訂EXTRA座位的艱辛

聖誕準備去三藩市看兒子媳婦，臨時決定的，機票一天天見漲。

加航還有很便宜的打折直航，也有買EXTRA座的政策，打了無數個電話後放棄了。

前車之鑒，去年在加航訂過EXTRA座，等所謂的審批部門給我回電話，等到座位被別人占了，前後花了10多小時無數次交流，最後我衝服務中心的人大發脾氣，LD接過電話道歉。

那次訂票從一開始就告訴TA們我全額買加座，LD老腰不好，長坐超過2個小時受不了，他在家每15分鍾就起來走動。

如果乘客願意全額付款買加座，為啥要第三方審批？脫褲子放P，多此一舉。

Westjet 的服務中心就可以訂EXTRA座，有它家直航的我不訂其它的，這2年少賺了很多加航的點數。

Westjet去三藩市，要從卡城或溫城轉機，還是上午的飛機，來回得在2個城市住一晚。

上網找，發現美國的 AA/Delta/United 都可以通過服務中心訂加座，而 United又是加航聯邦的，加航的直航在其網上，票也不貴，大喜！

打電話問，告之：聯航代理不能訂加航或其它航空的加座，白高興了一晚。

聯航每小時看機票的價格都有波動，漲的快，你都得暈。

加航的直航時間段非常好，班次多，跟看見美食隻能看留口水一樣，饞！

再搜，隻選聯航的，有直飛的，早上6點半去晚上11點半回。

太早太晚，不行，找轉機的。

小於一個小時的 layover，說實話我不敢訂，疫情過後飛機晚點是常態，再說冬天來了，起飛前也許要除冰，半小時很容易耽誤，LD也堅持要 Layover 一小時以上的。

好不容易找到了，我自己訂不了加座，還得打電話。

前後跟幾個服務中心的人交流，所有的人服務態度跟加航/Westjet 一樣，頂呱呱的，真好！TAP的服務態度也好，就是不辦事，把電話擱一邊到時間自動掛，而我在裏斯本給服務中心打電話就沒有這樣的事，不光態度好，還馬上解決問題，感覺TAP的服務中心 outsourced給了東南亞某個國家，而歐洲是當地的。

接觸的幾個聯航代理都知道怎麽訂加座，這個比Westjet 強！有些 Westjet 員工不知道加座的政策不會訂，說明聯航的培訓做的好，讚！

訂票交了錢才發現訂座位好貴啊，我訂的優先位，便宜些（以前我坐過聯航，很少付款先訂座位）。

訂好了後，LD說他喜歡艙口位，能伸腿，如果沒有艙口，多餘腿位的座位也好，我說：你不是要躺下嗎？多餘的腿位有什麽區別？

他說：去黃刀和在歐洲的幾班坐過後喜歡，能往前彎腰；尤其是商務艙能躺下更好，可美加內陸飛都是 737-800 類似的飛機，哪有躺平的座位？再看看加航的價位，商務艙多100倍的價格還不能躺平，中間的放手位也不能拉開。

懶得跟他吵，打電話改座位唄，到最後快付款的時候，我告訴LD：來回座位費差不多900美刀，他說：那麽貴！不是一次性的所有訂位費100多刀？

我訂的優先位已經交了200多美刀！

我真想把電話摔他手裏，從此以後讓他訂票！

我告訴他：你找不到第二個女人有這股耐性，老娘我自從心態改好了後，很少生氣，照我以前的脾氣，早摔東西不幹了；他領教過我的脾氣。

他覺得我不喜歡他要加位，是累贅。說我首先考慮的是價格，越便宜越好，這不廢話嗎？我們也不是城裏那些幾十米的富裕人家也不是地主，花錢當然要看價格啦。

真有錢我租專機飛啊，哪用得花這麽多時間找機票！

唉，我都習慣他要加位，現在去佛州都訂加位的，但有時找不到加位的航空公司，不煩是假的。

以後去夏威夷和歐洲，必須買可以躺平的商務艙（很多都沒有），到時又得找很多航空公司訂，不行的話，用TAP先飛裏斯本，再從那裏用Ryanair飛其它國家。

歐洲城市之間飛， Ryanair, 我可以自己網上訂加位：名：comfort seat, 姓：extra，3個座一排，比其它航空公司的商務艙好，俺們對休息室的吃喝沒興趣，坐中短途也不吃喝飛機上免費的飯菜酒水。

去東南亞澳洲非洲等等，我獨自去，絕不跟他一起遠道旅遊。

我跟LD說了，我必須每年獨自旅遊一趟，以此發泄可能堆積在內心深處的煩躁，否則會積鬱成疾。

而心情真正不好的我，他是惹不起的！