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NIO Day真是大片。這是中國汽車製造商的啟示。
中國電動汽車製造商蔚來汽車（NIO）在其第四屆年度蔚來汽車日（NIO Day）揭幕了其新型全電動轎車。這是一個充滿激光和流行歌手的盛會。對於投資者而言，NIO Day提供了有關新車，自動駕駛，定價模型和EV電池的詳細信息。
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名為ET7的NIO轎車的體積約為特斯拉（TSLA）Model S的大小，並具有令人印象深刻的功能，例如軟關門，空氣過濾和隔音玻璃，可讓您安靜乘車。
這些主要是美學考慮。該車還擁有約625英裏的續航裏程，配備最先進的電池選擇，625馬力和空氣懸架，這是購車者在保時捷上可能會發現的那種。
ET7的驅動程序費用約為$ 84,000。這是一輛豪華轎車。
除汽車外，蔚來還發布了容量更大的電池，新的交換台，每日交換容量更大。 NIO正在建立一個電池交換網絡。 NIO在其整個曆史中一直致力於通過換回整個電池來解決EV問題，例如範圍焦慮和充電時間。為NIO驅動器交換電池有點像在加油站加滿傳統汽車。 NIO在其曆史上已經完成了約150萬次電池更換。
蔚來汽車還審查了其自動駕駛技術。 NIO的自動駕駛解決方案包括超高分辨率光學相機和雷達以及激光雷達（激光雷達，傳感器的縮寫）的激光雷達。這些是其他汽車製造商使用的技術。
NIO自動駕駛傳感器和軟件套件稱為Aquila。 NIO處理所有傳感器數據的計算平台稱為Adam。該平台由Nvidia（NVDA）微處理器提供支持。根據截至2020年1月的2020財年數據，英偉達約6％的銷售額來自汽車領域。
NIO計劃作為訂閱提供其自動駕駛解決方案。這甚至是特斯拉尚未嚐試過的事情，並著重強調了新的電動汽車製造商（例如NIO）如何嚐試使用類似軟件的解決方案來產生經常性收入。
自動駕駛講座還提供了有關傳感器的有關視野和範圍的一些其他詳細信息。 NIO傳感器可以以120度的視場範圍觀察多達500米的道路。
NIO也談到了電池，但細節很薄。 NIO提到了固態電池，QuantumScape（QS）是該類電池的先驅，同時還介紹了新的電池化學和陽極技術。對於投資者而言，信息是包括蔚來汽車在內的所有電動汽車公司都在大力投資以改善電池續航能力，成本和可靠性。
這是一個令人印象深刻的事件。不過，巴倫（Barron）最近寫道，蔚來（NIO）對於我們來說太昂貴了，大約是2021年估計銷售額的15倍。自該文章發表不到一個月前以來，NIO的股價已上漲40％以上，壓製了標普500和道瓊斯工業平均指數的可比回報。投資者對EV技術感到非常興奮，並且我們很快就提出了要求。但是蔚來仍然很昂貴。現在蔚來汽車的交易量約為2021年估計銷售額的19倍。
特斯拉股票是全球市值最高的電動汽車公司和汽車公司，目前股價是2021年預估銷售額的18倍。在同一時期，其股票也上漲了40％以上。
特斯拉比NIO更有價值，但其他汽車製造商卻很少：NIO是全球價值第四高的汽車製造商，並迅速接近第三大汽車製造商大眾汽車（VOW.Germany）的價值。
