愛與自由 （牆內開花牆外香）
主要是本人的一些生活感受。並轉載一些他人寫得比較好的文章
藏水入疆利在千秋
春城浪子 2017-06-26 13:29
我國的主要金屬礦產後備資源大都在西部地區，有塔裏木、天山祁連山、柴達木、秦嶺、白雲鄂博等十大礦產資源集中區。而如果不解決水資源供應，開采這些地區的礦產資源是極其困難的，甚至成本是無法接受的。
而我國的水資源形勢則更不容樂觀。近年來，我國旱情越來越嚴重，黃河多年斷流，我國已成為世界上沙漠化最嚴重的地區之一，荒漠化土地麵積已達262.2萬平方公裏，占國土麵積的27.4%，近4億人口受到沙漠化影響，而且每年土地沙漠化麵積還在逐年擴大，並已由80年代的每年擴大2100平方公裏、90年代的每年擴大2460平方公裏增加到90年代末的每年擴大3460平方公裏，沙漠已經逼近北京，離北京最近的沙漠距天安門已僅僅70公裏了，以致很多人發出了北京需要遷都的呼聲。據專家預測，由於從140萬年前開始的喜瑪拉雅造山活動仍在繼續，青藏高原還在以每年5.8—8.8毫米（每萬年58—88米）的幅度隆起，強烈地改變了大氣環流，導致西北地區將越來越幹旱，降水量將更少，蒸發量將更大，不可逆轉。所以西北華北地區今後的水資源形勢將越來越嚴峻，如不采取有力措施，樓蘭、高昌古國的命運將在西北華北地區很多城市重新上演，中華民族的生存空間將進一步被壓縮。而徹底解決西北華北地區缺水，再造一個中國的途徑隻有大西線。
所以有的專家已經指出：無論有些人把大西線說的多麽可怕，對於中國人民來說，大西線都是不可避免的。
中國實行雅魯藏布江引水工程，可以對下遊的印度、孟加拉國承諾：主要在汛期蓄水，汛期江水下泄流量將減少，非汛期減少蓄水，江水下泄流量將保證下遊合理需要。減少雅魯藏布江年徑流量700億立方米，下遊的自然生態肯定會發生變化，但是這種變化是好的變化，並形成新的生態平衡。汛期江水下泄流量明顯減少，對孟加拉國是很好的一件事。印度的大河—恒河與布拉馬普特拉河(雅魯藏布江)在孟加拉國會合，每年汛期都會造成孟加拉國的嚴重洪澇災害。如果汛期雅魯藏布江江水下泄流量明顯減少，將極大地減輕孟加拉國的洪澇災害。我們應該了解布拉馬普特拉河(雅魯藏布江)對印度東北地區的作用。雅魯藏布江穿過喜馬拉雅山進入印度後，坡降明顯減少，水能資源並不豐富，河流通過地區為高山峽穀地區，耕地不多，引水上山很困難，同時本地人口較少，經濟落後，對這條河流水資源利用很少。年徑流量為1400億立方米的水流多數過境而已。減少汛期江水下泄，使布拉馬普特拉河水流全年比較平均、穩定，對兩岸居民生產、生活、航運等應該是有好處的。所以，主要在汛期減少雅魯藏布江年徑流量700億立方米，對印度東北地區沒有壞的影響。
當調水經過柴達木時，可以大幅擴大盆內湖泊水麵；在阿爾金山腳下，還將形成一個麵積達2萬平方公裏、庫容600億以上的大湖；
當調水1000億進塔裏木後，大量的水流終將匯入羅布泊，古泊將很快重現生機、並擴大為海。
到那時，羅布泊就該叫“羅布海”，塔裏木將遍地是綠洲了！
大西線三條線路詳解
①高海拔調水線（張世禧隧道）：
即藏西高原引水隧道。隧道入口在西藏雅魯藏布江謝通門大壩，海拔高4350米，隧道出口位於喀拉米蘭山口，海拔約4000米，出入口有效落差350米。隧道出口水電站裝機330萬千瓦。全線每隔40公裏打豎井一座，豎井深在350米至400米之間，20座豎井各自向兩邊反向開挖。全線並行三條隧道，第一條隨道的每段打通後，可橫向開挖並轉移設備，緊接著同時開挖另外兩條隧道。全線總長約780公裏年、調水總量300億立方米。
從隧道出口下到盆地，有效落差約應不低於2700米（實際落差應有2750米以上），可利用隧道出口下遊的輸水河渠，建幾座大型梯級水電站，總裝機2500萬千萬（加出口電站共2800多萬千瓦）。河渠大壩、發電站、調水隧道線同步施工，總工期8年，總投資4000億元人民幣。該工程年發電不少於2000億度、年電費總收入約700多億元，僅靠電費收入，約7年即可收回全部投資。
②中海拔調水線（袁嘉祖郭開線）：
在雅江桑日處（朔馬灘？海拔3490米）築壩（海拔3588米）引水，經怒江、讕滄江、通天河、雅礱江等江河上遊，沿途築10座高壩截水，在海拔約3300米處出隧道而入黃河（原意是在賈曲河口3340米處入黃河，本文改為：隧道加長，使出口在黃河下遊3300處）；此線調水全程約1800公裏（直線距離約800公裏），開挖隧道7座（含桃河分流隧道），隧道長度共70～100公裏。總調水量近1200億立方米、全程自流。沿線可利用有效落差280米，建7～8座大中型水電站、總裝機不少於2000萬千瓦（不含各江河壅水壩下泄水流的發電）。
再在黃河幹流海拔3300米以下、龍羊峽水庫（壩頂高程2600米）以上，建3～5座大型梯級水庫電站，裝機1100萬千瓦。
