是誰闖了紅燈？

話說常在河邊走，那能不濕鞋，又說上的山多終遇虎。開了十多年的車，有了開始的幾次小車禍後就一直很小心謹慎的駕駛了。可人算不如天算，這不就來了。

十年前，我開車去買東西，行使在一路綠燈的城市的道路上，感覺好自在。聽懂交通燈設計的朋友以前說過，在城市交通燈的設計是朝以點、線、麵的方向來發展的，最高境界當然是麵了，但眼下是線，也夠爽的了。前方交叉路口，繼續是綠燈，我就任其放馬前行。眼看就要過了十字路口，怎麽一個影子從右方衝來？說時遲，那時快，一輛車橫在麵前，條件反射去猛踩刹車，隻聽轟的一下，撞上了一輛沃而沃轎車VOLVO SEDEN！腦子一個閃念：那邊不是紅燈嗎？我的車頭撞上了橫插過來車的前側麵。刹那間強烈的衝撞力使我感覺眩暈，胸口被安全帶勒的生痛。
 

等我跌跌撞撞下的車來，從對方撞歪的車裏也下來了一個四十多的白人男子，我指著紅燈對他幾乎是喊道：你沒看見紅燈嗎？怎麽還開啊？！他顯然知道自己了闖紅燈，但掩飾著說到：鎮靜，鎮靜！（Calm down, Calm down）。此人一看就是精明強悍主兒，看樣子不是銷售代表就是經理人級別的人物，剛愎自用，神氣的可以。一般這種對象口才了得，輕易不會認輸認錯的。再看兩部車在衝撞的慣性下已經從十字路口中央滑到了左邊靠人行道的地方，他的車左側輪胎已經往裏傾斜，失去了繼續行駛的功能，我的車前車蓋象小山一樣聳起，慘不忍睹。

此刻紅燈轉綠，大批車流疾馳而過。我下意識的摸出手機要報警。對方看到了趕緊問了一句：你報警？我說是的，就開始撥打，奇怪的是911就是不通，怎麽搞得，關鍵時刻居然撥不通，氣人的AT&T！

再看他敏捷的撥通後就開始說了一大通，我心裏暗叫不好，常識告訴我誰先報警誰占上風，出事地點離警局很近，很快來了一輛警車，下來一位五十來歲的白人警察，我和他幾乎是同時上前，要說明情況。但那警察徑直朝他走去，並不看我一眼，我剛想趨前，他對我嚴厲一指說道，不要動，就站在那裏！（Stop! Stay where U R!）

我心底寒流湧起，這下麻煩了，惡人先告狀啊，來這一套，看他們比劃著一問一答，那警察在小本上記著，我明白這下真的有麻煩了。這時候傻瓜都看出來了，那家夥在編呢：他看到綠燈按正常的速度過十字路口，沒想到我闖紅燈撞了他的車。

 

 

我腦子裏想著這說不清道不明的車禍糾紛，沒有人證，沒有錄像，如何來證明是他闖紅燈？看那警察明顯站在他一方，到時候寫報告對他有利，那麽上交通法庭肯定玩不轉了。以後的保險費用高漲，修車，租車和去駕駛學校上課麻煩事情一大堆，如何麵對？關鍵是他在撒謊，我可是弱勢群體的一分子，表達能力沒他那麽溜，皮膚又沒有他白，如何去應對？

我還在想呢，那警察走過來，到我麵前麵無任何表情，公事公辦的問我要了駕照等，聽完我的敘述後，問了幾個簡單的問題，比如我開多少碼，開在第幾條道上等等。突然他問我：“你開車過十字路口的時候看到幾個綠燈？”這問題問的好，我走的單行道，有五車道，除了左右各有一個紅綠燈信號，上方還懸掛著一個紅綠燈信號，我站的位置正麵對著十字路口，就瞥了一眼就說“三個”。當差的不動聲色地記錄下來。接下來當差的不緊不慢地從後車廂裏取出計算距離的那種有小輪子帶杆的，在事故現場來回比劃著，

相當有耐心地從幾個不同角度來測量車輛刹車時候輪胎留下的痕跡。有機會看美國當差辦事的朋友，一定會對他們那種慢條斯理的工作程序會有深刻的印象。

期間我看了一眼那位肇事的“職業經理人”，他正胸有成竹地用手機打著，後來知道他是招來拖車拖走他那輛不能再開的車。

看著自己車頭的破樣，煩惱無限，一種無奈和無助的感覺漸漸變得強烈起來，估計離車禍發生差不多過了有20分鍾了。

這時候一輛SUV開過來，停在路邊後下來一個高大壯實的黑人，他衣著休閑西裝，走向警察大叔。他向著還在做勘察工作的警察邊說邊指著路口的幾個地方，最後掏出名片給警察。我注意到警察自始至終都沒有正眼看他，也不接受他遞去的名片。黑人兄弟說完了就上車走了。

