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在當今戰火紛飛的亂世，能讓不共戴天的遜尼派穆斯林的老大沙特，與什葉派穆斯林的老大伊朗，重歸於好，握手言和，這可不是小事一樁，而是堪比戴維營協議（戴維營協議_百度百科），可以載入史冊的豐功偉績！
幹得漂亮！看來，土共高層內部，有高人啊！
如果千年宿敵伊朗與沙特都能握手言和，同為中華民族的台灣與大陸為何不能？
我知道，我知道，包子帝的夢想就是統一台灣，做超越老毛與秦皇漢武的千古一帝。
我隻能說，八一中學沒畢業，隻擁有小學文化的包子帝，眼界與格局太小。需要土共內的高人，繼續給包子帝上眼藥，啟發他能夠 think out of box 。。。。
土共斡旋伊朗與沙特言歸於好，已經讓包子帝在全世界吃瓜群眾麵前，一改西方媒體所定位的張牙舞爪的好鬥麵目，以和平天使的形象閃亮登場。
如果，如果，包子帝能夠再接再厲，在斡旋伊朗與沙特成功的基礎上，好事成雙，進一步促成以色列與巴勒斯坦的永久和解，讓以色列把耶路撒冷舊城讓出來，做為巴勒斯坦國的的首都，那將會功蓋全球，流芳百世，Nobel 和平獎妥妥滴滴沒商量！
能夠促成伊沙，巴以這些不共戴天的死敵和解，這可是遠遠超越老毛與秦皇漢武的豐功偉績了。特別是，都Nobel 和平獎了，極要麵子虛榮心爆棚的包子帝，還會梧桐台灣嗎？
HELL NO！！！！
有吃瓜群眾會說：老爪，快醒醒，多年來美帝調停巴以和解無數次都無功而返，土共憑啥能成功？以色列憑啥把耶路撒冷舊城讓出來？別做夢啦！
嘿嘿，吃瓜群眾隻知其一，不知其二。中國不僅與巴勒斯坦關係密切，最令人燒腦的是：
土共自建國以來，以色列就是與土共關係最密切的西方國家，沒有之一。
舉兩個栗子：
1950年一月九日，以色列正式承認新建立的中華人民共和國，成為中東地區第一個承認土共建國的國家。也是西方陣營第一個承認土共建國的國家。
八九六四後，西方對土共施行全麵武器禁運。不顧美帝反對，第一個向土共示好，第一個向土共提供武器裝備，從而讓西方武器禁運土崩瓦解的，就是以色列。
所以，中國做為與巴勒斯坦以色列關係密切的國家，做為不偏不倚的中立第三方調停人，非常合適！
那麽燜蹄來了：以色列真能讓出耶路撒冷舊城，從而取得巴以永久和平嗎？
答案是：YES ！
因為，已經有過先例：
幾十年前，美國總統克林頓曾經做為皮條客，成功說服以色列放棄耶路撒冷舊城，以換取巴以永久和平。可惜，這個以土地換和平的草案，被巴解領導人阿拉法特這個鼠目寸光的家夥，斷然拒絕。
結果是：阿拉法特竹籃打水一場空，從此，巴以衝突愈演愈烈。。。
僅僅2008年之後，就有6226巴勒斯坦平民與289以色列平民，死於非命。
最近這些天，巴以雙方再次劍拔弩張，不知又有多少生靈塗炭。
所以，中國做為與巴勒斯坦以色列關係密切的國家，做為不偏不倚的中立第三方調停人，能夠說服雙方坐下來，重新回到當年“克林頓和平方案”的立場上嗎？
HELL YES！！！！
”There is no Saudi Arabia before 1932, nor the Iran you know before 1979“
謝謝指正，俺文中表達有誤，本意是指兩大教派的千年衝突
——這段話寫在了Bibi的自傳裏，而且還是的前言導讀裏。
CCP調停以色列和巴勒斯坦？give me a break!
There is no Saudi Arabia before 1932, nor the Iran you know before 1979
據悉，兩家沙特國企——沙特阿拉伯航空公司（Saudia）和新成立的利雅得航空公司，都將購買波音787飛機。除了現有訂單之外，兩家企業還可以選擇再購買額外的43架飛機。
沙特阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼在3月12日正式宣布成立利雅得航空公司，由業內資深人士托尼·道格拉斯擔任首席執行官。這是因為該國正著手進行區域交通和旅遊中心的競爭。
國家通訊社SPA稱，到2030年，利雅得航空公司將利用該王國位於亞洲、非洲和歐洲之間的地理位置，為全球100多個目的地提供服務。
新航空公司預計將為沙特阿拉伯的非石油GDP增長增加200億美元，並直接和間接創造超過20萬個工作崗位。利雅得航空公司由沙特的主權財富基金Public Investment Fund全資擁有，該基金擁有超過6000億美元的資產，正在帶頭推動沙特經濟多元化，擺脫對石油產業的依賴。
去年10月，沙特與空中客車公司進行談判，準備訂購近40架A350噴氣式飛機，而波音公司也在遊說從沙特的交通擴張中分得一杯羹。
另外，在本月早些時候，路透社報導稱，印度廉價航空公司IndiGo正在與波音和空客商談購買500多架各類飛機。
背景是美國從中東戰略撤退，能源已獨立，中東重要性降低。美國在中東一通胡攪，推翻薩達姆，打阿薩德，出兵也門打什葉派的胡塞武裝，反讓伊朗增加了對伊拉克，敘利亞，也門的影響力。同時與中，俄，伊朗為敵，反讓中俄伊聯手。
