從2014年中國正式開始在南海規模“種島”-- 永暑礁-->永暑島，渚碧礁-->渚碧島，美濟礁-->美濟島，華陽礁-->華陽島，赤瓜礁-->赤瓜島等等，並在2016年發生了“南海仲裁案”和以美國失敗而告終的中美南海軍事對峙，到激發中國政府旋即發表《關於在南海的領土主權和海洋權益的聲明》，整個過程可謂波瀾壯闊，計劃縝密。因為對中國而言，一著不慎則滿盤皆輸，所以，中國朝野上下同心，爭分奪秒，以驚人的工程建設能力和效率建設南海諸島，從無到有，從小到大，其成效遠遠超出西方的預料，對美國而言，其消極影響不亞於丟了夏威夷。
圖1：海南航空降落渚碧島機場
圖2：令對麵“仆人國”震驚的渚碧島工程
圖3：前美國防部長：南海失控！
圖4：2016年7月，吳勝利海軍司令員會見美國海軍作戰部長約翰•理查德森海軍上將（Adm. John Richardson -- the 31st CNO of U.S.A. 美海軍學院畢業，獲物理學學士學位，擁有麻省理工學院等電子工程專業碩士學位，海軍潛艇專家）
“南海仲裁”後，海軍司令員吳勝利在北京會見奉命來訪的Adm. John Richardson，會見中，吳勝利闡述了中國在南海問題上的堅定立場，用了四個“絕不會”：
- 絕不會犧牲南海主權權益，這是中國的核心利益，事關我們黨的執政基礎、國家的安全穩定、中華民族的根本利益，不要指望我們在領土主權上作出讓步
- 絕不會畏懼任何軍事挑釁，中國軍隊是維護國家主權、安全和發展利益的堅強力量，中國海軍已做好充分準備應對任何侵權挑釁
- 絕不會讓島礁建設半途而廢，南沙是中國的固有領土，在南沙島礁進行必要的建設完全合情、合理、合法，不管是什麽國家，還是什麽人，施加什麽壓力，中方都會按計劃推進並完成島礁建設
- 絕不會放鬆警惕而不設防，防禦設施的多少完全取決於我們受到威脅的程度，那些企圖通過展示軍事肌肉迫使我們屈服的做法，結果隻能適得其反
對美國“話都說絕了”之後，中國加大了建設力度，根據 AMTI的“統計”，截止2017年底，包括西沙中沙在內，南海累計建築麵積達到290平方公裏。
圖5：南海形勢
圖6：巴士海峽位置（A）中國南沙海空軍基地（B）
圖7：殲11B進駐西沙永興島
圖8：南沙的三個機場皆可部署殲11B，其作戰半徑覆蓋新加坡（頑固的反華堡壘）
圖9：巴士海峽海底地形
隨著南海防禦一期工程建設接近尾聲，啟動對巴士海峽的管控，將是南海工程建設的另一環節。布防巴士海峽旨在控製南海北部通道，擇機再造黃岩島，以掌控東部通道。
巴士海峽處在南海“九段線”的第一條線的位置（圖6,9），在台灣和菲律賓之間，北端即是台灣屏東縣恒春鎮七星岩（注意：其對麵的菲占巴坦島存在主權爭議），是太平洋進入南海的北口，是世界上最繁忙水道之一，不僅是日韓的交通命脈，也是俄太平洋艦隊及其遠東地區出入東南亞和印度洋的重要水道，卻恰恰是美國防堵中國比較薄弱的地區。
巴士海峽平均寬185公裏，水深大都在2000米以上，最深處5126米，非常適合大水深潛艇的作戰，也適合大規模航母艦隊的部署。在中國多艘航母建成後，包括095和096攻擊核潛艇，055驅逐艦等構成的任何一隻航母艦隊，即可在此遊弋，從而控製台灣海峽，扼守巴士海峽，輻射巴林塘，巴布延海峽，不僅可以威懾台灣，菲律賓，日本，美國的軍事基地，還可以“蛙跳”前出太平洋，進可攻，退可守。
巴士海峽一旦被中國掌控，不僅可以加強對台灣的包圍，也必將進一步削弱美日澳等域外國家對南海事務的幹涉，南海周邊國家期望外部勢力介入的念頭將付諸東流，達成不戰而屈人之兵的目的。
結語：
曆時三年的不惜代價的南沙防禦一期工程建設接近尾聲，“木已成舟”。中國在南海的局部和平崛起，取得了震撼世界的巨大成功：
-
向全世界表明：“南海仲裁”全麵破產；中國的軍事體係完全具有單獨挑戰西方西太安全框架的戰略能力
-
中國“瞬間”擁有了直接威懾新加坡和馬六甲海峽的三個空軍基地，破解了“馬六甲困局”
