坐火車從爾灣到聖地亞哥

開車去聖地亞哥很多次了，這次我們打算換個花樣，坐火車去聖地亞哥。

周六上午9:45，我們來到爾灣火車站，乘坐9:49的Metrolink （南加州都會鐵路）前往Oceanside火車遲了幾分鍾入站。我們買好了周末火車通行證（大人$10，17歲以下小孩免費），通上火車。





上午10:48，到達聖地亞哥縣北部的Oceanside



















去了上次吃過的墨西哥餐廳Johnny Manana’s吃午飯。











中午12:16，返回Oceanside 火車站，搭乘Coaster(海岸號），沿著海岸線前往聖地亞哥市中心。



海岸號是一條服務於聖地亞哥縣的通勤鐵路。周六全天有11班列車往返Oceanside 和聖地亞哥市中心。





中間有乘務人員上來驗票；我把Metrolink 的周末通行票給他看了一下，沒有什麽問題。坐了一個小時後，我們於下午1:20左右到達聖地亞哥市中心的Santa Fe Depot火車站。



這裏離海邊隻有一個街區，有很多高樓大廈；附近有不少無家可歸者。



來到海邊的訪客中心附近坐坐。這裏有精品店、小吃店、旅遊項目售賣處等。我們坐在裏麵吃雪糕。



我們本來還想去碼頭、中途島號航母博物館走走，由於當天風大、隻能作罷。



我們在海邊待了半個小時，就返回聖地亞哥火車站。



該火車站建於1915年，隸屬於Santa Fe(聖塔菲）鐵路公司。1971年，聖塔菲鐵路公司的客運服務停止運營，由美鐵（Amtrak)接管。現在，聖地亞哥是西海岸“太平洋海岸列車”的終點站；聖地亞哥火車站是美鐵第十大繁忙的車站。



稍後，我想去廁所；可能由於附近遊民較多的緣故，火車站的廁所設置了密碼。在售票處前排隊等了十分鍾，才找到工作人員問了密碼進去。裏麵的衝廁馬桶看來有幾十年曆史了。



回到候車大廳時，發現裏麵來了幾十位華人。其中一個人拿著旗子，麵顯是導遊，叫大家出去拍照合影。我看到他們的旅遊團上寫著C&O Travel Inc., 後來上網查了一下，是一家位於洛杉磯的旅行社，中文名叫美遊假期。



等到下午3:20，我們登上了北向的“海岸號”列車，準備返回Oceanside 。那個旅行團也一起上了車，分散在幾個車廂內，原本空曠的車廂幾乎沒有空位了。

有幾個旅行團的人就坐在我們的後麵。聽他們的談話，是來自台灣的一家四口。



按照列車時刻表，該列車應該在下午4:22回到Oceanside, 這樣我們還可以趕及4:31在同一車站開出的Metrolink (南加州都會鐵路）返回爾灣。誰知道路上居然延誤了十分鍾。本來我以為Metrolink 會等我們這班車的乘客來轉車，誰知道我們剛從“海岸號”下車，Metrolink 居然已經關門了，在我們麵前開走了。（“海岸號”在一號列台下車，Metrolink 在二號列台開走）。

從“海岸號”上下車的乘客中，相當一部分是準備從Oceanside 轉車前往洛杉磯的，這下大家隻能在車站裏等待下一班北上的Metrolink 了。剛才在車上的華人旅行社的團員全都走開了，可能是繼續在Oceanside 參觀。也許他們隻是想體驗一下在美國坐火車？

在Oceanside 火車站等了半個小時，終於來了一輛美鐵Amtrak 的火車。我曾上網研究過，據說是可以用Metrolink 的周末通行票免費搭乘Amtrak; 我拿著通行票問工作人員，第一個工作人員不確定，第二個工作人員猶豫了一下後，讓我們上車。

來到車上，座位幾乎坐滿；我們在幾節車廂內走來走去，都沒有找到空位。此時走來一位乘務員，問我們驗票；我把Metrolink 的周末通行票給她看，她說不行，要我們額外買票，或者下車。考慮到下一班列車要一個小時後才到，我們於是花錢買車票。從Oceanside 到爾灣的單程車票每人$18，小孩免費。乘務員在我們的座位上方貼了一張紙，寫著在爾灣下車。

這時，我才留意到幾乎每個座位的上方都貼了一張紙，有的寫著LAX(洛杉磯國際機場）、有的寫著聯合車站、有的寫著聖芭芭拉（Santa Barbara)、也有寫其他地方的。

Amtrak 列車車廂上有擺放大件行李的地方，像是客運飛機的設計，與Metrolink 列車上的設計有很大不同。



後來我上網查了一下，確實有Amtrak 的火車能接受Metrolink 的票，前提是該Amtrak 隻開到洛杉磯聯合車站（比如我們所搭乘列車的下一班車）；但我們搭乘的列車是開往聖芭芭拉（乘客還可從那裏轉乘汽車前往舊金山），所以不會對Metrolink 的乘客免費。



坐了近一個小時（比坐Metrolink 少停幾個車站），我們在5:52pm 從爾灣站下車，再去停車場取車回家，結束了當天的火車之旅。

[雪狗2014]

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