共享單車黃橙大戰 模式比錢更重要

《三十六計》第137場：共享單車黃橙大戰 模式比錢更重要

Original 2017-06-28 僑聯之友 僑聯之友

程程 12:59
親愛的各位群友大家好！我們僑聯之友群的專題節目《三十六計》第137場現在開始了。本期主題：“共享單車黃橙大戰 模式比錢更重要”。請大家各抒己見、獻計獻策、集思廣益。《三十六計》專題的設立，就是為給大家提供一個共襄盛舉的園地，歡迎您積極參與並踴躍發言！謝謝！

程程 12:59

程程 12:59

程程 12:59

Sophie-唐真菲 13:00

我相信
吳莫愁 - 無所不在

 

王輝 13:00
大家好 我是今天三十六計的分享人 王輝

王輝 13:00
分享的題目是《共享單車黃橙大戰 模式比錢更重要》

王輝 13:01
最近，共享單車行業競爭的激烈程度上升到一個全新的高度。一邊是卡拉單車和悟空單車的相繼倒閉，另一邊是黃(ofo小黃車)橙(摩拜單車)大戰升級，導火索是摩拜搶在ofo之前宣布獲得新一輪融資。

王輝 13:02
坦白說，在ofo占據了市場優勢後，摩拜試圖用錢碾壓對手的希望越來越渺茫了。

王輝 13:02
在外人看來，共享單車的行業格局是用錢砸出來的，其實不然。回顧ofo和摩拜的發展過程就會發現，模式遠比錢更重要。

王輝 13:03

Sophie-唐真菲 13:03

最初的夢想
範瑋琪 - 最初的夢想

 

王輝 13:04
理念催生市場差距

王輝 13:04
從誕生之日起，ofo與摩拜兩家的產品理念就截然不同。摩拜單車的戰略重心，放在了如何防盜，防止用戶破壞上。

王輝 13:05

王輝 13:05
這一產品理念落實到產品上後，弊端顯現出來，摩拜單車非常笨重，導致騎行體驗很差，並且製造成本居高不下。

王輝 13:06
相比之下，ofo單車更重視用戶的騎行體驗，在傳統自行車的基礎上進行優化升級。

Sophie-唐真菲 13:07
@王輝 謝謝你圖文並茂精彩分享太捧了

王輝 13:07

王輝 13:08
結果大家看到了，一直琢磨防盜防破壞的摩拜單車，也禁不起摩的司機和素質低下用戶的破壞，而ofo憑借輕便的騎行體驗成為了共享單車市場的領先者。

王輝 13:08

Sophie-唐真菲 13:08

啟程
水木年華 - 啟程

 

王輝 13:09
易觀發布的《2017年4月中國共享單車市場研究報告》顯示，2017年4月份，ofo共享單車APP新增活躍用戶數1219.54萬人，超過摩拜單車和永安行的新增用戶總和近百萬，穩居行業第一。

Sophie-唐真菲 13:10
@王輝 圖片選送棒捧噠

周媄媄 13:10
雖然不懂，但在認真聽，漲知識！

王輝 13:10
其他幾家調查機構的數據也顯示，ofo在活躍度和用戶規模上都已經超過了摩拜。

王輝 13:10
今年3月份，ofo日訂單量已經突破千萬，成為繼淘寶、滴滴、美團之後，中國第四家日訂單過千萬的互聯網平台。

王輝 13:11
隨後不久，ofo日訂單量突破兩千萬，而摩拜上個月底的日訂單量才突破千萬。

王輝 13:11
在覆蓋城市數量上，ofo的優勢也非常明顯。最新數據顯示，ofo已經在全球連接了600萬輛共享單車，為中國、美國、英國、新加坡、哈薩克斯坦5個國家120座城市上億用戶提供了超10億次的出行服務。反觀摩拜，剛剛宣布進軍英國市場。

王輝 13:12
綜合各方麵的數據來看，摩拜與ofo的差距越來越大，而這種差距，是兩家共享單車平台產品理念不同所致。

王輝 13:12

王輝 13:13
不同的產品理念，對應的是不同的商業模式，ofo和摩拜的市場競爭因此演變成為兩種商業模式的較量。

王輝 13:13
共享單車的模式對決

Sophie-唐真菲 13:13

我們的美好時代
王麗達 - 中國夢

 

