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品浮世百態 盼花開運來
周五(5月10日)，Uber將以45美元的IPO價格正式在紐交所上市，其市值估計為820億美元。雖然此估值較為保守，低於4月份數家投資方估算的1000億美元，更低於年初兩家大的IPO承銷商樂觀的1200億美元的估值，但業界人士仍不看好它上市後的前景。
5月10日是個較為敏感的日子。對Uber公司來說，前有同業 Lyft 上市兩個月跌去IPO價格25%這一隱憂，又時逢中美貿易戰銷煙再起，股市一周連遭重創。因此，很多人擔心Uber這個上市日是個壞時機(Bad Timing)。
從Uber公司營運的基本麵來講，IPO掩蓋不了其巨額虧損的現實，所以可預見的是上市之後，該公司會加緊變現的步伐。而這個過程中會帶來什麽具體的改變，例如長久無法盈利的業務是否會收縮，創新業務如何加強以及海外市場如何擴張等，依舊還有太多的不確定因素。
大波不平，小波又起。正當Uber緊鑼密鼓上市之際，多地(包括洛杉磯、舊金山、華盛頓、紐約等八所城市)的Uber司機從5月8日起開始了罷工行動，他們的主要訴求是減少剝削，增加薪資。
在洛杉磯國際機場參與罷工活動的一名華裔司機表示，罷工導火索是因為Uber公司近日降薪將近25%。他說，現在每天要多跑兩到三個小時，才能掙出原來的薪水，扣掉汽油費，連最低時薪都達不到。現在油價又漲了很多，累上一天真掙不了多少錢。
參與罷工的大部分司機都抱怨Uber公司費用計算不透明，司機們隻能被動地接受薪資變更，甚至是無故遭封賬號。
Uber公司為保障乘客隱私，鼓勵乘客提供匿名反饋。凡遭到乘客舉報有安全疑慮或隱患的司機，往往會被公司直接停牌，甚至永久不被允許再駕駛Uber汽車。因公司對乘客投訴缺乏核實或溝通討論，所以部分司機們認為自己遭到了不公平對待。
在舊金山和洛杉磯參加罷工的Uber司機中有不少亞裔，還有白人、拉丁裔、西語裔等多族裔司機。他們一致要求Uber公司能提高工資並給予司機公平待遇。
部分司機也要求成為Uber公司的正式員工，提出司機們應享有醫療保險及退休福利等。但此舉可能會使Uber失去共享車成本低的優勢，從而與Uber共享經濟的初衷相違背。
Uber公司的前景如何？勞資雙方的矛盾該如何解決？讓我們拭目以待吧。
PS，特別關注了一下，UBER 昨天開盤首日股價大跌7。62%，至$41。57收盤，盤中一度跌幅達8。76%。LYFT跌幅為7。41%，至$51。09收盤。
