閉目養神
如果你不幸進來了，你會失望。如果在這裏，你學到點什麽，或有什麽感受，那更是浪費你的時間了，咳，咳！
陳毅元帥幽默地回答：是用竹竿捅下來的
1962年美製U一2高空偵察機交由蔣介石集團的飛行員駕駛侵入我國內地進行偵察，被解放軍某部擊落。有外國記者問外交部長陳毅元帥，“你們是用什麽兵器打下來的?”陳毅元帥幽默地回答：“是用竹竿捅下來的。”
中華民族絕對是一個有創造力的民族，當年我們的前輩們即然可以用竹竿捅下U-2飛機，今天為何不能用拖把再掃航空母艦呢？給點想象力並不難吧？！
但是，中國人民是愛好和平的民族，走和平崛起的道路，不搞對抗。即不到別人門前搞什麽軍事演習，不用武力訛詐別國，更不威脅別人的生存環境。
今日朝鮮半島的軍事對峙，即使是白癡也都可以想象到，假如金日政權垮台南韓吞並北朝，中國東北部的和平環境就會遭到威脅。因此，與其說中國政府在保護北朝金日們，不如說是在保護中國的和平環境而已。
（以下文字載自網絡）
U-2飛機是如何葬身中國的
鍾兆雲
U-2全名為Utility，表示此為多用途的實用飛機。作為間諜飛機，它一是飛得遠——最大航程7000公裏，飛得長——續航時間9小時，當然最絕的是飛得高——最高可達2.28萬米。飛到這一高度，當時世界裝備的任何一種殲擊機和高射炮都奈何不了它，甚至超過了一般地空導彈的射程。二是諜報本領強，它由一人駕駛，不僅可進行照相偵察，還可進行電子偵察。
美國飛行員駕駛U-2，對中國首次“穿幕”始於1958年3月。中國政府提出嚴重抗議，隨後，美國中央情報局看中了台灣，由國民黨空軍飛行員駕駛U-2深入中國大陸。因其偵察中隊隊徽設計為黑貓圖案，所以被稱為“黑貓中隊”。神秘的U-2飛機，台軍方親昵地稱之為“黑貓小姐”。本文講述的是我空軍第一次擊落U-2飛機的過程。
中央軍委經過慎重考慮，批準了空軍這個新穎而大膽的戰術
1961年至1962年間，正是國際大氣候最不利於中國大陸之際。“黑貓中隊”活動頻繁，蔣介石派遣的“反攻救國突擊隊”在大陸沿海也常常騷擾，天上地麵遙相呼應。
一份呈報總參謀部的報告草稿送到空軍司令員劉亞樓眼前，他一揮大筆，改為：台灣蔣軍使用U-2飛機入竄大陸，進行高空偵察照相，獲取我重要國防機密，其意義有三：一、曾經停止了一年半之久的內陸縱深偵察已經重新恢複；二、此次U-2由馬祖入陸，飛越我閩浙皖豫陝甘寧七省，在銀川、蘭州、包頭、西安諸地照相後經鄭州、福州返台。沿線我機多批攔截，均不獲成功。我某部飛行員竭盡全力使飛機升到實用極限，發現U-2還高出5000米以上，無法施行攻擊，敵U-2飛機在內陸深遠腹地逍遙自在地遊曆了一圈，安然返台，顯示了U-2的極大優越性。三、從U-2飛行達到的終極偵察地區看出，美蔣對我西北原子工業重地及重大設施極度重視。
如何打滑得像泥鰍一樣的U-2呢？對這個新對手，空軍上下掌握的情況和資料不多，對其結構、性能、飛行特點還知之甚少。當時，空軍的防空裝備，主要有雷達、探照燈、高射炮、殲擊機、地空導彈。在一個由劉亞樓和空軍副司令員成鈞組織的研討會上，一位參謀不經意地說：“看得見的打不響，打得響的夠不著，夠得著的挪不動。”
劉亞樓認為這話有點意思，說明這位年輕參謀肯用腦子。不過，他也指出：“這話未免過分、絕對了些，1959年4月間，我們三個導彈營從北京轉到寧夏沙漠打靶，不是挪動了嗎？”
