土狼的嗥叫
土狼遊走四方，現今在美國鄉村自我放逐。喜歡邊走邊寫邊拍。 愛美人愛山愛水愛人間情愁最愛真。
近期媒體披露的涉及華裔葉姓美女。在2023年9月30日淩晨4時左右，26歲的葉女駕駛一輛白色保時捷高速在華盛頓州Bellevue公路行駛。其間，車輛失控。根據監控視頻，車輛撞毀公路護欄後嚴重損毀。事發窗口的公路監控可以看下麵的鏈接。
綜合一下媒體報道，在車禍後，葉女和坐在駕駛室的另一名男性乘客被送往醫院。男性乘客被宣布沒有生命體征。葉女在醫院蘇醒後，和友人聯係，由友人駕車從醫院接走。很快，他們的車離開美國進入加拿大。因為時間差，葉女得以在美國警方發出“車輛殺人罪”的指控前匆匆曆經，從加拿大逃往中國。
本人主要談車輛的安全性問題，上麵的車禍造成的車毀人亡隻是個引子。美國每年有多少人交通事故？根據美國國家公路交通安全管理局發布了2022年交通死亡人數，估計有42,795人死於機動車交通事故。 與 2021 年報告的 42,939 人死亡人數相比，這一數字小幅下降了約 0.3%。每一年都有42000多人死於交通事故，的確是個悲劇。車輛在給我們提供流動性便利的同時，也帶來了潛在的風險。
車禍不僅可以奪取普通人的生命，對名人也不例外。比如戴安娜死於車禍，出演《速度與激情》的炮—沃克也死於車禍。
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
根據偉大的維基百科數據，見上鏈接和列表。歐洲人有著最安全的駕駛習慣和最低的死亡率。歐洲每年每10萬人中因為車禍失去生命為9.3人，其次是美洲，最差是非洲，達26人。細分國家數據，中國每10萬人每年因為機動車失去生命的人生為18人；美國為12.9人；英國為2.9人；非洲的多哥為31人；澳大利亞為4人。明顯看出英國和澳大利亞的交通安全水平要明顯好於美國，中國，更遠遠好於非洲。
本豹在買車的時候，安全性和耐用性因素占據第一和第二。車對於我而言就是代步工具，不存在奢華檔次等等。我選擇車的時候偏向選整車自重大的。根據物理定律，在兩輛車對撞的時候，大車普遍占便宜。當然這個結果可能不適於車輛對固定的質量無限大的固定障礙物的撞擊結果。在我的觀念裏，太輕的車，輪胎太窄的車最好避開。雖然質量小的車節約能源，但和安全性比較起來，能源應該是極為次要的。我們要節能，可以對步行，騎單車，乘坐公交，減少自己開車的時間。真需要自己開車了，就一定要選安全的車。不能把自己和家人的安全放在節能的後麵。別的不說，看看中國俄國美國的元首的座駕，哪個使用自重輕的？沒有！
在選擇轎車和SUV之間，我個人更喜歡SUV的坐姿和通過性。但從安全性來說，轎車的操控性完勝SUV，因為它們擁有更低的底盤，過彎要容易許多。SUV司機的惡夢是前輪爆胎後的車輛側翻，因為它們的底盤普遍很高。車輛一旦發生側翻，車內人員生存的可能性急劇降低。綜合來說，全尺寸的轎車可能是最安全的選擇。
幾個常用的車輛安全性碰撞試驗的網站提供了許多有價值的信息，對於消費者購買車輛很有幫助。比如https://www.nhtsa.gov/press-releases/2022-5-star-safety-ratings-tests
是美國政府的網站，上麵列舉了各種品牌的車輛，按照各種碰撞試驗給出最高五星的結果。
歐洲人辦事兒比美國人講究。Europe NCAP的汽車碰撞試驗更加詳盡，比美國政府的測試結果更有指導意義。https://www.euroncap.com/en
值得一提的是，中國造車新勢力，蔚來，小鵬，比亞迪的幾個車型在Europe NCAP的碰撞試驗中都取得了5星的成績，分項評分甚至高於名牌歐係的車型。至少從碰撞實驗來說，這幾輛車也是黑科技了。我反複回訪這些錄像，也對這些車型取得的好成績感到意外。
作為消費者，希望車輛被做的越來越安全。
豹子土狼 2023-11-05
