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今天是元月二日,為新年後上班的第一天。我們坐聖路易斯91路公交車,在Delmar站轉換地鐵去上班, 這是我們和不少人經常走的路線。上午8點40左右,聖路易斯睛天,但是寒冷。
我們剛下公交車過馬路後,看見地上有些黃色的金屬物,散布在那裏。我本能地拍照後撿起,立即斷定是子彈殼,雖然我們沒有見過。到地鐵站上,從美國人那裏核實為子彈殼,他在大學修過彈道方麵的課,他用手指著告訴我:後座金屬創擊出的不規則淺痕跡,證明該子彈已經用過。我數了數有11顆,我對太太說,應該那裏還有,我又回去找到一粒。那粒的白色彈粉弄到我手上,使我馬上意思到去檢查我裝那11粒的口袋,裏麵也盡是些彈藥粉。
我沒有聽到任何槍聲或毆打場麵,早晨人很少,我不注意就不會發現地上的東西。那彈殼應該在那裏有段時間了,大家可以看出隻有三個彈殼是園的,其他的都多少被來往的車子壓或行人踩扁了,有一個在我照像時都站不起來。
抵達單位後展示給朋友看,大家都無不震驚。有幾位朋友表示希望拿走幾粒,我則舍不得,希望把它們留作我的美國紀念。我讓朋友拍照後,懂槍的人士的鑒定結果為:大口徑手槍的子彈,點四五口徑,雷明頓牌。
鑒於我沒有在網上捜到Delmar周圍近幾天發生槍戰的新聞報道,正好在新年交接日,我也同意部分人的解讀:那可能是有人為慶祝新年的對天鳴槍。
聖路易斯的地鐵分紅和藍兩條線,聖路易斯又是美國種族分隔最嚴重的城市。這條經Delmar去機場的紅線穿過這裏不安全的區,從東往西再往南的地鐵藍線要好很多,當年修地鐵時,民眾的呼聲迫使地鐵線向南轉彎。大家可以看地圖上,那不可思議的地鐵在克雷頓的幾乎九十度的向南急轉。那是因為位於聖路易斯西邊好區的民眾堅決拒絕地鐵往西修,他們擔心如果那樣會把東邊的潛在罪犯運到自己的家門口,當時的形象說法是:“他們空手而來,搶了車子開回去”。這個預見很有洞察力,因為以前時尚的Galleria購物中心,現在已經因為離地鐵站近而麵臨挑戰。
Hahahaa, sorry, I did not mean to bash you. Also I respond late because I do not visit the site often as I am very busy and thus short on time.
I just wanted to point out the confusion and logical fallacy in your statement. There are a lot of implicit premise in your statement which leaves a lot of question unanswered which can only be surmised with readers' own assumptions filled in. The most glaring question is the following. You said "大華府地區的富貴社區仍然沒有地鐵". The fact that "潛在罪犯隻在自己的東南部社區相互對射,他們並不樂意花上一個小時,坐地鐵來到西部或北部去打槍或搶劫。" could be due to that it is not worthwhile to rob a not-so-rich neighbourhood with one hour's travel. That leaves the great possibility that had the subway been constructed through the richer area, it would have been more than worth the travel, greatly aided by the convenience of the subway, to rob the rich. Hence, your conclusion "這種擔憂被證實是不必要的" does not stand logically, and has not "被證實".
我認為NRA 的標簽是可以給不良之人警告的。我不怕小偷,怕壞人。我們槍在車座下方,被偷過。馬上報告丟失的槍號,以防萬一。
我一個親戚,越戰退伍,有purple heart 章子的。收藏了100餘支,一次幾乎全被偷了。
在中國,我如果晚上乘出租車、隨身攜帶電擊棒。從美國前幾年帶回去的,手機大小。那時中國安檢沒事。因為我在國內市內、市郊乘車,受過驚險。
我在國內軍訓時玩過。現在有一把30年代的白色勃寧手槍…。不過我的車是貼NRA 的標簽的:)
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我是NRA終身會員,但我從不在車上門上貼NRA標簽。我覺得這等於告訴小偷我有槍,趕快來偷。 尤其是車,因為到了不能隱蔽持槍的禁槍區就得把槍從腰上卸下來留在車上。如果有NRA標簽被偷的可能性大大增加。
however, the lack of public transportation does prevent people from finding jobs, which partly explains why so many people from those communities are on welfare.
請別那麽嚴肅,嚇著我了,我隻是讀雅美兄關於他的城市地鐵的情況,接茬說說大華府地區的地鐵。1.地鐵建造之初,有些錢包大,嗓門大的地區不喜讓地鐵通過,因為擔心犯罪。2.經過40年的驗證,暴力和犯罪並沒有順著地鐵來到白人聚集的西部和北部。3.大華府地區的一些pockets房價昂貴,但如果您開車去那些地區,就會驚訝那裏的道路如此狹窄,如此彎彎曲曲,不習慣的話,開起車來讓人緊張。因為這些地區的居民不僅不喜地鐵,也討厭交通過多,所以要保持local道路的原狀。以上都是當地人對我的講述,不知這樣是否符合邏輯?
Your deduction process is not clear. You acknowledged "大華府地區的富貴社區仍然沒有地鐵,連道路都是對開的彎曲小路". How does the fact that the subway is not built lead to the conclusion "這種擔憂被證實是不必要的"? Can you explain your logic?
我在溫哥華也一樣,任何一個地產經紀都會給出同樣的意見。新地鐵沿線通車後,破門入室、小偷之類的案件一定會增加。
富人區肯定不會有地鐵經過,除了downtown。
隻是在加拿大,小偷一般不會傷人,警察都會說“對他們好一點,他們隻是喝酒吸煙”
美國小偷也類似,除非是搶劫、或者有目標的襲擊。
黑幫內鬥除外,富人區如果發生槍案,都是黑幫大佬遇襲。
當然,凡事都有個案。
1) 你不能通過表麵情況判斷這些彈殼是否是罪犯遺漏證據,還是別人打靶歸來不小心遺漏在這裏的。
2) 你在完全不知情的情況下,就把現場的彈殼拿走了??!!
3) 這句話不太好聽,但是我覺得你缺乏common sense, 你完全可以打電話給911,報出你的location,然後就可以離開去辦自己的事情。
當然,大華府地區的富貴社區仍然沒有地鐵,連道路都是對開的彎曲小路,因為那裏的居民嗓門也大,他們也拒絕道路的修建,不喜過多交通。