在解放軍的防空兵器中，當時隻有蘇製薩姆——2導彈能對付U-2。而能掌握此種尖端武器的，隻有區區幾個導彈營。543部隊在北京“守株待兔”幾次未著後，劉亞樓識破了對手的花招。他從那位年輕參謀的話中得到啟發，打破常規，提議選擇新的作戰地點，讓一個營挪動挪動，在U-2經常活動的航路上機動設伏。他別出心裁地稱之為“導彈遊擊戰術”。
有人不同意，理由是543部隊本來就隻有少而又少的3個作戰營（國防科委那個營不算），調離了一個營，首都的布防怎麽辦？這種擔憂不是多餘的，首都的天空布防一旦出事，後果不堪設想。
作為空軍的當家人，劉亞樓惱火的還有：蘇聯翻臉後，不僅撤走了全部地空導彈專家，而且停止向中國供應任何兵器和零部件，幾乎把543部隊推上絕境，原來進口的50多發導彈打一發少一發，弄得部隊訓練隻能擺擺空架子，連實彈打靶都不敢搞，而要防守的卻是整個國土！但就是這般捉襟見肘，劉亞樓還是不改他的部署決心，他說：“你在北京守株待兔，可兔子學乖了，他不再往你那個網鑽，隻有把部隊拉出去機動設伏，才能捕捉戰機。”
劉亞樓力陳己見後，得到成鈞和大多數與會將領們的讚同。中央軍委經過慎重考慮，批準了空軍這個新穎而大膽的戰術。
決定在南昌布下羅網，埋伏待機
劉亞樓毫不猶豫地令旗下給了通縣一戰揚名、有實戰經驗的導彈二營，隨後派負責國土防空的空軍副司令員成鈞打前站選擇“突破口”。
成鈞坐飛機走了一圈，本擬選定南昌附近的機場，但因時下南昌發大水，擔心部隊無法進駐，乃改選長沙附近的大托鋪空軍機場。
對地空導彈的使用，世界各國固有經驗，都僅限於要地防禦和集團部署，至於指揮地空導彈部隊機動設伏，不僅沒有實例和經驗，而且在組織鐵路運輸、摩托行軍、選擇配置陣地、戰鬥準備、生活保障諸方麵，都會遇到不少困難。因此雖是一個導彈二營的挪動，上上下下卻為搬家發了愁。薩姆是固定或半固定式的，龐大複雜且笨重的設備不適合機動行動：一具導彈發射架淨重11噸，上車下車，吊起放下，何其不易。而一個導彈發射連有6具這樣的導彈發射架，而且還有用途各異的天線收發車、指令車、顯示車、坐標車、發射控製車、配電車、電源車、牽引車、天線拖車……這些粗大笨的家夥偏偏都是精密電器，是全營的眼睛、耳朵和心髒，寶貝得嬌氣十足，一怕震動顛簸，二怕風吹雨打，長途運行難亦哉！那數以萬計的電子管等元器件，任何一個出了毛病或者參數不正常，都會導致全營不能作戰乃至造成戰鬥失利。一個導彈營車運行軍，要有兩個火車專列、約65節車皮來保證，最後，全營近百輛特種用途的大汽車，以及導彈、導彈發射架、雷達製導天線，和一應武器、裝備、油料、生活用品、人員等等，順利地裝進了兩列火車。
1962年6月27日暮色蒼茫時分，在1959年通縣之戰中已由少校晉升為中校的嶽振華，率地空導彈二營300多號人馬，悄然離開北京南苑機場。兩天後，二營埋伏在長沙大托鋪機場。
劉亞樓根據匯總上來的情報分析敵情，發現自1962年1月以來半年多時間裏，U-2對大陸腹地的11次偵察飛行中，有8次經過南昌。他從敵機入竄的線路和次數、時機、條件和國際國內的大小氣候作了番梳理篩涮，斷定有飛機製造工廠落戶的南昌是對手的一個檢查點。經和空軍負責國土防空的副司令員成鈞秘密研究，決定在南昌布下羅網，埋伏待機。
8月27日，在夜幕掩護下，導彈二營由湖南長沙大托鋪轉至江西南昌向塘隱蔽設伏。為了高度保密，他們在行軍時連番號、服裝、汽車牌號都改稱為“地質勘探隊”。空軍副司令員成鈞也專程到了向塘布防。他和嶽振華打破蘇聯薩姆導彈戰鬥教令的規定，沒有將陣地選在平坦的地方，而是大膽選在丘陵間的一片鬆樹林中，麵積減小了一半。他們把一連陣地放在兩山之間的凹部，二連陣地放在東西兩麵的山坡上，讓滿山青翠的鬆樹林做了導彈陣地的迷彩衣，加上人工偽裝，打破了陣地部署“梅花路”的舊格局，創造了打遊擊配置陣地的新形式。