王輝 13:14
無論是摩拜與ofo，還是小藍與永安行，共享單車行業的競爭，本質是模式的對決。

張琳美國矽穀-納帕穀 13:14
@Sophei -唐真菲加拿大 好聽 歡快

王輝 13:14
經過兩年的發展，國內共享單車領域形成了ofo領先的格局。在很多人看來，共享單車這場戰爭不過是剛拉開序幕。

王輝 13:15

李琦Angel Lee 13:15
@王輝 昨晚嚐試了一下ofo

王輝 13:15
@李琦Angel Lee 是不是超方便

王輝 13:15
事實上，共享單車行業格局已定，並且越來越清晰。從消費者的層麵來說，ofo市場份額之所以能夠持續領先，很大程度是歸功於其輕資產的商業模式。

Sophie-唐真菲 13:16

盛開
痛仰樂隊 - 盛開

 

王輝 13:16
相比之下，摩拜屬於一種重資產模式，從單車騎行體驗到商業模式，都太重，這讓摩拜單車無法輕裝前行。

王輝 13:17
具體來說，摩拜的重資產商業模式，一是產品的成本高，二是運營效率太重了。

王輝 13:17
在資金沒有明顯差距的情況下，摩拜單車高昂的產品成本，嚴重影響了摩拜的擴張速度。

王輝 13:18

王輝 13:18
據悉，摩拜單車最早一批的造價高達6000元一輛，與各地推行的有樁公共自行車成本接近，而ofo成本僅為700元。

王輝 13:19
在成本相差近10倍的情況下，ofo單車投放以高於摩拜數倍的速度投放，這使得ofo在很短的時間內就成為行業的領軍者。

張琳美國矽穀-納帕穀 13:19
@傅智濤 講得好

Sophie-唐真菲 13:19

光陰的故事
黃曉明;鄧超;佟大為 - 中國合夥人 電影原聲帶

 

王輝 13:20
摩拜顯然也意識到了單車成本過高的問題，經過改進後，摩拜新一代單車“風輕揚”上市了，成本據說隻要1500元，但仍比ofo單車高2倍之多。

王輝 13:20
居高不下的成本，嚴重拖累了摩拜單車擴張的速度。

王輝 13:20
既便摩拜現在奮起直追，ofo在120座城市的布局，需要耗費摩拜更多的資金。有消息稱，摩拜拿到6億美元融資，仍無法解決資金緊張的問題。

王輝 13:21

王輝 13:21
按照摩拜官方透露的數據，目前共有500輛單車，每輛單車車按1800元平均成本計算，造車總成本為90億元。

王輝 13:22
此前，摩拜共獲得3.55億美元融資，加上剛融資的6億美元，仍有近30億元的資金缺口。

路精保（美國） 13:22
還在燒

王輝 13:22
如果再將摩拜單車的運營成本算下，摩拜的資金缺口仍然很大。

王輝 13:22
沒有充裕的資金支撐，摩拜用什麽實現2017年擴張200座城市的目標?來自外媒的消息稱，ofo也拿到了新一輪融資，不日即將公布。

王輝 13:23

Sophie-唐真菲 13:23

美麗中國夢
馬智宇;楊子一 - 美麗中國夢

 

王輝 13:23
重資產模式的摩拜在資金缺乏的限製下，成長速度放緩，糧草充足的ofo已經提前點燃了下一輪的戰火。

王輝 13:24
共享單車的生態之爭

王輝 13:24
與其他互聯網行業一樣，共享單車行業的競爭，在市場格局已定後，一場基於共享單車的生態之戰也吹響了號角。

王輝 13:24
作為一個被定位於解決用戶最後一公裏出行的技術平台，共享單車如何利用互聯網平台，搭建一個高效的出行平台，將用戶與單車做一個無縫的連接，這才是共享單車生存的使命。

王輝 13:24
經曆了野蠻式成長後，共享單車必然要進入精細化運營的階段，這可以說是塑造生態的最好機遇。

王輝 13:25
在摩拜還堅持用押金來約束騎行者的時候，ofo提出用“信用授權”的方法使用小黃車。在聯合支付寶推行“信用解鎖”後，ofo還與金融機構進行了“信用解鎖”的嚐試。

