鐵道部的今昔
其實這篇帖子有點名不對題,主要是講鐵道部的今日,過去的沒講。
曾經的中國最大的國營企業,號稱鐵老大的鐵道部320萬人哪裏去了呢?本文給與簡單地回答。
鐵道部是半軍事化,有政治部(副部級),戰備局(正軍級),轄18個鐵路公安分局和1個鐵路工程公安局的公安局,鐵路檢察院(副部級),鐵路法院(副部級),總調度長(副部級),總經濟師(副部級),總工程師(副部級),教育局,衛生局,生活供應局,物資局,轄18個局的運輸總局,轄10個建築工程局的鐵道建築指揮部(正部級),轄10個工程局的鐵路工程總局(副部級),機車車輛局,工業局,機務局,電務局,水電局等等。
1. 鐵道部機關成立國家鐵路局,副部級,歸交通部管轄。
這是鐵路管理職能部門,主要負責擬訂鐵路技術標準,監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等工作。
派出機構
2. 鐵道部運輸總局下屬18個鐵路局(公司)成立中國國家鐵路集團,正部級,國務院直屬的3個正部級企業之一。
3. 基建總局下屬鐵路工程的10個局出去成立中國鐵路工程股份有限公司,為世界500強企業,是世界上第四大的工程公司為國資委管轄,副部級公司。
4. 原鐵道兵指揮部的十個工程局出去,成立中國鐵道建築總公司, 現名為中鐵建設集團有限公司,世界500強企業第80位,是世界上最大的工程公司,為國資委管轄,副部級公司。
5. 先是機車車輛局獨立出去,成立南車公司和北車公司,現在合並。為中國機車車輛車總公司,是世界上最大的軌道車輛製造公司,為國資委管轄,副部級公司。
6. 通信信號公司獨立,為國資委管轄,副部級公司。
7. 由生活物資局改製的中國鐵路物資集團公司,為國資委管轄,副部級公司。
8. 鐵路公安局10萬鐵警劃歸公安部,名為公安部十局。
下屬18個鐵路公安局歸屬18個省公安廳管轄,為副廳級單位。
鐵道建築公安局(原鐵道兵公安局)歸北京市公安局管轄,為副廳級單位。
9. 鐵道部幾百個各級法院下放到地方。
10. 鐵道部幾百個各級檢察院下放到地方。
11. 鐵道部教育局下屬13個大學及中專,上千中小學下放到地方。
鐵道部大學的去向:
1). 北方交大(北京交通大學)
2). 西南交通大學(原唐山鐵道學院南遷)
3). 大連鐵道學院(大連交通大學)
4). 上海鐵道學院(合並到同濟大學)
5). 長沙鐵道學院(合並到中南大學)
6). 蘭州鐵道學院(蘭州交通大學)
7). 南昌鐵道學院(東南交通大學?由上海鐵道學院和長沙鐵道學院的一些專業組建的)
8). 上海鐵道醫學院(並到同濟大學)
9). 南京鐵道醫學院(並入東南大學)
10). 蘇州鐵道師範學院(蘇州科技大學)
11). 鄭州鐵路警察高等專科學校(鐵道警察學院)
12). 石家莊鐵道兵工程學院(石家莊鐵道大學)
12. 鐵道部衛生局下屬總醫院,及幾百個局屬醫院,分局醫院下屬地方。
13. 鐵道通信信息有限責任公司,其鐵路通信網絡調度的指揮權和管理權移交中國國家鐵路集團, 固話及寬帶等公共通信網經營業務仍為中國移動通信集團所有。
14. 鐵道科學研究院歸屬中國國家鐵路集團。
15. 鐵道部四個國家級勘察設計院
鐵道部第一勘察設計院,劃給中國鐵道建築總公司,名為中鐵第一勘察設計院集團有限公司。
鐵道部第二勘察設計院,屬於中國鐵路工程集團,名為中鐵二院工程集團有限責任公司。
鐵道部第三勘測設計院,屬於中國國家鐵路集團,名為中國鐵路設計集團有限公司。
鐵道部第四勘測設計院,屬於 中國鐵道建築總公司,中鐵第四勘察設計院集團有限公司。
16. 鐵路文工團,屬於中國國家鐵路集團。
17. 火車頭體協,屬於中國國家鐵路集團。
就這樣,320萬鐵路職工各奔東西。
鐵道部的今昔 [幾曾回首] - 老生常談12(91258 bytes ) 2020-09-09
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• 我爸是退休的教授。三十年教過的人都在鐵路上奔跑。我媽也教了三十年編寫過鐵路機車教材,我從小坐過無數次火車。 -薑小魚- ♂ (0 bytes) (107 reads) 09/09/2020 postreply 07:45:40
• 是12個院校之一 -老生常談12- ♂ (0 bytes) (113 reads) 09/09/2020 postreply 07:48:24
• 鐵路部門有自己的大學 中小學 醫院等。坐火車有免票。 -薑小魚- ♂ (0 bytes) (122 reads) 09/09/2020 postreply 07:53:33
• 中小學全部歸地方,大專院校自找出路 -老生常談12- ♂ (0 bytes) (70 reads) 09/09/2020 postreply 07:55:32
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• 當年坐過悶罐車,敞車,貨車末端的守車,還有森林小火車的車頭 -花似鹿蔥- ♀ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2020 postreply 08:36:24
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• 總是傳說鐵路工作的免票,那隻是一部分人吧。我們直通處的隻有出差才免票,有的時候可以求領導開個證明,才能拿到免票。 -lucysong010- ♀ (0 bytes) (4 reads) 09/09/2020 postreply 10:32:33
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• 看來不是一個年代,我的工作證沒有加頁,也不能蓋章。 -lucysong010- ♀ (0 bytes) (1 reads) 09/10/2020 postreply 17:52:46
• 鐵路人有自己的係統的普通話口音,南腔北調。 -planet- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2020 postreply 14:13:28
• 鐵路人優越感很強,稱路外的為:“地方上”,好像他們是中央似的 -老生常談12- ♂ (111 bytes) (22 reads) 09/09/2020 postreply 14:35:27
