工業級無人機醞釀爆發 大疆壟斷時日無多

今年初，國內首款7×24小時的長航時高機動性X8多旋翼無人機在上海創智科技中心發布。這款名為“Skyhook天鉤100”的無人機，采用非常規的地麵電力輸送係統支持無人機空中不間斷飛行，可搭載可見光變焦攝像機、紅外攝像機、機載雷達和通訊天線等各種載荷，完成安保監控、應急搶險、交通管製等任務，這是目前市場上電子消費級無人機無法實現的功能。

 

天鉤100是由中國工業設計研究院和上海翰動浩翔航空科技公司(下稱“翰動浩翔”)聯合研製，將於今年中完成量產，業內人士預計售價或在10萬元人民幣。目前已有公安和林業等部門有訂購意向。

 

伴隨著天鉤100的出現，分析人士稱，屬於大疆和Parrot的寡頭壟斷的日子也許屈指可數。

 

續航能力突破

 

此前，阻止無人機場景應用的最大障礙是續航能力。天鉤100實現了不間斷飛行。據陳光文介紹，與一般消費級別無人機使用電池不同，天鉤100運用的是地麵的一套供電設備，配備電力輸送係統、通信信號以及一根受力纖維製成的電纜，可以與地麵的汽車等固定裝置相連接，保證了無人機能夠實現移動的、不間斷作業。

 

市場人士認為，天鉤100的出現或許會改變無人機市場的格局。國海證券無人機行業分析師馮勝對《第一財經日報》記者表示：“消費級無人機市場已在由盛轉衰，估值過高，隻見投資不見產出。而工業級別的無人機技術又沒有跟上，資本真正需要推動的無人機的技術。”

 

美國谘詢公司Dronelife.com的分析師安德魯-阿馬托也對記者表示：“大疆的致命弱點在於飛行時長，這極大地限製了大疆主導市場的能力。隻要有一家廠商生產出比它續航能力強的無人機，哪怕是能飛行一小時，也會改變市場格局。”

 

在解決了續航能力之後，另一個主要問題就是無人機的感知和識別。

 

實現無人機的感知和識別，一般有三種方法，第一是依靠額外的傳感器，也就是雷達，這是因為無人機很難在無人監督的情況下在共享空域安全飛行。第二是通過無人機自帶攝像功能進行實時識別物體，這需要很強的計算能力。還有一種方法是傳統的計算機算法，前提是計算機事先被高精的算法設計為識別和逃避威脅，並且能夠理解物體在移動時如何能被攝像頭識別。天鉤100使用的技術是通過搭載不同的設備，比如紅外線攝像機和激光雷達3D掃描現場地形，根據傳回的圖像做出數據分析。

 

但是不管是哪種方法，關鍵是讓無人機能夠理解他們的環境，即使這種應用場景十分有限，也會變得很有用。比如他們可以識別出霜凍的路麵上是否有坑，在森林巡航時及時發現火災，或者是找到失聯登山者的足跡。