這是中國擊落的第一架U-2飛機
一個星期過去了，天外來客還是不見蹤影。坐鎮北京的劉亞樓和成鈞首先肯定南昌是U-2進入大陸偵察的一個檢查點，二營陣地設在南昌近郊沒錯，一番密計後，他們決定變“守株待兔”為引“貓”出洞，或曰引“貓”上鉤。於是，兵不厭詐，一道極機密的電令從空軍最高指揮部發了出去。
9月7日，一個轟炸機大隊，從南京飛起，呼啦啦一路招搖地移防南昌向塘軍用機場。劉亞樓和他的作戰班子擺的迷魂陣，是拋給台灣海峽那邊的誘餌。解放軍大張旗鼓地“佯動”轉場，被東南沿海島嶼上的國民黨雷達掌握得一清二楚。
南昌是重要軍事基地，又有個飛機製造廠，而且正在台灣到西北的路上，所以成了U-2的偵察要點。幾次偵察飛行沒發生意外，不免“備周意怠，見慣不疑”，幾乎每次飛行必選南昌路線。而“黑貓中隊”除了偵察在西北的中國戰略武器基地，另一項重任是掌握大陸空軍換防、部署情況。如此這般“誘敵”，貓焉能不來“咬鉤”？
第二天，“黑貓”果然從台灣爬過來了。但飛到廣州上空後，突然轉彎，掉頭返航，再沒動靜。二營有些指戰員不免有些沮喪：“難道敵機發現了我們的陷阱？”但嶽振華認為：“敵機對廣州是一次試探偵察，主要看看江南地區有沒有飛彈，它隔一兩天肯定還會來，我們不能放鬆。”嶽振華和遠在北京的劉亞樓、成鈞想到一塊兒了。
後來才知，9月8日那天，“黑貓中隊”出任務的是中隊長、空軍中校楊世駒，目標是南昌。楊世駒駕機飛過海峽後，先虛晃一槍，朝廣州方向飛去，然後打算突然掉頭北上，直奔南昌。不料飛機出現故障，不得不中途折回桃園，於是逃過一劫。
9月9日（星期天）上午6時許，東方剛泛魚肚白，一架U-2飛離桃園機場，宛如一隻放飛的風箏，以二三十度的仰角插入空中。7時32分，由平潭島上空進入大陸，經福州、南平、沿鷹廈鐵路上空北進，解放軍強功能的泛豐長程戰管雷達緊盯不放。
在北京接到報告後，劉亞樓親自坐鎮空軍指揮所指揮。他頭戴耳機，手握話筒，雙眼一眨不眨地注視著圖上雷達跟蹤的美機位置。他直接要通嶽振華的電話。嶽振華跳出製導雷達車，跑回指揮所的帳篷，話筒裏響起劉亞樓雄渾有力的聲音：“嶽振華同誌，拖拉機你看到了嗎？”劉亞樓用的是暗號，不叫U-2飛機。嶽振華報告：“報告司令員，我從標圖桌上看到了！”“把它打下來！”
整個戰鬥，劉亞樓對嶽振華就是這麽一個命令，其他都是讓他獨立處置。下完命令，劉亞樓沒有離開指揮所，和成鈞盯著標圖板，盯著不斷向南昌方向移動的“貓路”。
參謀報告飛機距離二營還有70公裏，成鈞告訴劉亞樓：“嶽振華的導彈已經瞄準，黑貓再向前幾步，就要撞槍口了。”兩人屏住呼吸，一動不動地緊盯著標圖板。然而，標圖板上敵機沒有進入二營陣地上空，而是側飛臨遠，改變航線向江西九江方向跑了！“難道‘黑貓’不來南昌了？”成鈞霍然站起身來，一聲歎息。劉亞樓嘴角浮起一絲淺笑，道：“別著急，看它飛到九江後如何動作，說不定是先麻痹一下我防空部隊，在我們措手不及時，再來殺一個回馬槍。”
不久，標圖板上的“黑貓”航跡果然出現了新動向。飛機飛到九江後，突然左轉180度，殺了個回馬槍，對著南昌直飛過來。劉亞樓一聲冷笑：“果然是老手，跟老子玩這套把戲！”
