基礎設施建設對股市的影響

老頭昨天答應寫一點基礎設施建設的重要性，今天在寫之前，做了一點功課，發覺有點失望。因為早期看Trump的keywords，他說要在2018開始1T USD的基礎設施改造項目，老頭誤以為是年度投資額1T，後來認真讀了，發現這個1T可變的內容很多，而且還是未來10年的計劃，並且聯邦隻給200B，剩下的需要想辦法。

為什麽說這個數字太小，兩個主要原因。第一，按照美國土木工程師學會的估算，即使是修複現有的設施，至少需要2T，所以1T的計劃連現有的修複都做不了，新項目就別指望了。第二，能夠帶動經濟發展的，都是巨大的項目，比如東北地區，加州的高鐵等。比如加州的高鐵，按照San Jose Mercury News的最新估計，需要64B。如果大家熟悉美國聯邦項目，一般預算不增加2-3倍，時間不拖上一倍以上，基本沒有希望，所以加州高鐵估計能在150B做下來就不錯了。東北高鐵（Boston-DC）估計要遠高於加州高鐵。所以10年1T真的是杯水車薪。於是，老頭隻好調低自己的期望。

失望歸失望，但是基礎設施的重要性還是需要說的。為什麽呢，因為基礎設施建設是一個引領經濟發展的引擎，是驅動巨大行業鏈的火藥，是急速提高相關公司收益的最好平台。理由如下。

第一，基礎設施驅動原材料的需求，特別是水泥，鋼材等行業；

第二，基礎設施建設直接給建築公司提供項目；

第三，基礎設施建設完畢以後，可以有效地提高經濟效益。前段時間看白宮的報告，說因為基礎設施的落後，美國一年要損失超過300B以上的效益。

最後，因為基礎設施項目，會有很多的工作機會和收入，最後都是附加到相關公司的利潤中，這是疊加的效應，從而提升經濟的增速，加速股市的成長。這就是在中國有一個流行語：要致富，先修路！

從目前的發展來看，因為2018預算被推遲到1月17日，所以Trump有可能把基礎設施項目塞入到2018年的預算中。如果真的發生了，至少對股市有不少的提升作用，雖然其幅度沒有老頭昨天預期的好。

總而言之，這個項目對股市還是有好處的，隻是好處的大小不明。等有明確信息之後，老頭再更新預期吧。