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剛剛在微信朋友圈裏看見天朝的同學發帖：
一女的站我旁邊兒，左手一個百寶莉，右手一個香奈兒，你特麽擠什麽地鐵啊？裝13裝成這樣也是夠拚的。
我看了就納了悶兒了：誰規定拿百寶莉和香奈兒就不能擠地鐵了？拿著百寶莉和香奈兒擠地鐵腫麽就裝13了？
天朝人的仇富心理仇得也忒不健康了吧。
我就不明白，為什麽一提百寶莉一提香奈兒，一提寶馬保時捷，就會被標上“暴富”、“沒素質“的標簽。
百寶莉很貴嗎？香奈兒很貴嗎？寶馬保時捷很貴嗎？
或許，這些品牌在天朝被神化得了不得。但實際算算，也並沒有那麽了不起吧：
美帝的華人，雙職工家庭，年收入在$20萬的算正常吧（要是擱彎曲，估計算下農）。一個月到手的錢腫麽都在$1萬以上。一個月的收入，可以買10-20個這種品牌的錢包，5個手包。
按這種消費比例，在天朝，年薪￥20萬人民幣的主兒，誰會拎個￥500-1500的包？那不太cheap了。
再說寶馬保時捷，一個插吾，一個卡宴，算是兩個品牌裏賣的最火的型號，不也都是$6-10萬的價位。要是擱天朝，掙￥20萬的主兒，誰要是開一個￥10萬以下的車，那叫一個掉價兒啊。
所以說， 這些天朝人民宣傳媒體裏叫囂的所謂“奢侈品”，根本就是炒作。
再說了，擠地鐵腫麽了？擠地鐵，是偷人了還是丟人了？為啥不能擠地鐵？
坐地鐵，去哪兒都不堵車，時間上十分有保障。真要趕點兒辦事兒，肯定不會耽誤事兒。相反，要是打車，你試試，說是30分鍾的路，倆鍾頭到就不錯。
我就不理解，為啥坐地鐵裝13了？
總結一下思路：
拿百寶莉、香奈兒，開寶馬、保時捷，不是什麽了不得的事兒，就是普普通通普普通通的正常人的生活。拿什麽開什麽，是個人喜好。這和拿塑料袋兒、開豐田，沒有區別。
（我認為開藍脖兒雞泥的，法拉利的，或者是什麽限量版的，和我們開寶馬保時捷豐田本田的還是有區別的。）
地鐵，是一個非常有效的交通的交通工具。坐地鐵，最正常不過。
拿著百寶莉香奈兒擠地鐵，無可厚非。
一女的站我旁邊兒，左手一個百寶莉，右手一個香奈兒，你特麽擠什麽地鐵啊？裝13裝成這樣也是夠拚的。
我看了就納了悶兒了：誰規定拿百寶莉和香奈兒就不能擠地鐵了？拿著百寶莉和香奈兒擠地鐵腫麽就裝13了？
天朝人的仇富心理仇得也忒不健康了吧。
我就不明白，為什麽一提百寶莉一提香奈兒，一提寶馬保時捷，就會被標上“暴富”、“沒素質“的標簽。
百寶莉很貴嗎？香奈兒很貴嗎？寶馬保時捷很貴嗎？
或許，這些品牌在天朝被神化得了不得。但實際算算，也並沒有那麽了不起吧：
美帝的華人，雙職工家庭，年收入在$20萬的算正常吧（要是擱彎曲，估計算下農）。一個月到手的錢腫麽都在$1萬以上。一個月的收入，可以買10-20個這種品牌的錢包，5個手包。
按這種消費比例，在天朝，年薪￥20萬人民幣的主兒，誰會拎個￥500-1500的包？那不太cheap了。
再說寶馬保時捷，一個插吾，一個卡宴，算是兩個品牌裏賣的最火的型號，不也都是$6-10萬的價位。要是擱天朝，掙￥20萬的主兒，誰要是開一個￥10萬以下的車，那叫一個掉價兒啊。
所以說， 這些天朝人民宣傳媒體裏叫囂的所謂“奢侈品”，根本就是炒作。
再說了，擠地鐵腫麽了？擠地鐵，是偷人了還是丟人了？為啥不能擠地鐵？
坐地鐵，去哪兒都不堵車，時間上十分有保障。真要趕點兒辦事兒，肯定不會耽誤事兒。相反，要是打車，你試試，說是30分鍾的路，倆鍾頭到就不錯。
我就不理解，為啥坐地鐵裝13了？
總結一下思路：
拿百寶莉、香奈兒，開寶馬、保時捷，不是什麽了不得的事兒，就是普普通通普普通通的正常人的生活。拿什麽開什麽，是個人喜好。這和拿塑料袋兒、開豐田，沒有區別。
（我認為開藍脖兒雞泥的，法拉利的，或者是什麽限量版的，和我們開寶馬保時捷豐田本田的還是有區別的。）
地鐵，是一個非常有效的交通的交通工具。坐地鐵，最正常不過。
拿著百寶莉香奈兒擠地鐵，無可厚非。
對所謂“窮人”的蔑視和對所謂“有錢人”的xmjdh。互相攀比，互相炫耀。天朝人的這種心態很病態。