中國40%以上的能源來自海灣地區，希望穩定。沙特是中國第一大原油供應國,第一大貿易夥伴，中國也是伊朗第一大貿易夥伴。在中國對外部能源有巨大依賴性的同時，作為大客戶，大市場，也有一定影響力。這種影響力是產生於依賴性之上的。
看來遲早俄烏兩方也會在北京握手言和。
==“回複 'BeijingGirl1' 的評論 : 看到白宮發言人滿嘴酸葡萄的樣子，俺快笑出眼淚了 ：-）”
普京入侵烏克蘭已失敗，沙特獨裁統治者預感未來不妙，哈哈哈！其它獨裁者日子會好過嗎？
就害怕某國再來搞破壞。人為製造一起事件，挑起宗教矛盾，導致沙伊關係又回去，也不難。
哈哈，您這個因果搞反了。是拜登上台後，先揪住被肢解記者的事情不待見沙特，導致後來沙特冷遇他的。
爪四哥 發表評論於 2023-03-12 09:23:37
回複 '阿留' 的評論 : 說反了吧？拜登上任後，屢次跪舔巴結沙特國王，結果是熱臉貼冷屁股。
誰不待見誰？LOL
粥饃魚塊 ！
誰不待見誰？LOL
美國是海權國家，在陸權國家地區製造混亂和戰爭是其維持世界經濟地位的必須，美國也是世界上目前唯一把戰爭作為基本經濟成分的國家，沒有戰爭就沒有經濟，至於戰爭帶來的災難，是低於美國利益的。其他海權國家不是不想，而是沒能力，比如英國日本，都在前一定曆史時期做過同樣的事情。任何一個海權國家如果想在世界上或者地區稱霸，必須在陸權國家地區搗亂，保證他們無法有和平發展的環境。
世界上資源就那麽點，你有了我就沒有，而海權國家的優勢是遠離大陸，因此地理上相對安全，是戰爭的避風港。但缺點是正是因為遠離大陸，也就距離世界主要市場太遠，經濟上處於競爭劣勢地位。
以汽車業為例，美國平均每年新車市場在三百多萬輛，中國僅僅是電動車今年的需求是一千五百萬輛，燃油車更多，誰也不會想著在美國造車去中國賣，而是會在中國造車在中國賣。
這類關於經濟市場問題是美國作為海權國家的悖論，是無解的，因此美國最終會走到如今英國和日本的世界地位，這也是沒有疑問的。
再回來看中東的問題就不難理解為什麽美國無法讓中東有和平，因為不能有和平。如果不是因為70年代以色列在中東的擴張，約旦不會失去約旦河西岸，約旦後麵的沙特也不會懼怕以色列可能的入侵，石油誰不想要？
也就不會有基辛格與沙特談下石油美元，美國為沙特提供軍事保護，沙特必須讓石油貿易用美元，一旦基本經濟資源必須用美元結算，其他經濟產品也就不得不使用美元，各國就不得不有美元儲備，而隻有美國可以印美元，別人隻能通過貿易順差從美國獲得美元，全世界就不得不與美國貿易。
這就是為什麽說與美國走得近的國家會富裕，因為美國允許你對美貿易，美國給你市場，比如亞洲四小龍就是這樣起家的。如果想製約你，可以用類似給你賠額或者301法案的方式限製你的貿易，這些都是美國的國內法律，卻可以控製世界上的大部分貿易，美國帝國就建立了。
美元的統治地位在布萊頓森林體係破產後還可以維持，美國繼續可以用金融割全世界韭菜，轉嫁危機，獲得世界上最低的經濟資源和產品，具有最高的經濟競爭力。
不難看出美國采取的是放狗咬人，然後說我控製狗，你給我什麽回報的敲詐路數。
而中東與中國都屬於陸權國家，當然希望能彼此和平大家做生意，伊朗也是一樣，是典型的陸權國家。在美國的伊拉克和阿富汗戰爭失敗後，軍事占領土地的殖民主義模式徹底破產，以色列也失去了在中東繼續擴張的動力和能力，尤其是沙特與伊朗將和有利於穆斯林世界的統一，而伊朗有核能力，對以色列和美國都產生某種製約作用，沙特也就不再需要美國的保護。
沙特與中國去年談下人民幣石油後（還不是石油人民幣，但伊朗和伊拉克也開始效仿，要求用人民幣結算，這是走向石油人民幣的趨勢，也就是讓人民幣走在具有國際貿易統治地位的軌道上），經濟上與中國的關係大於與美國的關係，畢竟中國進口四分之一沙特石油。那麽就接受在陸權國家合作的理念。
以色列很快也會與中國接觸，因為也隻有中國可以影響伊朗的核計劃。
也就是以色列會開始重新平衡與中美的關係。這就是為什麽中國有可能讓中東和平，因為利益一樣，大家和氣生財，中國提供能源需求市場，大家利益均沾，而不是獨占，這是中國王道文化的特點，是美國文化中沒有的成分。
美國在失去對中東的影響力後，會集中精力在亞洲挑起戰爭，這是一定會發生的。至於巴以問題與沙特伊朗矛盾的性質不同，而且與中國的關係沒那麽直接，經濟利益上關係沒有與沙特伊朗那樣大，因此沒那麽容易解決。
另外就是沙特與伊朗講和的客觀效果就是如果美國在沙特發起軍事政變或者直接軍事幹涉沙特，會把沙特推向伊朗，這是美國不願意看到的結果。也就是這個和解行為增加了美國發動軍事政變的成本，這種思維挺顯示中國人的智慧，恐怕也是說服沙特的賣點。
再有就是沙特在也門戰爭上目前不利，需要向伊朗妥協，那麽中國作為中間人就是可行的。
但這件事最大的影響力是石油美元沒了，美元純粹成為信用貨幣，沒有了實體經濟基礎，破產也就是時間問題。