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2018年12月在人口第二大國印度晃蕩了25天。雖有髒亂差之說，可我還是很喜歡我的印度之行。尤其對喜歡拍照的人來說，那可是一塊色彩繽紛的拍照樂土！短短的25天時間除了“哢嚓，哢嚓”充滿好幾張數碼卡片外，更增添了很多新的見識和體驗。其中之一就是對印度司機的車技和印度的道路使用效率留下深刻印象。
之前與來自印度的同學同事交往中，對他（她）們總的印象似乎是口才很好。但這次經過坐在多位印度司機邊上，目睹了他們如何默不作聲地無懼無畏地駕車穿行於大街小巷———時而擦車而過，時而擦人而過，時而擦牛而過，時而閃過小販行人，時而避過坑坑窪窪，時而刹車讓牛兒猴兒過街，時而駛上對麵車道，時而駛下行車道，時而S形行走，時而Z形行走，。。。。。那是時時讓人驚詫不斷！也從而刷新了本人對印度人的印象。其中不得不佩服之處在於有時車間距離是控製在厘米級水平！明明看到要刮碰撞臉了，卻轉眼毫發無損相安無事。這雖讓人心有餘悸，但也讓人不虛此行。人不是總要追求新異感嗎？這無疑就是一種。在駕車的印度司機眼裏，隻要路上有空間就可鑽行。完全沒有什麽逆行車道上不能行駛或一車道上不能並行兩部車之說。所以常可以看到當逆行車道上車輛較少時，同向車道上的車會湧向逆行車道蹭個方便暢快。而當正逆車道上都有很多車輛時，則原來兩車道的道路可以並行開上三或甚至四，五輛車。奇妙的是如此無序雜亂似乎時時該有事故發生，但在曆時25天的時間裏，隻眼見了一次交通事故。這是否意味著其中也有一種源於自然的無為有序呢？
回來後在網上查了一下，印度每年因交通事故的死亡率大約為15-17／10萬人，高於發達國家（9-11/10萬人），低於許多發展中國家（22-24/10萬人）， 屬於中遊。但這種看上去雜亂無章見縫插針的駕車默契和風格大概率可使印度的道路使用效率位居世界前列！
真是事事有正反，孰是孰非，也是智者見智，仁者見仁了。
1，厘米級的車間距離
2，
3，
4，
5，3 或4車道上有6輛車
6，
7，因車道邊上有一條稍平滑的路徑，逆向行駛的一些車輛就來蹭個便利。
8，
9，正在平穩行駛，突然逆行道上轉過一輛雄赳赳氣昂昂的拖拉機。
10，斜刺裏開出一輛五彩繽紛的大卡車。
11，稍打一下瞌睡，睜眼向前一瞧：出現了一堆牛屁股。
12，與牛為伍
13，前麵是一隊肩負重擔慢行的驢
14，快車道上來了兩頭有棱有角的牛
15，收費站也有閑逛的牛
16，又來一頭慢悠悠的牛
17，一個刹車，原來跳出一隻猴！
18，路中小景
19，
20，
21，
22，
23，
24，鈴聲叮咚
25，從這輛小突突車下來了7個人！
26，美的注視
27，希望不會突然加速或快速轉彎。
28，數一數似乎有7個書包。
29，一輛摩托上的三個相依為命的白衣大爺。
30，一次搭乘火車，按時應在下午5點出發，但坐車上等了2小時仍不見動靜。滿滿的車箱裏暗暗的靜靜的，沒見列車員，隻見車箱盡頭的頻幕上始終顯示著“印度鐵路歡迎您”。全車箱裏的人基本都是當地人，不聲不響很有耐心和涵養。可我這個不吃素的人終於耐不住這黑暗中的寂靜，急匆匆地車內車外找列車員，可就是找不見！隻能向邊上的印度人詢問。他們也不知什麽原因，但對我說：“Don't worry，don't worry！It will move！（不要擔心，不要擔心！ 火車一定會開滴！）。 是啊，火車一定會開滴！要耐心！靜心靜氣半小時後，火車真的動了！
交通為主題好。