另在3300米高程以下的第一座梯級水庫（水位高程約3280米）內、在海拔3200～3250米的河岸邊坡處，向東西兩個方向各打分流隧道（西向分流700億立方米輸入柴達木盆地，在此不提），東向分流入桃河，隧道出口處高程2700米，水頭落差近600米；再下泄到入黃口處的劉家峽水庫大壩（壩頂高程1735米），還有落差近1000米。在分流線路上，總的有效落差不低於1500米，可同時建造幾座大型梯級水庫，共裝機1400萬千瓦。
全部電站總共裝機4500萬千瓦、年發電量（不含下遊已建電站加力部分）3000多億度、年電費收入1000多億。全部工程壩、站、洞線同步建設，總工期8年，總投資6000億。主要靠電費收入（不含龍羊峽、拉西瓦、李家峽等電站因水量增加而增收的部分）約7年就收回全部投資。
③低海拔調水線：
即翁定線加西沿線——從雅江大拐彎處（河床海拔2880米）築壩（壩頂高程海拔3000米以上）引水過怒讕兩江後（海拔2500米）入金沙江，接翁定線。
翁定線，即翁水河口（海拔2300米）沿等高線附近（逐漸有所傾斜）、過川西諸河流，到甘肅定西（海拔約1400米）入黃河。進定西前，還有一支線入渭河濟關中。
低海拔調水全線3600多公裏，沿線年截調水量約2000億立方米，建10座大型壅水壩，利用沿線約1500多米的有效落差，建大中型水電站10餘座，共裝機3000萬千瓦以上（不含各江河壅水壩下瀉水流的發電），年發電量不少於2000億度，年電費收入不少於700個億。
在雅江大拐彎上遊的派鄉河段，其與墨脫背崩處（海拔630米）之間的有效落差不低於2300米（直線距離40公裏），可打洞引水發電，總裝機4000萬千瓦（也可分兩個梯級建設、相當於兩個三峽電站裝機容量，但發電量不如）。如下泄水流（即非調水流）按年600億立方算（雅江大拐處常年徑流量1600多億立方米），年發電量可達3200億度、年電費收入不少於1000億。
全部工程壩、站、洞線同步建設，總工期8～10年，總投資約10000個億。僅靠電費收入7年可收回全部投資。
428 條評論
- 土匪頭子62 21小時前
藏水入疆，整體而言，即使成本再高，仍然利大於弊。當前考慮的應不是工程技術和成本問題，而是國際問題，尤其是印度。我國本著與鄰為善的態度，不願招惹印度，但反觀印度的作為，開始抱西方的大腿，視中國為潛在敵人。所以我們該當苦練內功成誰都不怕，到時說翻臉就翻臉，說引水就引水，你不仁我就不義，礙誰誰。
回複106 - 延偉22 21小時前
這篇絕對值得頂！不論技術多難投資多大，都應推進，或許不求發電，如輸油管道一樣多修幾條更可行，實施後，戰略價值驚天啊，一解黃河長江母親河之憂，二化羅布泊萬裏沙為野，三取富億萬民眾之實，四震攝阿三卻割肉之痛，……
回複71 - 三生石的傷感 22小時前
早就覺得這樣最好，用落差自吸都行！到時中國多億畝耕地！森林！黃土高坡也能變草原了
回複181 - 手機用戶51730038060 22小時前
這兩年如果沒有東線，中線南水北調，京津冀，山東早成一片焦土，西線正因為工程巨大，環評複雜，才至今未提到正式議程。
回複132 - 兜裏沒錢001 22小時前
再配合著把喜瑪拉雅牙炸開一個一百公裏的大缺口，讓濕潤空氣進入青藏高原，產生更多的降水，完美了！
回複 ? 1條回複155 - 民主愛國 22小時前
嗯，比起磚家引渤海之水入疆論甚好！起碼可以敲打一下印度阿三。
回複393 - 手機用戶57296491935 22小時前
利國利民，功在千秋
回複214 - 山裏人77794540 22小時前
現在就要再搞一個南水北調！這個是一個偉大的工程，可以解決新疆，青海，甘肅的生態，農作物，資源開發和發展的大事，功在千秋！在我們國家的地盤上，想怎麽幹管其他人什麽事？
回複37 - 孤鴻78638244 21小時前
非常大膽而美好的構想！雖然不是專家不知道可行性如何？但是佩服作者的勇於想象勇於創新勇於思考的品質。比那些整天唾沫漫天的噴子強千倍萬倍！
回複73 - King黎 21小時前
我看這個設想方案是正確的、造福人民的宏偉工程、希望早日實現！
回複39 - P草民一個 22小時前
利國利民利環境的好事！
回複283 - 春城浪子 23小時前
第一篇 多多支持哈！
回複 ? 1條回複832 - 手機用戶3525041791 21小時前
這計劃要比三峽工程好很多倍，意義深遠
回複12 - 用戶155108631 22小時前
這才是真愛國。
回複222 -
德147520718 21小時前
拋開是否可行不說，單說這也是在為國家人民著想。支持！現在的科學技術在以前都是幻想，大膽地想！
我個人覺得：
再配合著把喜瑪拉雅牙炸開一個一百公裏的大缺口，讓濕潤空氣進入青藏高原，產生更多的降水，完美了！
