由馬建和張越護航，郭文貴吞並民族證券的內幕

由馬建和張越護航，郭文貴吞並民族證券的內幕

2015年1月12日，長江商報發表一篇文章，題目是《資本狂客郭文貴:閃擊入主民族證券 纏鬥方正魚死網破》，重點分析郭文貴入主民族證券的來龍去脈其中有幾個關鍵點很耐人尋味：

1，郭文貴如何獲得石家莊商業銀行持有民族證券的6.81%股份

2，郭文貴如何獲得首都機場集團持有民族證券的61.25%股份

事實上，郭文貴本身並不具備雄厚的經濟實力去受讓民族證券的巨額股份，而他的後台國安部副部長馬建以及河北省政法委書記張越起到了關鍵作用。

通過張越的協調，石家莊商業銀行同意出讓6.81%的股份，可是按相關規定，民族證券的其他股東依法擁有優先受讓權，因此即使石家莊商行有意轉讓，也未必能落到郭文貴頭上。就在2009年12月16日北京市產交所掛牌交易股權的第二天，國安部的G某某就找了民族證券股東東方集團張宏偉，勸他退出競購石家莊商行的出售股份，G某某是馬建的親信，他勸阻的理由是說必須要由政泉控股來購買，因為政泉控股實際控製人郭文貴是國安部17局的人員，由他購買股份是為了國家安全利益考慮雲雲。張宏偉在香港吃過國安部特工的虧，所以他就一口答應不參與競標，G某某也用同樣方式勸阻首都機場集團公司總裁張誌忠放棄競標。遭到了張的拒絕，經過反反複複的商量，拖了半年後才說通其他的老股東放棄競標。有了這些老股東的承諾，郭文貴就吃了定心丸，果然在2010年6月13日，中國證監會批複民族證券，同意由北京政泉置業有限公司持有6.81%民族證券的股權。

郭文貴如願成了民族證券的小股東。可是他是耐不住寂寞之人，很快他就動起了控股民族證券的念頭。根據證券會的規定，一個公司不能同時控股2家證券公司，而首都機場集團公司同時控股民族證券和金元證券，時任首都機場董事長張誌忠決定對兩家證券公司進行吸收合並。首都機場曾希望以金元證券為主體，吸收合並民族證券。可是並購方案被股東大會否決。最終在2010年12月，首都機場宣布，轉讓公司持有的民族證券61.25% 的國有股權。在宣布轉讓前的2010年3月17日，首都機場發布公告，稱公司董事長張誌忠已辭去執行董事和董事長職務。兩個月後，張誌忠被刑拘。當然張誌忠的被抓捕也是郭文貴吞並民族證券的一部分，郭文貴曾經對他的朋友講，說張誌總是頂不中的蠢貨（河南話，無能的意思），敢對抗國安力量的就是劉誌華一樣的下場。張誌忠在競標石家莊商行的6.81%股份時，很不配合郭文貴，因此冒犯了郭背後的馬建，通過國安的力量，很快就找出張誌忠的貪瀆罪證，將張送進了牢房，張誌忠最後被判刑12年。

逼迫首都機場轉讓股權後，接下來就還是老股東優先競購，郭文貴依然是照方抓藥，將幾個老股東：中東方集團股份有限公司（15.03%）；新產業投資股份有限公司（12.19%）；；樂山市國有資產經營有限公司（3.28%）一一勸阻，最後由政泉控股一家受讓61.25%的股份。

可是轉讓的價格由讓郭文貴難為了一把，根據當時的評估，這61.25%的股份作價34億，郭文貴無論如何是掏不出這麽多銀子，可是中國的權貴真是神通廣大，經過一番運作，2011年1月13日，首都機場集團持有民族證券61.25% 的國有股權轉讓，掛牌價16億元， 在北京產權交易所掛牌。證券界頓時一片嘩然，這是用了白菜價買了這個民族證券！

2011年6月13日，首都機場集團所持其61.25%股份，經證監會批準，最終由北京政泉置業有限公司接盤，一躍成為民族證券第一大股東。加上其原來持有的6.81%，持股比例達68.07%。

可是就是這16億元的轉讓資金，郭文貴也還是拿不出來。這個商界梟雄也確實有他的過人之處，他通過馬建收編環渤海集團一個高官趙雲安為國安17局成員，將該集團控股的華泰控股及其持有的津濱發展股票，偷偷地轉移到郭文貴的旗下，郭通過減持華泰的津濱發展流通股，獲得3億資金，充當了轉讓資金的第一期款項，後又通過民族證券向郭文貴的盤古大觀商業樓租用20年的辦公室，獲得12億資金，再加上戴相龍女婿車峰的借款，將這16億轉讓款項還上了。

至此，郭文貴通過馬建和張越，空手套白狼的方式，獲得民族證券控股權，讓這個商界梟雄快速地暴增身價超過百億。

 

博訊記者西諾 紐約報道