HYGO肯尼迪：為什麽要補貼電動汽車？我們都想要清潔的空氣，但是要花多少錢呢？ 7/31/2024

HYGO肯尼迪：為什麽要補貼電動汽車？我們都想要清潔的空氣，但是要花多少錢呢？

Kennedy: why subsidize EVs? We all want clean air, but how much it would cost? 7/31/2024

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2024 年 7 月 31 日，在參議院預算委員會聽證會上，參議員約翰·肯尼迪（洛杉磯共和黨）對電動汽車 (EV) 以及用於鼓勵其采用的補貼采取了批評立場。聽證會的多名證人包括普林斯頓大學的 Jesse Jenkins 博士、電力研究所的 Britta Gross 女士、Silverado 政策加速器的 Maureen Hinman 女士、汽車創新聯盟的 Dave Schwietert 先生和 Jeff 先生。伊諾交通中心的戴維斯。在整個聽證會上，肯尼迪就向電動汽車過渡的成本和實用性向證人提出了質疑。

肯尼迪問證人，既然電動汽車這麽有利，為什麽還要補貼呢？傑西·詹金斯博士對此做出回應，強調目前電動汽車的前期成本高於內燃機汽車，並指出這一成本正在下降，補貼是幫助汽車行業向更可持續的未來過渡的臨時措施。

布裏塔·格羅斯女士和莫林·辛曼女士都表達了他們個人對電動汽車的支持……盡管他們表示支持，肯尼迪仍堅持他的疑問，反複詢問如果電動汽車像聲稱的那樣有益，為什麽還需要補貼。肯尼迪指出，美國各地電動汽車的采用有限，並指出加利福尼亞州和西海岸是采用這項技術的主要地區，而其他地區仍然不冷不熱。 Hinman 女士表示，美國 2.85 億輛汽車中隻有 1.6% 是電動汽車。肯尼迪利用這些統計數據來質疑全國範圍內向電動汽車過渡的可行性。

參議員：激勵所有美國人從汽油動力汽車轉向電動汽車需要多少錢。施維特先生和戴維斯先生都強調了充電站等基礎設施對支持電動汽車采用的重要性，但承認總成本仍然不確定。

Hinman 女士強調了中國對電動汽車市場的巨大投資，去年補貼總額達 124 億美元。然而，肯尼迪更擔心美國納稅人的經濟負擔，一再要求提供可量化的成本，以實現美國廣泛采用電動汽車。

肯尼迪對推行激進的電動汽車政策所涉及的經濟權衡表示擔憂。他認為，對電動汽車的關注可能會導致消費者的電力成本增加，並質疑環境效益是否值得這些支出。

在整個聽證會上，肯尼迪一直敦促提高向電動汽車過渡的成本和收益的透明度。他批評目擊者缺乏具體數據，並建議政府在沒有清楚了解財務影響的情況下，不應繼續向電動汽車“砸錢”。

這位參議員還對全球環境表示擔憂，質疑中國和俄羅斯等國家是否會效仿美國減少碳排放的努力。他認為，如果其他主要汙染者不進行類似投資來減少碳足跡，美國的努力可能不會對全球氣溫產生重大影響。

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肯尼迪：為什麽要補貼電動汽車？我們都想要清潔的空氣，但是要花多少錢呢？