百年風雨正陽門

正陽門，是明清北京內城南垣的中門，位於北京南北中軸線上，也就是正南門，因此正陽門又有“國門”之稱。關於正陽門的介紹和傳說眾多，這裏無意贅述，隻想通過精心挑選的一係列老照片講述命運多桀的正陽門，還有這背後跌宕起伏的曆史洪流和其間的民間百態。

 

▲ 1866年，前門正陽橋五牌樓。此時人力車還沒傳入，行走和趴活的都是騾馬轎車。這一年，在廣東省香山縣的一個普通農民家庭，中國民主革命的先行者，國父孫中山出生。

 

 

▲ 1870年，正陽門城樓甕城內的景象。

 

▲ 1870年，由正陽門西眺，沿著城牆和護城河一路向西，遠處的城樓就是宣武門。（後期上色）

 

▲ 1872年8月，前門大街車馬忙。

 

▲ 1880年，正陽門箭樓南，正陽橋上。箭樓巋然屹立，巍峨壯觀，維護極佳。這還算是國泰民安的景象，從行人的步態和表情上也可看出天國上邦的從容和自信。

 

▲ 1880年，正陽橋牌樓和箭樓。

 

▲ 1890年，正陽門大街上攤棚和店鋪眾多，騾車往來穿梭。

 

▲ 1893年，晚清時期的中國風雨飄搖，人心不安，正陽門的城牆和屋頂長滿了雜草。這一年，一個改變中國曆史走向的人在湖南韶山衝出生了，他的名字叫毛澤東。

 

▲ 1899年，正陽門箭樓南，街麵已呈亂象，人們臉上帶著惶恐和無助的表情，這一年，義和團運動爆發。

 

▲ 1900年6月16日，義和團在前門大柵欄火燒老德記藥房，火勢迅速蔓延，將繁華的前門一帶千餘家商鋪燒為灰燼，正陽門箭樓也在此次浩劫中被付之一炬。史稱：庚子事變。

 

▲ 1900年10月，庚子事變中被燒毀的正陽門箭樓，還有街上惶恐不安的人們。

 

▲ 1900年11月，箭樓被毀後的一個月，正陽門又被印度兵引燃，餘燼未熄，百年帝都在劇烈的陣痛中掙紮。

 

▲ 1900年，焚毀後的正陽門箭樓和幸免於難的五牌樓，牌匾上字跡清晰，滿文在前（右），漢文在後（左）。

 

▲ 一個月後，五牌樓上的牌匾被盜走。

 

▲ 1901年，正陽門箭樓燒毀後，城牆上堆滿了破碎的瓦礫，工人門正在清理廢墟。

 

▲ 1901年，被燒毀後的正陽門城樓廢墟，一位工人坐在城牆內側東馬道上，這是被稱為“死人之梯”的正陽門登城馬道，樓頂和木結構全部垮塌，慈禧回鑾時命令將其全部拆除，僅剩殘垣斷壁。

 

▲ 1901年，清理拆除後的正陽門城樓，僅餘城台。

 

▲ 1902年，正陽門城東外的”北京“站，鐵路修已經到了內城根下。

 

 

▲ 1902年，正陽門車站（盧漢鐵路）迎接兩宮回鑾的專列緩緩駛入。

 

▲ 1902年1月8日，兩宮回鑾，正陽門甕城內跪迎的大臣們。

 

▲ 1902年1月8日，兩宮回鑾，正陽門箭樓城台上搭建起臨時的五牌樓迎駕。

 

▲ 1903，正陽門庚子事變後重建城樓和箭樓，城樓基址上已搭起了腳手架，甕城內也成了堆料場。

 

▲ 1903年，正陽門重建施工中的民工。

 

▲ 1904年，箭樓重建完成，適逢慈禧七十大壽慶典，正陽橋牌樓上懸掛著龍旗和“普天同慶”的牌匾。前門大街又恢複了往日繁華的市井氣息。

 

▲ 1906年4月，正陽門西火車站，京漢鐵路全線通車，這是清政府自主修建的第一條鐵路。

 

▲ 1907年，正陽門東火車站月台，新站房候車室還未建起。

 

▲ 1908年，正陽門城樓上，正在站崗執勤的美國士兵。

 

▲ 1908年，正陽門甕城全景。這一年冬天光緒帝駕崩，第二天，統治中國長達半個世紀的慈禧太後病死，溥儀即位。

 

▲ 1909年，宣統元年，正陽門外正在巡邏的巡警。這一年，革命的火種在陸續全國各地萌發。

 

▲ 1909年，正陽門東火車站月台，新站房候車室剛落成。

 

▲ 1910年，正陽門城樓甕城內的關帝廟。始建於明永樂年間，包括主殿等房屋共十三間，碑亭一座。

 

