第四天：Telluride—Dolores—Mesa Verde 國家公園
第四天一早起來發現夜裏下了雪，給山上增添了更多色彩。路上YM同學不時停下拍照。這天的第一站是Telluride Last Dollar Rd，在去機場的路上。前一天看到路標應該不遠。沿145開了一大段，YM同學覺得肯定錯過了。果然GPS定位出了問題。我想著錯過就算了，可是YM同學一個也不想漏。往回開看到了路標，一路上放眼四周都是美景。停下車往後看，白雪和黃綠相間的樹木覆蓋的群山環繞著Telluride小鎮，簡直像童話世界。隻是陰天拍出的照片效果不太好。
過了飛機場繼續往前，路兩旁都是壯麗的景色，零星有幾處房屋。住在這裏的人每天欣賞Million dollar view百萬美元風景，還可以盡情享受爬山滑雪，不知人生還會不會有煩惱。
從Last Dollar Rd 下來上Highway 145 去Dolores。這一路的白楊也很多，秋色正是高峰。
路邊的湖光山色。
轉到435風景線。這是一條小路，沒什麽車，可以較近距離地觀看。
認真的攝影師
回到Highway 145，本來還要去Scenic Drive 426。錯過了路口就算了，感覺應該和425相似。過了Dolores 繼續開到Mesa Verde 國家公園。
Mesa Verde National Park 梅薩維德國家公園。Mesa Verde 西班牙語意為綠色台地。古印第安Pueblo 部落在這裏居住了七百多年，最著名的是峽穀兩側的懸崖峭壁間修建的村莊。有三處可以由公園工作人員帶領參觀，但需要事先訂票。我們訂的是第二天參觀的票。提前一天先進去看看。
公園進去先沿盤山路一圈一圈地繞到台地頂上。路邊有一些觀景點和介紹，了解到台地朝南一麵適合耕種，所以印第安人在這裏安居樂業。我一直想著為什麽他們不在地麵上建房孑，就像在新墨西哥州看到的Pueblo 部落。
到了Fair View Lodge 是個分岔，我們往Spruce Tree House 方向開了不短的一段後才到達。停下本來以為這個地方可以自己進去參觀，結果發現因為考慮到安全問題，遊客不讓進入。據介紹這處有一百多個房間，當初應該有幾百人生活在雲杉峭壁下。
第二天要參觀的Cliff Palace 和 Balcony House 就在附近。訂的另一個Long House 在另一側，要先開回Fair View 再開很長的一段。我們覺得第二天參觀完這一邊根本來不及在Long House參觀時間之前趕到那裏。趁這一天還有時間就先開到Long House 那邊看看。
從停車場到Long House參觀入口要走0.75英裏。繼續往前有一個觀望點。我們走到那裏遠遠看了看峽穀上麵峭壁裏的建築。
晚上住在Cortez。旅館前台有人在問我們去年去過的新墨西哥Farmington 的Bisti 必死地的情況。Cortez離那很近。去年我們跟著印第安導遊進去的。那附近還有Valley of Dream，據說比Bisti 更好。我心癢癢地跟YM同學說有了Gaia地圖我們自己也可以去。YM同學直接告訴我這次的行程已經安排不下了。
晚上感覺這個偏遠的地方應該沒什麽好吃的。沒想到旅館旁邊餐館的牛排和烤鵪鶉相當好。
第五天：Mesa Verde — Million Dollar Highway 550 — Silverton
一早趕到Mesa Verde 參觀Balcony house。這個住所不算太大，要爬很高的雲梯上去，出來還要爬小洞。經導遊介紹，總算明白印第安人原先應該是住在地麵上的，搬到峭壁可能是因為多年持續大旱，這裏有一些山澗滴水。
附近的Cliff palace要大得多。介紹說有兩百多個房間，可供數百人居住，約建於11世紀。在高樓周圍還有圓形、方形的小樓。房屋下麵開挖23個地穴，看得出當時工匠的水平很高。
據估計13世紀末印第安人從這裏遷出，原因可能是大旱。他們的後代生活在南部，還會回到這裏祭拜祖先。
從公園出來開往Durango，在小鎮轉了一圈。這裏可以坐觀光火車。我們沒時間就省略了。前一段還看到新聞說有觀光火車上的遊客看到河對麵山上走丟的徒步者，報了警挽救了受傷的徒步者的生命。在這大山裏走丟了可不是鬧著玩的。
從Durango 出來往Million Dollar Highway 百萬美元高速550開。這條公路是美國最美的公路之一。一路上風景確實很讚，可惜下起了雨，影響拍照效果。
趕到Silverton後先去 Mayflower Gold Mill 。這時離關門還差十幾分鍾，但是工作人員讓我們不著急慢慢看。這裏曾是一個釆礦廠，從遠處對麵靠近山頂處釆下的礦石通過攬車運到廠裏，處理後分離出金，銀，鉛等金屬。科州大山曾吸引了眾多淘金者，這裏的礦廠技術世界領先。可是今天礦石巳被釆光。廠房裏還有GE 早期的同步電動機，持續工作了近六十年直到1991年關門。不得不稱讚老牌企業的質量。
附近有個Christ of the Mines Shrine ，是礦工們在山坡上建造的基督像。這裏可以一覽小鎮。
附近還有一個被廢棄的小鎮Animas Forks，在Alphine Loop 上。這個Loop 是石子路，65 英裏從Silverton 到Ouray 和 Lake City。YM同學開了一小段覺得顛得厲害太費勁，就趕緊轉回了。
在Silverton 小鎮找了Alvanche Brewing Company，吃了多年不吃的披薩和雞翅，味道挺不錯。
第六天：Ice Lake Trail — Million Dollar Highway— Ouray
起了大早去走科州最美的Icelake Trail步道。這個步道來回約8英裏，要從9840英尺爬到12260英尺，高原爬山很艱巨。據說經常下午2點後山上會有雷陣雨，很危險。而且停車場位置有限。我們早上七點多出發，停車場已經有好幾輛車了。
Icelake 附近還有一個Island Lake，可以走一個環路。我們按建議走的逆時針，先到Island Lake，確實上坡好走一些。前幾天走了一些小trail ，高原反應好一些。但上坡還是走得很慢，不停地大喘氣。
去Island Lake的山路，一路伴著壯觀的雪山。
快到Island Lake，地上有積雪，景色愈發美麗。
Island Lake，在高山上靜靜地展示著純淨的美。
在雪地裏深一腳淺一腳地走，還要過小溪，要沒有Gaia肯定要走錯了。
兩湖之間有個大坡，下坡有些石頭路，登山杖幫了大忙。
好不容易到了Icelake，風很大，看不太出傳說中藍色的湖水。在湖邊吃完午餐就接著下山。
下山的路比上山的難走，有不少大石頭，幸好走了逆時針。沿途的景色很壯麗。
下午兩點多完成。據統計平均時間是5.5小時。我上山時停下來休息的時間很多。總共走了七個半小時。
上550後又往回開了一段，天氣很好，可是經過一場雨不少樹葉巳經落下了。
Molas Pass 遠處有幾個小湖。
繼續向前到了Red Mountain Pass。這裏的山還真是紅色的。山頂有白色的積雪，山上黃綠色的彩衣，真是色彩斑斕。
公路在這裏一個大轉彎，和周圍的風景渾然一體。
沿著一路美景開到Ouray，天色已晚，準備第二天接著欣賞。