• 半軍事化(軍代表駐鐵道局),自己的公安係統,計劃經濟,鐵道部直捅. 沒有競爭,地方政府大企業求鐵路挺多的。 -planet- ♂ (628 bytes) (40 reads) 09/09/2020 postreply 15:25:15
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• 鐵路工程局很苦 -老生常談12- ♂ (89 bytes) (6 reads) 09/09/2020 postreply 20:20:38
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• 那當然,萬裏鐵道,葉飛交通,祖國四通八達。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2020 postreply 17:34:52
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• 哈哈, 倒好煤就不倒黴, 倒不好煤就倒黴。。。 -古道陽關- ♂ (0 bytes) (184 reads) 09/09/2020 postreply 08:02:32
• 大秦線重載列車8機車600多節車箱運煤專用線 -老生常談12- ♂ (0 bytes) (132 reads) 09/09/2020 postreply 08:05:57
• 大秦線重載列車就是倒煤的。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/09/2020 postreply 09:29:25
• 從別的壇子給轉到了這裏。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) (4 reads) 09/09/2020 postreply 08:12:43
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• 大鐵路待遇好一些,工作穩定。紀律性強,很適合轉業軍人。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) (8 reads) 09/09/2020 postreply 08:37:27
• 鐵路的甲天下,很好,有哈赤之風, -偃月劃戟- ♂ (150 bytes) (30 reads) 09/09/2020 postreply 10:21:20
• 是這樣的 -老生常談12- ♂ (110 bytes) (25 reads) 09/09/2020 postreply 10:28:06
• 我是原石家莊鐵院及鐵八師子弟 -大石- ♂ (0 bytes) (12 reads) 09/09/2020 postreply 08:48:00
• 你可是很長時間沒露麵了 -老生常談12- ♂ (83 bytes) (21 reads) 09/09/2020 postreply 08:51:41
• 你說的大連和鐵道/路我都太熟悉了,謝謝。 -海李子- ♂ (0 bytes) (3 reads) 09/09/2020 postreply 09:11:35
• 那就講一講 -老生常談12- ♂ (282 bytes) (64 reads) 09/09/2020 postreply 09:27:10
• 東日本JR,把新幹線技術轉讓給中國,為此江澤民到仙台,開創了中國高鐵引進與後來中國自主研發 -CHUNTIANEAST- ♀ (0 bytes) (5 reads) 09/09/2020 postreply 15:29:40
• 這是開始 -老生常談12- ♂ (77 bytes) (36 reads) 09/09/2020 postreply 15:38:45
• 張曙光和劉誌軍把幾家外國機車企業耍的團團轉。簡直就是經典的談判案例 -cip- ♀ (0 bytes) (7 reads) 09/09/2020 postreply 21:41:44
• 這是高鐵談判 -老生常談12- ♂ (401 bytes) (29 reads) 09/09/2020 postreply 23:26:51
• 西安鐵路局職工子弟。 -smart518- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/10/2020 postreply 22:57:57
• 劃歸為鄭州局,請到鄭州局局長辦公室報到。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/11/2020 postreply 11:27:29
• 早就分開了。 -smart518- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/11/2020 postreply 12:15:50
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• 嗯 -joshuamama- ♀ (17 bytes) (133 reads) 09/09/2020 postreply 07:48:49
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• 鐵路部門有自己的大學 中小學 醫院等。坐火車有免票。 -薑小魚- ♂ (0 bytes) (122 reads) 09/09/2020 postreply 07:53:33
• 中小學全部歸地方,大專院校自找出路 -老生常談12- ♂ (0 bytes) (70 reads) 09/09/2020 postreply 07:55:32
• 反正我是鐵路邊長大的。從小爬火車頭玩 -薑小魚- ♂ (0 bytes) (139 reads) 09/09/2020 postreply 07:59:54
• 我也是,但沒爬過車頭。我做過上過貨車 -joshuamama- ♀ (0 bytes) (55 reads) 09/09/2020 postreply 08:02:26
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• 7, 那也算火車? -joshuamama- ♀ (0 bytes) (136 reads) 09/09/2020 postreply 08:09:53
