昨天看到了微友轉來的一篇短文,說是我的家鄉目前已經獲得了多少多少個“全國第一”了!說真的,這篇文章的確讓人震驚與自豪,畢竟是自己的家鄉嘛,沒想到“三十年河東,三十年河西”,才離開了幾年哪,它的變化竟然這麽大耶!
可是,震驚之餘又又些疑惑,因為其中有一項說是家鄉的XX路是全國第一長了,感覺有點玄乎,難道它比北京的長安街還長嗎?於是百度了一下。果然,那條號稱“全國的XX路不僅比長安街短了許多,甚至在同省內也算不上是最長的。
其實,我並不為這篇文章有多少水分而忿忿不平,而是為國內一些人夜郎自大的心態而悲哀!幹嘛總是喜歡侈談什麽什麽“全國第一”,“世界第一”呢?我們的工作的確做的那麽紮實嗎?我們真的令世人矚目了嗎?
別的不說,咱就說說國內冬季的鏟雪吧;
前些天看到國內新聞,說是春節過後從南到北天氣驟變普降雨雪,造成了國內大麵積的高速公路交通堵塞,甚至還造成了許多航班的延遲和取消,給春節探親後返回工作的人們造成了很大的不便。可是,在那些新聞的畫麵上,我們隻看到了很少很少的降雪,最多的也就是十幾公分吧,有的地方甚至隻有薄薄的一層,根本沒有想象中的那樣嚴重,怎麽會造成如此嚴重的全國性大麵積交通阻塞呢?如果按這樣的標準,生活在北美多倫多這樣的地方,豈不整個冬天都要被堵在家裏不能出門了嗎?
(大陸的降雪區域示意圖)
其實,真正的原因不是大陸的降雪太大造成了交通堵塞,也不是公路太多管不過來了,而是落後的鏟雪技術和道路管理。讓我們一起來看大陸的許多地方是怎樣鏟雪的吧;
依然離不開人工和群體戰術,
公路上警察叔叔揮鏟上陣是常景,
警民攜手,眾誌成城(這裏的警察可從不幹活哎)!
環衛工人辛苦了!
連家用鏟雪機也上了城市馬路(跟我家用的機型一樣),
高速路上經常見到這樣人工撒鹽融冰的場麵。既不安全,也不專業,更談不上高效。
甚至在首都北京也是人工鏟雪。
天安門前終於看到鏟雪車了,好激動啊!
一些地區不得不動用大型工程車輛臨時加掛雪鏟來除雪,但數量少之又少。
不妨打電話回去問問親友,他們家附近見到過幾輛鏟雪車?
更多沒鏟雪機的地區,幹脆派工程車輛“赤膊上陣”。
高速公路上鮮有這樣的大型專業鏟雪車出現,即使有,數量也是少的可憐。
咱們對比一下北美這邊,高速公路上動輒出現好多輛大型鏟雪車一字排開,一次性把整條高速路上積雪鏟光的場麵,很少聽說某條高速公路因下雪而堵塞的事(交通事故除外)。
由以上資料和圖片可以看到,我國在冬季鏟雪融冰和道路管理上還是很落後的。號稱建成了多少公裏的公路是可以自豪的,可是遇到了一點點降雪或冰雨而造成整個交通係統癱瘓,就很難說自己是怎樣怎樣的“偉大”,更不敢隨便號稱是怎樣的“第一”。
看國內春節前後到處歌舞升平,紅紅火火過大年的景象的確讓人羨慕和歡欣鼓舞。可問題是各地肯花那麽多的錢搞排場,湊熱鬧,為什麽不舍得拿出一些錢來投資冬季除雪融冰的設備和設施?一場區區幾公分的小雪就造成全國性那麽嚴重的交通堵塞(實際是癱瘓!),要造成多大的經濟損失呢?望國內各地的政府部門不妨認真地反思一下。
我們盡管在許多領域已經取得了長足的進步,讓世人咂舌,但離一個讓人們敬佩的現代化強國還有相當的路要走呢,切不可沾沾自喜,自吹自擂,讓人家恥笑。
至於其他領域,也是同樣的道理,在此不必贅言。
我想以上應該是所有海外遊子的心裏話。
2019年2月10日 多倫多