- 南海種島和“水下舾裝”，使中國在“兩洋樞紐”的南海，擁有了多個與空天地遙相呼應的軍事基地，為管理南海物流，進一步削弱西方霸權，打下了物質基礎
- 建設南海所形成的戰略資產，使西方“天下圍攻中國”戰略陷於被動，有效地割裂了“西太安全框架”與“北約”的聯係，有力地對衝了西方遏製中國發展的新一輪“印太戰略”，遏製了周邊國家“打砸搶”，包括“台獨事變”的衝動
- 南海建設過程中形成的最新版本的《中華人民共和國關於在南海的領土主權和海洋權益的聲明》和建設經驗，為中國繼承和發展先祖的遺產，和平解決領土爭端，進一步施展雄心勃勃的政治抱負提供了理論支撐和實踐指南
附錄：中華人民共和國政府關於在南海的領土主權和海洋權益的聲明（2016-07-12）
為重申中國在南海的領土主權和海洋權益，加強與各國在南海的合作，維護南海和平穩定，中華人民共和國政府聲明：
一、中國南海諸島包括東沙群島、西沙群島、中沙群島和南沙群島。中國人民在南海的活動已有2000多年曆史。中國最早發現、命名和開發利用南海諸島及相關海域，最早並持續、和平、有效地對南海諸島及相關海域行使主權和管轄，確立了在南海的領土主權和相關權益。
第二次世界大戰結束後，中國收複日本在侵華戰爭期間曾非法侵占的中國南海諸島，並恢複行使主權。中國政府為加強對南海諸島的管理，於1947年審核修訂了南海諸島地理名稱，編寫了《南海諸島地理誌略》和繪製了標繪有南海斷續線的《南海諸島位置圖》，並於1948年2月正式公布，昭告世界。
二、中華人民共和國1949年10月1日成立以來，堅定維護中國在南海的領土主權和海洋權益。1958年《中華人民共和國政府關於領海的聲明》、1992年《中華人民共和國領海及毗連區法》、1998年《中華人民共和國專屬經濟區和大陸架法》以及1996年《中華人民共和國全國人民代表大會常務委員會關於批準<聯合國海洋法公約>的決定》等係列法律文件，進一步確認了中國在南海的領土主權和海洋權益。
三、基於中國人民和中國政府的長期曆史實踐及曆屆中國政府的一貫立場，根據中國國內法以及包括《聯合國海洋法公約》在內的國際法，中國在南海的領土主權和海洋權益包括：
（一）中國對南海諸島，包括東沙群島、西沙群島、中沙群島和南沙群島擁有主權；
（二）中國南海諸島擁有內水、領海和毗連區；
（三）中國南海諸島擁有專屬經濟區和大陸架；
（四）中國在南海擁有曆史性權利。
中國上述立場符合有關國際法和國際實踐。
四、中國一向堅決反對一些國家對中國南沙群島部分島礁的非法侵占及在中國相關管轄海域的侵權行為。中國願繼續與直接有關當事國在尊重曆史事實的基礎上，根據國際法，通過談判協商和平解決南海有關爭議。中國願同有關直接當事國盡一切努力作出實際性的臨時安排，包括在相關海域進行共同開發，實現互利共贏，共同維護南海和平穩定。
五、中國尊重和支持各國依據國際法在南海享有的航行和飛越自由，願與其他沿岸國和國際社會合作，維護南海國際航運通道的安全和暢通。
對。
解決台灣不僅僅是物理上，也是精神上的。解決了台灣，國際上，特別是周邊國家，才會認為中國的確是強大了。台灣問題是內政問題，家務事解決好了，才能得到外人的尊敬，蔣先生說得好“攘外必先安內”，現在朝野上下正在研究解決台灣問題，認為夜長夢多，早打比晚打好。有網民說，打晚了就沒機會公審李登輝了！
對南海來說，中國是在奪回祖業，否則的話就被搶光了，中國的漁民意見很大。中國跟美國說的很清楚：自由貿易，但是美國人現在同意麽？歐洲到現在還沒有公開承認中國的市場經濟地位。其實中國政府是老百姓的政府，中國的國內市場非常大，完全可以閉門自己發展，但是，中國不能那麽幹，因為這不符合中國人“和而不同”的哲學理念，除非是在戰爭狀態。
奧巴馬曾經揚言“如果全體中國人過上像美國人的日子，那是不可想象的”，這很有代表性，西方就是這麽想的，就是這麽種族歧視的，也是那麽做的，但是，中國人是不答應的，為自己的優秀文化和民族基因而自豪，當然是不甘附庸和二等公民的。