王輝 13:25

王輝 13:25
今年4月份，ofo聯合中信銀行推出了聯名信用卡，持有此卡的用戶可以免去99元押金。隨著各種信用解鎖方式的落地，ofo所倡導的信用騎行理念也得到了各地政府的支持。

王輝 13:25
上升到產業高度來看，ofo的“信用解鎖”其實是一個開放的平台，通過各個緯度的信用體係，讓用戶更便捷的使用共享單車。

王輝 13:26
此外，ofo還在利用大數據技術，與自行車工廠進行連接，根據每個地區對共享單車的需求就近安排生產和投放，讓共享單車整個供應鏈的運作效率更高效，成本也更低。

王輝 13:26

王輝 13:26
在將技術融入到共享單車運營環節的同時，ofo開放平台也初具雛形。

王輝 13:26
5月份，ofo提出用“信用授權”的方法使用小黃車。在聯合支付寶推行“信用解鎖”後，ofo還與金融機構進行了“信用解鎖”的嚐試。

Sophie-唐真菲 13:26

夢的翅膀
旭日陽剛 - 夢的翅膀

 

王輝 13:26
目前，使用滴滴客戶端和中國聯通手機營業廳都能對ofo小黃車解鎖。

路精保（美國） 13:27
如何才能賺錢？

王輝 13:27

王輝 13:27
不難發現，ofo開放平台更像是一個平台入口，未來可以借助滴滴、支付寶等平台引流。

王輝 13:27
從信用解鎖，到大數據平台連接自行車工廠，再到開放平台，ofo的生態鏈已經初具規模。

王輝 13:27
不難預測，共享單車行業未來的競爭，並不是單純的比拚資費和單車騎行體驗，而是一場綜合實力的生態博弈。

王輝 13:28
歸根結底，經曆了野蠻式成長後，共享單車行業的競爭必將是一場綜合的較量。

王輝 13:28
眼下，摩拜一味強調“智能鎖”的重要性，忽視了用戶體驗和生態，而ofo在優化體驗的基礎上開始發力生態，誰的戰略布局更穩無需多言。

王輝 13:28

王輝 13:28
眼下，ofo生態已經初具規模，摩拜要想反超ofo，時間已經不多，機會也非常渺茫。

王輝 13:29
感謝今天大家的在線積極參與，下期再見

秦佳 13:30
@張禹華(德國漢堡) @郭薑宏-（mixay） @王輝 @路精保（美國） @Sophei -唐真菲加拿大 @周媄媄 @梁安 @劉新 斐濟 @歐陽飛鵬-美國矽穀 @海峽Regina @劉楓 斐濟 @李琦Angel Lee @程程 @池日明(巴基斯坦) @龐燕加拿大 @林述龍厄瓜多爾 @付智濤 @塔吉克斯坦韓東起 @丁振芳 荷蘭空酒瓶 @丁又鋒北京 @坦桑尼亞 孫傳紅 @董旭東 美國矽穀 @張琳美國矽穀-納帕穀 @沈敏 @斐濟 馮捷尤 @秦佳 @林德憲 美國 @李豔霞（澳門） @林大旺 @張汝惟-美國矽穀 @吳彬 @高箭（科特迪瓦） @蕭波 @李剛河北省僑聯 @王恩逵（加拿大） @韓友芳 @王董家慧（西雅圖～香港） @豐建華_瑞士 @陳海亮-泰國 @李肖含~北京 @廖中強 美國 @李京文-矽穀·江西 @Sandy王曉梅（美國） @曾麗 香港 @彭子軒Spencer(香港) @Nancy 李翠英美國舊金山十香港九龍 @方麗 英國 @楊本澤（緬甸）曼德勒 @李英勇～山東僑聯經濟聯絡部部長 @王欲峰(塔吉克斯坦） @北京~楊澤銘 @Clarissa 趙玉蓮（舊金山） @任仕薇 加拿大 @王丹 @王一丁 四川 @鞠勇美國華人票房文化公司藝術總監 @邢紅梅美國華人票房文化公司副總 @張錦蓮 緬甸 @林南生 貴陽 @方園 （斐濟） @徐貴林 貴陽 @羅春紅(黔西南州委統戰部) @小妹李妙紅（斐濟） @林柏，中國南京 @王虹貴陽僑聯 @高峰 謝謝大家的積極參與