世界風情論壇， 有一些題目已被壇中大腕寫廢了。如老朽寫郵輪，熊貓媳婦等徒步達人寫科州的山水花葉……。我僅是第二次到科州，記錄一天開車穿越山口經曆。狗尾續貂，希望有幫助。
9/16至9/26，到美國中西部科羅拉多州山休假旅遊十一天。原本主要目的是去觀賞著名的科州秋天黃葉，但今年夏季氣溫高，葉色大約晚了幾天。因日程安排衝突，無法更改， 仍按原計劃而行。錯過了黃葉高峰，確也欣賞到漂亮的科州山色。
9/24周日，從北部而下順時針方向繞科州西南的聖胡安山區（San Juan Mts.）中心地帶一圈。關鍵是為省去南部半圈一個多小時的行程，需翻越歐斐爾山口（Ophir Pass）。此山口雖比臭名昭著的黑熊山口容易走許多，但對於我仍是一個考驗。
清晨出發，進入山區。山腳下的Ouray小鎮，一條大道南北貫穿而過，十分熱鬧，但兩邊岔道就都是未鋪永久路麵的沙土路，西部電影風情十足。許多山區旅遊項目從這裏開始。
出鎮就開始上山。從這裏開始25英裏（40公裏）到南邊的銀鎮（Silverton），山高路窄，建造成本高，被稱為：百萬美元公路（Million Dollar Hwy)。我更喜歡另一種說法，因附近豐富的金銀礦藏，修路路基礦渣所含的金銀就值百萬美元。
在這裏看到的早秋黃葉。
百萬美元公路上的橋和熊溪瀑布（Bear Creek Falls)。
中途所見紅山。因富含鐵礦石，土壤紅褐色而名。
紅山腳下，鐵鎮(Ironton)礦山中轉區。
汙染嚴重的紅山溪水。
一個山中礦山出料的棧橋。據橋下告示牌而言，這附近十七平方英裏的礦區，共出產了4百萬盎司黃金，2千1百萬盎司白銀，和一千二百萬噸的鉛鋅銅。對於美國工業革命和參加二次世界大戰起到重大作用。
紅山口
此地高山處黃葉漸多。但黃色色調並不像經典科州黃葉那麽單純，從黃綠色，純黃，橘黃到橘紅色都有，有些新英格蘭地區秋葉味道了。
礦山小鎮，銀鎮(Silverton)入口的彩色山頭。
又見公路邊的彩色山坡，感覺就像有礦的樣子。
歐斐爾山口（Ophir Pass)之路，應該是這次旅行最驚險的一段路。自從看到Gmap上的一張山口的照片，心裏就像長了草一樣。在前兩天把Crested Butte附近所有能走的路開了一遍後，略有信心。我們租的一輛豐田4Runner SR5 四輪驅動，車內寬敞舒適，但感覺動力反應偏軟，配置的公路胎，剛發現左前輪內側磨損多，今天主要是擔心爆胎。
山口東側上山主要是沙土路，比較容易開，逐步進入高山苔原區。
接近山口轉成碎石路麵，開始擔心輪胎。
順利到達11789英尺（3593米）高的山口。
山口小憩，拍照留念後，準備下山。
剛一轉出山口，就可以看到一麵彩色的山牆迎麵撲來。
在山口西側唯一一個之字形拐點可以錯車，短暫停留。也是一個最好的觀景點。
在這裏停留，過了一會兒照相癮。
從這裏往下走大約一英裏（1.6公裏），路窄坡陡石塊大，中途不能掉頭或錯車。圖中可見遠處一摩托車正在上山。
遠望公路清空無人上山後，我們也開始了下山之旅。
精神高度緊張，慢慢鬆閘往下走，即擔心爆胎，又怕托蹭底盤。不好意思，甚至停一下車，讓今天唯一一個騎自行車下山的人先超過去。
終於到達山下平緩安全地帶後，發覺自己一身汗，全身僵直，看來我隻是個城市SUV的司機。這條路不僅需要高底盤四輪驅動越野車輛，最好使用A/T輪胎和有一定越野駕駛經驗。路上輕微刮蹭一次底盤，但後來並未發現痕跡。
歐斐爾小鎮回望高山和下山的路。
145號路上的鱒魚湖（Trout Lake)和遠方金角嶺（Golden Horn)。
接近曾經的礦山小鎮Telluride
鎮內遠望同名的Telluride峰
從小鎮出來，又開上了大名頂頂的＂最後一美元公路＂（Last Dollar Road)。回望山溝中的小鎮。圖中右側半山上是滑雪勝地＂山村＂（Mt. Village)
個人感覺“最後一美元公路"，機場附近前三分之一路段的路況好，高山牧場風景也漂亮，中1/3翻山道路崎嶇，樹林之中看不到遠景，葉色也未黃透，如果不是單純享受越野開車之樂，實在不必去走。
一天匆匆結束。
翻過歐斐爾山口後，為那裏的山川秀色所震撼，隻覺得這一天，這一趟旅行已收獲滿滿，確實有了一些審美疲勞，需要休息恢複。