指揮所一位參謀小心翼翼地向首長建議：“是不是給二營營長打個電話提醒一下？”參謀算是摸準了司令員的心思，這是地空導彈部隊實施機動作戰後的首戰，不管從哪個角度講，這一仗都必須打好，作為空軍司令，劉亞樓比誰都急呀！司令員抓大事不可能麵麵俱到，但參謀人員在關鍵時刻就得參謀，免得首長有所疏忽。卻不料劉亞樓立馬製止：“這個時候正是嶽振華指揮的關鍵時刻，也是最緊張的時刻，不要幹擾他。我了解他，精明得很，打起仗來很沉著，敵機這點兒花招騙不了他，我們已經給他下令叫他打下來，怎麽打是他的事，別管這麽細。敵人想給嶽振華一個回馬槍，沒那麽便宜，嶽振華是誰呀，我看準能給敵人一個下馬威！”
正如劉亞樓所相信的那般，嶽振華並沒有被“黑貓”的伎倆瞞過。在參戰部隊為“黑貓”溜走而浮躁時，嶽振華倒清醒起來，他精神陡地一振，通過揚聲器向部隊發出命令：“大家注意，不可鬆懈，警惕目標回竄！”
根據嶽振華的命令，二營隻用目標指示雷達嚴密監視敵機，製導雷達不開天線，以免打草驚蛇，其他戰鬥準備一切照舊。
U-2飛到鄱陽湖上空後，嶽振華命令：“飛機可能到了鄱陽湖拐彎，大家要注意，做好發射準備。”
導彈接電要掌握時間。導彈接電後，如果不發射，超過時間了，它就要“休息”，當它“休息”時你再發射，是發射不出去的。
不出所料，敵機返飛南昌偵察拍照！8時32分，進入導彈部隊火力範圍。嶽振華果斷下令打開天線捕捉目標，連續發射三枚導彈。隨著一聲撕天裂地的怒吼，天地震顫，三條鮮亮鮮亮的火龍，從鬆樹林中騰空飛起，直撲目標。第一發導彈飛越目標後自毀，第二、三發與目標遭遇，滑得像泥鰍一樣的“黑貓小姐”，一頭撞進無數塊彈片編織的死亡之網。敵機殘骸墜落在南昌市東南15公裏的羅家集，飛行員陳懷跳傘負傷，落在水田裏麵，被民兵活捉。
這是中國擊落的第一架U-2飛機，也是世界上第一次用導彈打下U-2飛機（1960年蘇聯是用飛機還是用導彈擊落一架U-2，至今未明）。周恩來第一個給劉亞樓打來電話祝賀：“這是一個偉大的勝利，美國U-2飛機前幾天侵入蘇聯境內，他們隻提了抗議，我們卻把這種飛機打掉了！”
（《環球視野》摘自2006年第8期《報告文學》）
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20世紀50年代初，美國為了更好地從空中偷獵它國的軍事秘密，開始研製一種專用的遠程偵察機。這就是U-2高空偵察機。因其全身漆成黑色而被稱為"間諜幽靈"。當時，U-2是世界上最先進的偵察機，長約15米，高約4米，重量僅7噸左右，一台渦噴發動機，時速僅約800公裏，配有8台自動高倍相機和電子偵察等係統，所用的膠卷達3.5公裏長，能把寬200公裏、長5000公裏範圍內的景物拍下並衝印成4000張照片。該型機隻要在美國飛12次，就能把全國情況拍個遍，且清晰度很高。這種偵察機最引人注目的特征就是一對細長的主翼。曾有一架美國空軍的U-2在密西西比河上空發生故障，結果靠著斷斷續續的發動機推力，滑翔到新墨西哥州安全落地，足以證明U-2的驚人滯空性能。
U-2的原型機在1955年8月4日首航，而且在試飛過程中成功飛到22707米高空，打破英國人保持的紀錄。中情局飛行員則從9月起開始接受嚴格訓練(中情局飛行員係由空軍停職轉任，方式與當年的飛虎隊近似)。美國中情局曾經考慮過雇傭其它國籍的飛行員，但是基於保密和飛行員的能力等因素，並沒有任何雇傭飛行員完成相關的訓練。
