要學習的一個部分。我們開始是通過Viator網站上訂了一個遊輪，行程是四天三夜，從阿斯旺出發開船，到盧克索結束。預訂後，通過信用卡把錢付了，確認單的email立刻就收到，以為一切準備就緒。不料的是，在我們訂好的兩個月之後，Viator來通知說十一月進入旺季，我們付的款不夠開支，無法兌現，取消了我們的尼羅河訂單，同時把退款打回到了我的信用卡。我隨後打電話給客服反映，結論是Viator隻是訂票的中介，下家的旅遊公司有權取消。無奈，尼羅河的遊輪還得落實，我隻能重新預訂。這回我學聰明了，同時聯係了兩家旅行社，請他們幫我們訂遊輪，取消權由我掌控，還是想訂四天三夜的尼羅河的遊輪。先找了一家，旅行社老板讓我提供護照，上船的之後付錢都行，收美元現金，其它什麽確認單一律沒有，遊輪的船也沒確定，說是如果我信任他就找他辦，到時候把我們在阿斯旺住的酒店告訴他，他來接我們，一切都不用操心。雖然我們不用事先付錢交押金，但這也太不讓人踏實了，於是就又找了一家旅行社問問。另一家的辦事方法則截然不同。這家在報完價之後，給了我三條遊輪讓我選擇。因為我對尼羅河遊輪的船也不怎麽懂，網上查了一下，這三條船沒太大區別，同一個檔次，屬高檔豪華五星級。我隻能說三條船中的任何一條都行，同時也把我們兩人的姓名發過去，讓她預訂。不久後收到確認，隻不過確認的不是開始提供的那三條船之一。查了一下，發現她給我們訂的是一條低一個檔次的普通五星級遊輪船，並且讓我們先付錢。付款不收信用卡，隻能用Western Union國際轉帳，或wire電郵，讓我盡快把美元打過去，以保留我們預訂的船艙。這種做法我還是第一次見到，學了半天Western Union，把她的帳號設置好了，同時也查了一下她給我們訂的這條尼羅河遊輪船的點評，覺得不是太滿意。於是，就請她換一條船，讓她換成剛開始讓我選的三條船中的任何一條船。過不久，得到回複，說是這三條船中，有一條已經賣完，另外兩條船要加價30%才能訂到。這時，我覺得有點不太對頭，於是讓她再找一條船，我們至少可以選擇一下，隻要不加價就行。這個要求應該不過分吧，可結果她一直沒有給出另一條船讓我有比較的機會，同時還催著要我盡快確定，說是大多數船艙都賣完了。直到這個時候，我才發現我們可能被騙了。錢我是肯定不會用Western union打過去的。我隻好告訴她，我要等到過段時間再確認，實在賣完就算了。從此以後，我沒有再收到回複。其實我心想，這麽多遊輪，又不是什麽特別的節日，哪能所有的遊輪都滿艙。
都說埃及的騙子多，我倒要看看，看他們是怎麽個騙法。我覺得這兩家可能都不靠譜，最壞情況是到了阿斯旺再說。為了給自己再多一個選擇，我在Viator上又找了一家訂好了尼羅河遊輪，已付款確認，目前還沒有被取消。
看來，還沒出門，就開始和埃及人鬥智了，這不也了解埃及文化的一部分嗎？
埃及的旅遊景點
Abu Simbel神廟
Philae神廟
尼羅河上的遊輪
Karnak神廟
Luxor神廟
法老Ramesses II
Hatshepsut 神廟
Nefertari的墓
Memnon石像
Saqqarah金字塔
千塔之城開羅（Cairo）
旅行路線
看了你的計劃，我發現一個潛在問題：你從luxor to Cairo 準備坐火車，網上說埃及的火車非常不準時，晚點幾個小時的事時有發生。