他是目擊者！我心跳起來，但還是很擔心萬一他說的不對豈不是添亂？少頃，警察走向那“職業經理人”，交談後掏出了罰單本寫了一會，讓他簽字。好了！在給那位先生開闖紅燈的罰單，偉大的目擊證人！我的黑人好兄弟！車禍的那一刻，紅燈那邊停著滿滿的車，很多人都親眼目睹發生的一切，他一定就是其中一個。那麽久了，他居然還繞回來，就是為了給我作證，或者說是回來為了求一個公道，為我，一個素昧平生的人作一個清白的證明。
 

接下來的事情就簡單了，警察告訴我因為有目擊證人，是他的過錯，沒我的事情了，還給了我一個事故編號 (Case Number)，以備查證。
 

那位肇事者“職業經理人”也過來了，依然是一種很自信的樣子，隻不過好像有點不自然，伸手給我，向我道歉，他說“對不起，我還以為我看到的是綠燈”。我很被動的伸出了手，象征性的握了一下，但心裏依然很不爽，因為他明明知道自己闖了紅燈，是犯錯的一方，我一開始就向他指出過，但他並不承認，在目擊證人出現之前，他還向警察撒謊。如果沒有那位目擊證人，可以想象警察的報告裏將會出現他陳述與事實完全相反的內容，如果是那樣，他可知道一位無辜者會受到多麽不公的遭遇，將要承擔精神上的壓力和物質上的損失，還將留下駕車不良記錄，更不堪的是還會遺留下難以磨滅的心理創傷。
 

拖車來了，拖走了“職業經理人”的車，再結實牢固的車也經不起來自側麵的撞擊。我駕著前頭“小山”一樣的車，雖然勉強開回了家。最後還是以報廢收場。不久，我收到了對方保險公司寄來的全額賠償的支票。

事情過去好幾年了，但我常常想起那位黑人兄弟的善舉，他覺得自己應該出來把自己看到的事情告訴警察，就象呼吸一樣自然，但我一定會記住他，他的行為相當於向一個人遇到危難時刻的人伸出了援手。我更告訴自己，如果有一天需要我站出來為無辜者作證，我必為之。

車禍經驗：

1.最好在車裏安裝行車記錄儀，如沒有，車禍發生的第一時間，不要去和對方理論，應該馬上掏出手機拍攝現場的錄像，包括雙方車輛的位置，當時的紅綠燈和街上的車流情況。然後記錄下對方的車牌以及雙方車輛受損情況。
2.找目擊證人，留下證人的電話和聯係方法。
3.錄完證據後才和對方溝通，拍照或者記錄下對方的駕照/汽車保險/注冊單等信息。
4.報警
5.現在很多地方警察在沒有人體受傷的情況下，一般讓你們自己去報告保險公司處理。所以有利的證據在手很重要！如果事故發生後對方耍賴或者撒謊，那麽你有證據提供給保險公司，你就是無錯方。

祝大家安全駕車，出行順利！



 

[大小明]

回複 '鬱金香花園' 的評論 : 在ebay上有買。

[鬱金香花園]

哪裏可以買到那種攝像頭？

[鬱金香花園]

你很幸運。中國人膽小怕事，最怕上法庭，能做證都不做，就怕給自己找麻煩。想想自己也會有需要別人做證的時候。

[大小明]

回複 'elmonte' 的評論 : 有好人主動出來作證是可遇不可求的。再想多一點，如果運氣沒那麽好，是不是壞人做了壞事就要好人來承擔所有的後果呢？這後果包括經濟損失，名譽掃地，信用降級，精神折磨等等。這世界上一定有不少諸如此類的事情每天都在發生著，我們隻能自求多福。記得駕校的老師主張安裝車載攝像頭，也一直沒有去做。

[頤和園]

我們要做好人，因為我們在有些時候，真的需要好人出現，特別是在遇到流氓無賴時。謝謝分享。

[elmonte]

我和你有類似的經曆，隻是我的車在停車場，當我辦完事回到車旁時，看見車的前後門都被撞了，一為墨西哥太太走來給我一紙條，紀錄了逃跑了的肇事車的車牌和她的姓名及電話號碼，並且說她會作證。我非常感激她。如此，後麵的事就好解決了。我想的跟你一樣，如果有一天需要我站出來為無辜者作證，我必為之。