• 都是軌道車輛,地鐵確實由鐵道部建造,管理歸地方市政。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/09/2020 postreply 08:54:51
• 當年坐過悶罐車,敞車,貨車末端的守車,還有森林小火車的車頭 -花似鹿蔥- ♀ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2020 postreply 08:36:24
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• 鐵路人有自己的係統的普通話口音,南腔北調。 -planet- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/09/2020 postreply 14:13:28
• 鐵路人優越感很強,稱路外的為:“地方上”,好像他們是中央似的 -老生常談12- ♂ (111 bytes) (22 reads) 09/09/2020 postreply 14:35:27
• 半軍事化(軍代表駐鐵道局),自己的公安係統,計劃經濟,鐵道部直捅. 沒有競爭,地方政府大企業求鐵路挺多的。 -planet- ♂ (628 bytes) (40 reads) 09/09/2020 postreply 15:25:15
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• 我北方交大畢業後,在鐵道部直屬通信處工作了幾年。 -lucysong010- ♀ (0 bytes) (11 reads) 09/09/2020 postreply 10:30:17
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• 我上學的時候,我們通控係是分最高的。 -lucysong010- ♀ (0 bytes) (1 reads) 09/10/2020 postreply 17:53:43
• 直屬通信處 -老生常談12- ♂ (116 bytes) (42 reads) 09/09/2020 postreply 13:40:09
• 哪個局也管不了,鐵道部直屬。變鐵通的時候我已經離開了鐵道部。 -lucysong010- ♀ (0 bytes) (1 reads) 09/10/2020 postreply 17:54:44
• 我爸是鐵三局的,部隊專業去的,免票不少,當年我考入大學,單位加給一張給我爸陪我,我不要陪,然後自己買票去,那張免票沒有用。 -brightmore36- ♂ (0 bytes) (3 reads) 09/09/2020 postreply 17:27:37
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• 沈陽鐵路局最大,有40萬職工 -老生常談12- ♂ (56 bytes) (235 reads) 09/09/2020 postreply 07:49:35
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• 鐵路的甲天下,很好,有哈赤之風, -偃月劃戟- ♂ (150 bytes) (30 reads) 09/09/2020 postreply 10:21:20
• 是這樣的 -老生常談12- ♂ (110 bytes) (25 reads) 09/09/2020 postreply 10:28:06
• 我是原石家莊鐵院及鐵八師子弟 -大石- ♂ (0 bytes) (12 reads) 09/09/2020 postreply 08:48:00
• 你可是很長時間沒露麵了 -老生常談12- ♂ (83 bytes) (21 reads) 09/09/2020 postreply 08:51:41
• 你說的大連和鐵道/路我都太熟悉了,謝謝。 -海李子- ♂ (0 bytes) (3 reads) 09/09/2020 postreply 09:11:35
• 那就講一講 -老生常談12- ♂ (282 bytes) (64 reads) 09/09/2020 postreply 09:27:10
• 東日本JR,把新幹線技術轉讓給中國,為此江澤民到仙台,開創了中國高鐵引進與後來中國自主研發 -CHUNTIANEAST- ♀ (0 bytes) (5 reads) 09/09/2020 postreply 15:29:40
• 這是開始 -老生常談12- ♂ (77 bytes) (36 reads) 09/09/2020 postreply 15:38:45
• 張曙光和劉誌軍把幾家外國機車企業耍的團團轉。簡直就是經典的談判案例 -cip- ♀ (0 bytes) (7 reads) 09/09/2020 postreply 21:41:44
• 這是高鐵談判 -老生常談12- ♂ (401 bytes) (29 reads) 09/09/2020 postreply 23:26:51
• 西安鐵路局職工子弟。 -smart518- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/10/2020 postreply 22:57:57
• 劃歸為鄭州局,請到鄭州局局長辦公室報到。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) (2 reads) 09/11/2020 postreply 11:27:29
• 早就分開了。 -smart518- ♂ (0 bytes) (1 reads) 09/11/2020 postreply 12:15:50
謝謝!
在京時,北京電話號薄上麵有國家機關各部的主要電話,可以沒有保存一本,太厚了。
半軍事化,中國最大的國營企業,其中的鐵道兵最多時40萬兵馬。
看一半裏麵有多少個副部級的單位?
鐵路上,高層級別很高,眾多副部級單位。但是基層級別壓得很低。一個二級車站事也很繁瑣,人也不少,還得歸車務段管,車務段才是個科級的。圍繞著車站還有機務段,生活服務段,電務段,工程段,車輛段等等。
火車站等級有6個登記:特,一,而,三,四,五等。
根據每日客運人數,貨件數,編組車輛數等。
特等站:北京,上海,廣州,鄭州;
一等站:大連等
車站行政上歸誰管,不太清楚。應該歸鐵路分局管轄,但是業務上歸鐵總集團各業務部門。