鳴驚人 中國首次測試矢量推力航空發動機

中國工程院2015年院士增選工作經過兩輪評審會議，各學部初選和全體院士終選等程序，共選舉產生了70位新當選院士。中國工程院增選工作辦公室12月7日消息稱，參與製造運-20、C-919等大飛機，殲-15、殲-31等新型戰鬥機鈦合金部件，有“中國3D打印帶頭人”稱號的王華明教授當選中國工程院信息與電子工程學部院士。其他當選者還有中國探月總工程師吳偉仁等。

報道稱，此次新當選的70名院士中，機械與運載工程學部9人，信息與電子工程學部8人，化工、冶金與材料工程學部9人，能源與礦業工程學部8人，土木、水利與建築工程學部8人，環境與輕紡工程學部6人，農業學部9人，醫藥衛生學部7人，工程管理學部6人。共有6個尚無院士的二級學科產生了新當選院士，激光增材製造、大數據和下一代互聯網等學科方向均有新當選院士。本次增選後，中國工程院院士總數達到852人(其中資深院士322人)，院士隊伍的學科覆蓋更趨全麵，地區分布更加廣泛。

2015年9月16日，CFM國際公司在北京航展上展出的LEAP發動機

公開資料顯示，王華明為北京航空航天大學教授、博士生導師，激光增材製造領域專家。起步迅速、屢屢破格晉升、擁有大量學術成就的青年學者，2006年“全國五一勞動獎章”及“國家傑出青年科學基金”獲得者，北京航空航天大學材料科學與工程學院“長江學者特聘教授”。現任材料加工工程學科責任教授、材料加工工程及自動化係主任、航空科學與技術國家實驗室“航空材料與結構”首席科學家。

報道稱，在運-20研製中，激光增材製造技術在7天內完成6種機身/主起落架接頭大型主承力構件的快速製造，確保了飛機如期首飛；該成果被確定為飛機“降成本計劃”的主要途徑，主起落架支柱、翼/身對接框、尾翼懸掛操縱一體接頭等8大類、28種大型複雜整體鈦合金關鍵主承力構件通過工程驗證考核並陸續安計劃裝機應用。中國國產大飛機C919同樣運用了3D打印鈦合金零件，主要用在飛機主風擋窗框、機翼和機體銜接部位。

除此之外，其主持研究的新型特種塗層還應用於某航空發動機矢量噴管高溫重載驅動機構，累計試車216小時，無明顯磨損，而傳統方案試車10餘小時最大磨損深度達2mm。