HYGO參議員向郵政局長提問：減少80%的流量，但增加有全福利的員工？不可控的成本 12/5/2024 (2024-12-07 11:02:44) 下一個

HYGO參議員向郵政局長提問：減少80%的流量，但增加有全福利的員工？不可控的成本

Sen Paul to Postmaster General: 80% volume down but increase employees with benefits? uncontrollable costs 12/5/2024

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參議員蘭德保羅 (Sen Rand Paul) 與美國郵政局長德喬伊 (DeJoy) 就 USPS 的勞動力和成本決策進行交流
保羅參議員：你能想象一家私營企業，他們80%的賺錢工作都在減少數量，而這實際上會增加他們的員工嗎？

2024 年 12 月 5 日，參議院國土安全和政府事務委員會高級成員、美國參議員蘭德保羅 (R-KY) 要求就美國郵政服務 (USPS) 持續存在的財務問題做出答複。在題為美國郵政服務的監督：了解擬議的服務變更的聽證會上，保羅博士呼籲郵政服務實施重大的結構性勞動力改革。 Paul 博士強調，盡管自 2020 年以來郵政服務收入超過 1200 億美元，但由於勞動力結構效率低下，郵政服務繼續遭受重大財務損失。今年，郵政服務報告淨虧損 95 億美元，比去年的 65 億美元虧損增加了近 50%。然而，即使在持續的財務短缺的情況下，郵政服務仍將 190,000 名員工轉為永久性的工會職位，並承擔大量養老金和醫療保健義務，導致其債務不斷增長。保羅博士??指出，麵臨成本失控和商業模式衰退的私營企業不會增加其昂貴的勞動力。相反，私營企業將通過必要時調整和削減來應對揮之不去的勞動力成本。郵政局長德喬伊試圖淡化這些問題，但保羅博士強調，考慮到影響美國納稅人的超過 36 萬億美元的債務，郵政服務持續的財務問題是不負責任的。保羅博士??敦促國會停止在美國郵政局上浪費資金，直到它通過替代勞動力解決方案或外包勞動力來平衡預算。

美國郵政局試圖用美國郵政局無法控製的成本來解釋這些糟糕的數字。但國防部在電動送貨車輛上花費了 96 億美元，並在 10 年內花費了近 400 億美元將某些設施改造和建造為樞紐，但迄今為止，這些設施導致了送貨時間和服務的惡化。為了繼續更新這些基礎設施，郵政服務已要求財政部提高其 150 億美元的借款限額。私營部門公司一直在應對不受控製的成本，包括美國郵政麵臨的相同因素，例如通貨膨脹，並且他們找到了一種方法來為其所有者和股東提供服務。美國郵政局應該在預算中考慮到無法控製的成本，並停止向國會求助。

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保羅參議員向郵政局長提問：減少 80% 的數量，但增加員工福利？不可控的成本