▲ 1911年，正陽門城樓東麵順城街，正在趴活的洋車夫，北側即為東交民巷使館區的美國大使館。這一年，中國爆發了辛亥革命，推翻了統治中國2000多年的封建君主專製製度，中華民國成立。

 

 

▲ 1915年6月16日，正陽門改造拆除甕城。內務總長朱啟鈐行興工禮。

 

 

▲ 1915年，正陽門甕城改造中，京奉火車臨線協助入城搬運磚土。

 

▲ 1916年，正陽門改造竣工後的全景圖。這一年，袁世凱在憂懼中病故，黎元洪繼任大總統。

 

▲ 1916年，正陽門改造竣工後，城樓南麵全貌。左右城牆上各辟兩個門洞，是城門改造的工程項目之一，東門洞直通戶部街，西門洞直通刑部街。

 

▲ 1917年，民國初年，正陽門箭樓改造後，德國設計師對前門箭樓進行加工設計，增加了弧形窗簷，漢白玉欄杆，以及巨大的月牙形裝飾部件，使它有了獨立的審美價值，堪稱古建築改造的神來之筆。（後期上色）

 

▲ 1917年冬，北平的一場初雪。這一年，俄國爆發了十月革命，中國各地也不斷起事，平靜的北平城下暗流湧動。

 

▲ 1919年，正陽門城樓上，正在操演的美軍士兵。

 

▲ 1920年，正陽門大街上（前門大街）飛奔的洋車。

 

▲ 1920年，正陽門城樓門洞內南望箭樓。

 

▲ 1921年，前門大街上偶有汽車駛過。這一年，中國共產黨成立。

 

 

▲ 1925年，正陽門東火車站即將開出的列車。在京津間運行的列車因軍閥混戰時常中斷，於是，為了避免遭受襲擊，人們在車頭掛起了列強國旗。這一年三月，國父孫中山在北京辭世。

 

▲ 1926年，駛過正陽門箭樓的鐺鐺車（有軌電車）。這一年，張作霖的奉直聯軍開進北京，同年，江澤民出生。

 

▲ 1928年，正陽門城樓，巨型標語為“打倒一切帝國主義”。北伐成功後中國南北統一，定都南京，北京正式改稱北平。

 

▲ 1929年，正陽門箭樓下騎車的人。

 

▲ 1930年，車水馬龍的前門大街。這一年，曠日持久的中原大戰結束（蔣馮閻），國運已經晦暗不堪。隔年，“九一八事變”爆發。

 

▲ 1933年冬，正陽門城樓下，東火車站廣場上正在曬太陽的人力車夫。

 

▲ 1933年，一支葬禮隊伍緩緩走過箭樓。這一年，日軍兵不血刃進占承德，長城各關隘全線告急，北平危在旦夕，蔣介石調集50萬大軍全力剿共。

 

 

▲ 1935年，中華民國期間，長期駐紮北平的美軍士兵在城頭合影。

 

▲ 1935年，正陽門箭樓已被辟為國貨陳列館，設有商品售賣部及電影館。這一年，電影《風雲兒女》上映，主題曲“義勇軍進行曲”傳唱全國。

 

▲ 1937年，守衛在城牆上的國軍將士。“七七事變”爆發，全麵抗戰開始。

 

▲ 1937年8月8日，北平淪陷，日軍入城。同年12月，首都南京陷落，日軍屠城六個星期，30萬同胞遇難。

 

▲ 1937年8月8日，《支那事變紀念寫真帖》中紀錄的日軍穿過正陽橋五牌樓時的入城儀式。

 

▲ 1939年，日軍占領時期，日偽在箭樓門洞上貼出“剿共和平建國”和“打倒英國”的標語，9月，德意日三大軸心國發動二戰。

 

▲ 1940年，日據時期的前門大街和市井百姓。

 

 

▲ 1941年，一輛待發的旅遊車。日偽時期北平又叫回“北京”，日本人把“北京”定位為旅遊觀光城市。與此形成鮮明對比的是：這一年，是八年抗戰中最艱苦的一年，中國已經山窮水盡，出海口全被日軍占領，海空軍全部拚光，陸軍損失殆盡，內無強兵，外無強援，幾近亡國，直至美國對日宣戰。

 

 

▲ 1946年，北平初雪，山河冷落。抗戰光複後的第一年，全麵內戰接踵而至。

 

▲ 1946年，正陽門城樓上站崗的國軍戰士。

 

▲ 1946年，從正陽門城樓二層向西遠眺，一直可以看到西山。遠處是宣武門城樓，畫麵靠左依稀可見天寧寺塔，城牆內的這條路就是今天的前門西大街。

 

