上限過去，颶風依在，危機依舊

一個星期的股市還有不到兩個小時就要過去了，股市的變化沒有太多的異常。有趣的是，本來以為要熬到月底的債務上限問題，居然這麽簡單地就過去了，看來剩下的縮表肯定不會出意外。預算的問題仍然是未知數，不過從目前的態勢來看，因為上限的解決和巨大颶風的影響，貌似比以前更加容易一些，所以風險就應該降低一點。

相比較其他的，颶風Irma倒是給保險業和股市提供了一個大挑戰。上次Harvey的時候，老頭說，因為保險業損失也就不到10B，對於一個行業來說，是九牛一毛，所以不足為奇，遇到下跌的需要搶入。這次，對於強大的Irma，老頭子可沒有那麽大的勇氣，需要靜下來吸一口氣，仔細地想一想。

按照目前五花八門的估算，Irma的損失，依據其登陸的地點和強度，大概會造成50到150B的行業損失。要是達到150B，那可不是開玩笑的，那是整個行業的保證金的四分之一啊。按照目前的颶風行進路線，大概在周末早上在FL的南部某地登陸，大約有兩種結果。一個是比較好的，那就是從Key West附近登陸，然後右轉上行，在Tampa的下麵登陸，進入陸地，這個是老頭的希望路線，應該是損失比較小的。一個是比較壞的，那就是從東麵的邁阿密登陸，或者在墨西哥灣加速，在LA，GA或者TX某地登陸。無論是左還是右，都是不好的結果，有可能造成100B以上的行業損失。

大家不要以為Irma的損失隻是保險行業一個行業的問題，因為現在的保險業，通過各種債券形式，早已將大量的風險推向了股市和債券市場。一旦大的損失出現，整個金融行業都要受到衝擊。這是Irma不好的地方，其時間節點大概在下周一周二和十月底保險公司發布季報的時候，所以大家不要搶跑啊。

其實，Irma還有好的一麵。一是推動明年以後的保費的增加，這個將影響至少5年左右；二是重建引起的建築相關行業的複興。

對此，老頭的建議是，盡快做多建築行業股票，特別是在FL和TX有很多生意的公司（大家建議一下都有哪些公司啊）。第二，要在10月底做多保險相關行業的股票。第三，對於喜歡搶跑的，可以考慮在下周晚些時候做多保險業股票。

最後，還有一個事件或許對股市有影響，那就是10月18日的中國十九大。十九大萬一出現極端的人事變動，也可能會引起大的變動，但同時也是加倉的機會。

所以，在目前的階段，還是慢慢地建倉比較合適，不要搶跑太多啊。