雅城買地設廠 通用上汽擬搶攻印尼汽車市場
通用和上汽在印尼的合資企業主要是生産和銷售低成本的微型廂式貨車，這款微型車將采用上汽在中國生産價位最低的五菱車型的技術。
（北京路透電）美國通用汽車和中國最大汽車製造商上海汽車集團預計將在近期宣布聯手進軍印度尼西亞，生産麵向整個東南亞市場的“平價”五菱汽車。
兩位知情消息人士向路透社披露，通用（General Motors）和上汽（SAIC Motor Corp）已經在雅加達郊外的一個工業區買地，預計會在未來數天內公布詳細情況。通用汽車中國公司總裁錢惠康將這項計劃稱之爲在具有2億4000萬人口的印尼的一項“重要合資企業”。
對通用來說，印尼將會是其在亞洲的第二個非中國市場，該公司先前已經連同上汽打進印度市場，通過五菱小型多功能貨車來開發印度的“平價車型”市場。
通用和上汽在印尼的合資企業主要是生産和銷售低成本的微型廂式貨車，這款微型車將采用上汽在中國生産價位最低的五菱車型的技術，五菱微型貨車在中國的售價還不到3萬人民幣（約6500新元）。
通用其實在印尼已有一家銷售和製造公司，專門生産一係列的雪佛蘭汽車，包括多用途汽車“Chevy Spin”。
錢惠康表示，通用和上汽認爲，這兩個品牌並不會有沖突，而是會互補，因爲兩個品牌的價碼、品質和車子功能都有所區別。
他指出，五菱注重的是車子“偉大的功能、誘人的造型和物有所值”。“這是這款車子在中國成功的基本要素，而我們相信在上汽通用五菱的領導下，我們能夠在印尼複製這個成功模式。”
他說，隨著印尼中産階級消費者的興起，簡單的多功能廂式貨車的需求量越來越高。很多時候，印尼消費者傾向於擁有三排座位、能夠容納七或八人的多用途汽車。
但錢惠康拒絕透露上汽通用五菱會爲印尼市場推出哪一款微型貨車，又或是該公司會如何推銷這款車子及車子的售價。
印尼工業部官員對安塔拉通訊社表示，通用和上汽將在印尼總計投資7億美元（約9億5000萬新元）設立公司，在印尼生産和銷售五菱汽車。
通用和上汽計劃2015年8月開始建設五菱汽車裝配廠，擬在2017年開始生産。該工廠年産能爲15萬輛汽車。通用駐上海發言人表示，她不能證實該報道中的細節。
上汽通用五菱在印尼將麵對豐田和其他日本品牌的激烈競爭，目前印尼的汽車市場有多達九成由日本品牌控製。
汽車業谘詢公司IHS Automotive亞太區總監晁詹姆斯認爲，五菱多功能微型廂式貨車應該能夠打入印尼市場，但要成功入場，上汽通用五菱還得先多下功夫。他說：“新進入者要成功打入市場，除了要先創建品牌意識外，還得在一個具有挑戰性的地理足跡建立廣泛和有效的銷售網絡。在印尼市場早已佔有一席之地的車商是不會坐以待斃的，主導市場的豐田和大發汽車一直在捍衛他們自己的市場，日産汽車和本田汽車則是一直積極擴大自己的産品線。”
通用和上汽戰略其實與日産略有相同，後者數年前重啓在1986年被關閉的達善（Datsun）品牌，主攻印尼、南非、印度、俄羅斯等新興市場。日産去年開始在印尼出售達善車子，售價從8790萬印尼盾（約9400新元）起跳。錢惠康說，通用與上汽的合資企業最終會將五菱車子出口到東南亞的其他市場。
