隨心不所欲

老祖宗孔子曾說過，30而立，40不惑，50知天命，60耳順，70隨心所欲。
這話我還是在讀王小波的一篇文章中轉讀到的。看完後的第一感想是，老夫子真是英明，人是越老活的越順流。我對孔老夫子從30到60歲的人生裏程規劃沒有異議，人們盡可以而立，盡可以不惑，盡可以知天命，盡可以耳順，但對他老人家70歲以後的人生裏程規劃卻不敢認同。人老了，幹什麽不好，非要隨心所欲。要知道，人腦的老化程度要慢於身體，不是有種說法，心有餘而力不足，力不從心嗎。當身體不聽腦袋指揮的時候，隨心所欲的結果，不僅遺害大方，對老人來講還相當危險的。
盡管醫學上已證明，人的壽命可以長到150歲。如此算來，70歲不過過半，正當壯年。不過，現實生活中卻不是這樣。殘酷的事實是，由於環境汙染，疾病影響，遺傳等先天和後天的缺陷，人活到70歲，並不是壯年，而是進入老年了。老人可以不服老，可以自認為人老心不老，不過當身體不一定聽從心的調遣時，做事時總會有些力不從心的感覺。
人老了之後，腦子的聰明程度，對事物的判斷力，理解力可能不受太大的影響，但對新事物的接收速度，對外界突發事件的應變能力，卻是大打折扣。這實際上更危險，因為體老心不老，使人常常會作出超體力的行事決定。
有人曾曆數老年人的優勢，證明人老了還可以和年輕人一樣，在許多方麵一拚高低。我承認，許多老年人的聰明才智不讓年輕人，老了照樣可以在許多方麵發揮餘熱。不過，從老人自身的利益出發，還是應該看到，老年人畢竟不同於年輕人，即使是心不老，在精力，體力和應變能力上，還是在逐年下降的。許多在年輕時小菜一碟的事，到老了則變成了沉重的任務。比如學車和開車。
每當我看到一些老年人雄心勃勃地計劃學車，考本，開車，我都不禁為他們，也為自己捏把汗。為他們捏把汗，是擔心，當遇到生死攸關的緊急關頭，他們有可能出現心裏明白就是手腳不聽使喚的情況，於人於己都是滅頂之災。為自己擔心是，如果我不幸也在那生死關頭，那就隻有禱告上天，讓開車的老人們車下留情了。
有人不屑一顧地說，在外國，老年人照樣開車。當然在美國，7，80歲的老頭老太還開著大車滿街跑，有的還略發少年狂，漂車不讓年輕人，但這也並不能說明，70歲的老人學車也是小菜一碟。不要忘了，彼老太非此老太。他們是從小在車上長大的，不同於我們，是在自行車上長大的，他們不是到老了才學車，而是16，7歲就開車到處亂轉了。就是這樣，還是時有馬失前蹄的。前不久，多次發生70，80歲的老人將加速器誤踩為刹車，衝進人群中，造成多人傷亡的慘劇。以致有人曾建議，對一定年齡的老年人限製換駕照。在美的一些留學生，在網上看到一些老人考駕照的經曆，也連連驚得冷汗淋淋，一方麵轉著彎的為他們尋找專車司機，另一方麵向上天乞求，出門千萬別碰上他們。
北京路況不好，司機駕駛時又多不守規矩，橫衝直撞，每年那些正規和野雞駕校，成批生產出一批批合格的馬路殺手，更增加了駕車的危險性。以至於，流傳的名言是，能在北京開車，就能在世界上任何一個地方開車。在這種情況下，70歲的老人，從沒有摸過車，隻見過車跑，到開始從頭學車，不能不說是一件比股市的風險還大的投資。股市損失了，大不了是錢，讓這些老人駕車，出了事，損失的不僅是車輛，還有他們和其他人的生命。
因此，我說，老年人學電腦，學上網，學琴棋書畫，學烹飪，學什麽，我都舉雙手讚成，但是，就是反對他們學車和開車。如果他們非要學，也可以，拿了本後也別開車，就當那個榮譽獎吧，像養頭寵物什麽的，自我消遣一下，鎖在家裏時時把玩一下。需要用車時，找小輩當專車司機，又有派又安全，也讓全國人民放心，不僅是您老的龍體，還有其他平民百姓的肌體平安無事。
老了老了，可以隨心，但是不可以所欲，這才是對國家，人民，家人和自己生命負責的表現，也是大大的良民的有。