為了讓U-2飛得更高，躲避戰機攔截，洛克希德公司在1958年底為中情局的U-2換裝推力達7180公斤的普惠J75-P-13發動機，並改編號為U-2C(部分空軍的U-2亦在日後接受改裝)。U-2C巡航高度可達22738米，自1959年起成為偵察主力。
U-2是第一種必須飛入敵境，直接麵對攔截機和防空導彈雙重威脅的偵察機。因此從60年代初期開始，U-2機上裝置了各種電子偵測和反製裝備。第一種是裝在原先阻力傘位置的"9號係統"(System9)，這套係統不但可以偵測敵機雷達訊號，還能夠加以幹擾。第二種是"12號係統"，能夠在160公裏外偵測到SA-2導彈搜索雷達訊號，讓飛行員及時采取回避措施。U-2於是從1964年初起加裝13號係統，這是美國第一種主動幹擾防空導彈雷達的電子係統。不過，由於U-2機內已無空間，13號係統是裝在主翼中段的油箱夾艙內。U-2飛機上裝有8台全自動可晝夜拍攝的光學與紅外航空照相機和4部電子偵察設備。在2.44萬米、1.525萬米、9.15千米高空拍攝時，從所拍照片上可分別區分出步行與騎車人、報紙大字標題與牆上廣告。機上的電子設備可自動記錄地麵雷達的工作頻率、脈衝寬度與頻率和天線轉動周期，繼而算出雷達型號和地麵位置。
1962年以來，我地空導彈部隊成功運用 "近快戰法"，用飛行高度可超過U-2的新型地空導彈，連續擊落入侵我國領空的由台空軍飛行員駕駛的U-2飛機5架，成為擊落U-2偵察機數量最多的國家。盡管U-2在世界上丟人現眼，被多次揍下來，但改進工作一直未停止過。據美國洛克希德·馬丁公司2002年7月3日報道，洛克希德·馬丁航空分公司已於今年4月向美國空軍交付第一架升級的U-2偵察機。
在軍事博物館裏還放著幾架U2飛機的殘骸，有些外國軍事網站也報道，中國曾經仿製數架u2高空偵察機，而且，從技術的角度看，在70年代仿製U2偵察機是有可能的，當時的北京航空學院現在的北京航空航天大學，承擔了部分仿製任務，包括機身材料，和噴氣發動機，當時的798工廠承擔著飛機電子設備的研製工作。現在，空軍是否還裝備著這種飛機還不清楚，但是中國偵察衛星的發展已經取代了部分高空偵察飛機任務，而且大量的戰術偵察飛機和無人機等裝備部隊，彌補戰術偵察任務。也有可能是，此類飛機退出了現役。
曾經擔任北京798廠第一批高級工程師的馮懷涵女士在某記者采訪中無比自豪地告訴記者，當時的原器件中，幾乎所有上天、入地、下海的都是從798出來的：U2型偵察機，是他們的研究室在美國攻打越南期間，從被殲滅的飛機殘骸中研究仿製出來的；我國第一顆原子彈的許多關鍵部件生產於此。
當年老兵嶽振華親述擊落U2高空偵察機
我們旁邊有一隻強大的北極熊還不夠嗎？睡榻之畔豈容他人酣聲這個你知道吧？
LOL as you want. But don't tell me you don't know the answer. Or do you?
ITYS的這種低智問題，嗬嗬，根本沒必要回答，他可以自己去論證他的觀點，也寫一篇啊！：）））
Good question!
Mr.金 please answer it :-))
"假如金日政權垮台南韓吞並北朝，中國東北部的和平環境就會遭到威脅".
為什麽“會遭到威脅”？是南韓吞並北朝後，出現一個強大的高麗國，中國就感到威脅了？還是怕難民過來？難民想必還是逃到南韓更合理，因為到了中國東北還會被中國政府交給北朝，到頭來還是一死。
到底根據是什麽？不可想當然噢？說來聽聽。。。