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從廈門到金門，方便得很。當年旅遊特別火的時候，我也上了這個島（博文《金門印象》https://blog.wenxuecity.com/myblog/65898/201502/27402.html）。眾多景點中，翟山坑道記憶深刻。
大概是讓向金門開炮的事情鬧的。翟山坑道開挖於1961年，其特點主要不是走人而是走船，戰時供運補小艇補給使用。翟山坑道不像哈爾濱的7381工程，不像黃土高原的地下長城。哈爾濱地處鬆嫩平原，地質構造沒什麽岩石大山，容易塌方可是也容易挖掘。海島不一樣，基本就是岩石。金門就是花崗岩為主，但是坑道據說也全部是人工開鑿，進去參觀可見岩壁一條條清晰可見的的鑿痕，絕對是硬碰硬的工程，洞內寬敞高大，卻沒有任何鋼鐵的支架。坑道裏一側是人行道，全長101公尺，寬約6公尺，另一側就是走船的水道。
坑道呈A字形，全長357公尺，寬約11.5公尺，高約8公尺。3米深的水，可容納42隻補給船藏於其中。坑內並有停靠碼頭。水道兩條腿伸向大海。參觀其實就是A字上麵的小三角而已，但是也已經足夠震撼。
國共深挖洞還真是步調一致啊！
其實，把挖洞這活幹到極致的還是咱們的鄰居朝鮮。
葉永烈詳細寫過三八線下的地道戰。咱也別在人家的好文字上動刀子，直接轉抄吧——
“我在朝鮮訪問三八線的時候，從未聽說三八線底下有地道。可是到了韓國，參觀三八線底下的地道卻成了熱門的“旅遊”項目。這些地道韓國人叫做“南侵坑道”。所謂“南侵”，就是朝鮮“南侵”。從1972年起，朝鮮悄悄地挖掘地道，從地下穿過三八線，進入韓國一側，以求突然襲擊韓國首都漢城。
據說，三八線下的秘密地道是極其偶然被發現的：
1974年11月15日（注：也有的記載為11日），一支美韓聯合偵察小分隊巡邏至非軍事Korangpo這個小地方的時候，一名內急的美國大兵偶然發現一股非同尋常的熱氣從地縫裏直往外衝。聯合國軍司令部斷定：此下有地道！調來工兵一挖，果然發現一段深45米、長3500米的地道，其中1000米在非軍事區內，地道的方向衝著美韓軍事重鎮京畿道的議政府，距離漢城隻有65公裏！地道的洞壁是水泥和石板，被發現的時候，裏麵有220伏60瓦的電燈泡，電線、軌道和軌道車。為防地道內積水，整個地道以5度之差北低南高。整條地道的寬度足夠每小時運送一個團的軍隊和相應的重炮！”
一位叛逃到韓國的朝鮮情報人員也提供了重要情報，於是發現了三八線地下的第三條地道。這條地道在板門店南側4公裏處，距離最近的韓方村莊隻有3.5公裏。距首爾隻有約50公裏。地道深70多米，寬2米，高2米，總長1635米，能在1小時內通行1萬名武裝士兵或3萬名非武裝士兵。
1989年5月，韓國軍人偶然間聽到地下傳出的隆隆馬達聲。經過23天的連續挖掘，他們終於找到的第四條朝鮮地道。這條地道在地下145米深處，總長2052米，每小時運送武裝士兵3萬人！”
咱們忙著上大學的1978年，韓國人正忙著找地道，駐韓美軍征集了大量鑽探設備，每隔1.8米一台鑽機，幾百台鑽機沿三八線一字排開，一聲令下同時開鑽，但鑽到68米都沒發現什麽，他們不甘心又鑽了5米，鑽到73米發現地道。
就這樣，找到了一條又一條地道。朝鮮呢，一反錙銖必較針鋒相對的架勢，裝聾作啞，對此不置一辭。
如今韓國開放這些神秘的地道，大賺旅遊錢。當然，遊客是走不進北朝鮮的，參觀止於三八線的鐵門前。
我去韓國是2006年，可惜當時孤陋寡聞，韓國呆了一周，居然沒有能去三八線看看這地道大工程。文城哪位朋友去過或者想去，別忘了回來發文分享啊！
問好鹿蔥，新周愉快。
北韓地道工程這麽牛，有沒有給美軍突然襲擊，地兵地竄，打美軍的故事呀，大膽地想象一下，哈