▲ 1946年，國民政府宣布全國車輛實行靠右行駛。遠處，國家領袖的巨幅畫像高懸於箭樓。

 

 

▲ 1947年，正陽門上空航拍圖。由南向北依次可見正陽門箭樓、正陽門、中華門、天安門和故宮午門。

 

 

▲ 1947年，前門一代等著拉活的人力車夫。

 

 

▲ 1947年，正陽門城樓下，美軍北平總部人員正式撤離中國。

 

▲ 1948年，正陽門城樓門洞的兩側貼著“誓死救國”和“努力討赤”的醒目標語。這一年，先後爆發了遼沈、淮海、平津三大戰役，解放軍在戰略反攻中取得全麵勝利。

 

▲ 1949年1月31日，北平和平解放。正陽門箭樓石匾兩側的巨幅標語寫著：“歡迎人民解放軍！”，人群高舉“朱總司令萬歲”的標語牌。

 

▲ 1949年1月31日，解放軍的炮車和坦克行進在正陽門大街（前門大街）上，百姓夾道歡迎。

 

 

▲ 1950年，正陽門箭樓下賣報紙的老人。箭樓上高懸的橫幅寫著“蘇聯電影節”。

 

▲ 1950年10月1日，建國周年大慶，前門大街彩燈高懸。6天後，仁川登陸的美軍越過“三八線”並迅速攻占了平壤，中國派出誌願軍赴朝作戰。

 

▲ 1954年，社會秩序井然，一個古老的東方大國正在悄悄複蘇。

 

 

▲ 1956年，正陽門箭樓西側城牆外的護城河，遠處依稀可辨的宣武門城樓。

 

▲ 1957年4月15日到5月6日，蘇聯最高蘇維埃主席團主席伏羅希洛夫訪華，毛主席和伏氏的巨幅畫像高懸在箭樓上。這一年，毛澤東提出“超英趕美”的口號，次年，在對國民經濟基本情況認識不夠和發展經驗不足之時，開啟了三年的大躍進。

 

▲ 1959年，正陽門箭樓高懸國慶十周年的慶祝標語。大躍進時期的浮誇風導致中國在隨後風調雨順的三年裏，爆發了“三年自然災害”，3000餘萬同胞死於饑荒，相當於八年抗戰死亡的軍民人數總和。

 

▲ 1970年，中國首枚人造衛星東方紅一號發射成功，遊行歸來的彩車行進在前門大街。

 

▲ 1970年，箭樓上高懸著極具時代特色的醒目標語，城樓下的觀音廟和關帝廟已被拆除，其實，WG時期沒有把整個前門樓子拆掉已是萬幸。

 

 

▲ 1971年，中國重返聯合國，台灣代表團退出。圖為廣場上排練慶祝節目的學生。

 

▲ 1971年，林彪集團暗殺毛澤東失敗，逃亡中墜機身亡，正陽門城樓高懸起祝福的標語。

 

▲ 1971年，從正陽門城樓門洞看天安門廣場。這個時代的中國人都穿著一樣的衣服，喊著一樣的口號，拿著一樣的工資。

 

▲ 1972年，這一年，地鐵修通到前三門大街上，也就是今天的地鐵二號線。

 

▲ 1979年，正陽門箭樓下，前門5路公共汽車進站了，這是當年風靡一時的斯柯達大轎車。

 

 

▲ 1996年，重建的“前門大街”垂花門式仿五牌樓，本來是橋牌樓，弄成了街牌樓。在隨後的2000年，政府啟動了前門大街改造工程，牌樓和街兩邊的鋪麵房全部推倒重建，據說當時是想按清末樣式複建。

 

 

（等了100多年，終於輪到我的片子了）

【2016年】

 

▲ 今天，正陽門箭樓，光陰荏苒，餘暉落盡。

 

▲ 今天，夜色中的正陽門，閃爍在燈火闌珊的前門大街。

 

▲ 今天，沿著光滑的石板路穿過五牌樓，也就穿過了隱秘在喧囂的人群中漸行漸遠的京城往事與舊夢。

 

▲ 今天，站在中國鐵道博物館前，遙想當年的正陽門東站，又該是何等繁盛的景象。

 

▲ 今天，前門大街沒有了趴活的洋車夫，但這裏的北京人依舊過著真實、市井的生活，每一天都充滿了煙火氣息。

 

▲ 今天，南城的老字號，依舊保留著老北京人最熟悉的味道。

 

▲ 今天，前門大街已經成為中外遊客來北京必去的十個地方之一。百年的滄桑早已讓這裏的一切擺脫了日常的平庸，化作一個遙遠的傳說。

Original 2016-12-03 Neil CAI 和弦