平心之論
保持一顆平常之心－談論七彩繽紛世事
正文
我的航模愛好追朔到我孩童時代，十歲時我爸爸為我製作了一艘魚雷快艇。他雖是一位體育教師，卻有一雙巧手。那艘模型做得相當逼真，至今我還依稀記得他如何製龍骨，肋板，甚至如何焊接環形天線。因條件限製，那隻是艘電動模型，並沒有遙控。 很可惜的是，他不久就因病去世。那艘魚雷快艇成了他唯一的成品。
我的中學時期正值文革後期，科技書籍寥寥無幾。我的科技啟蒙教材是鄰居借給我的一大疊50-60 年代的《無線電》和《航空知識》雜誌。我至今慶幸有這樣一位好鄰居。我當時酷愛無線電製作， 可我一直還在做遙控模型的夢。我還嚐試過製作單通道遙控器。很可惜，那個計劃最後不了了之。
高中畢業後我在電風扇廠當機修工。在那裏，我學到了不少機械製作的技巧。雖然離航空模型有十萬八千裏，但剛巧有一位工友曾是空軍儀表維護員，還是保持著對航空模型的向往。他跟我說，航空業聚集了各項尖端科學技術，機械，材料，電子，流體力學，熱力學，等等。幾十年了，一直到現在還言猶在耳。
1977年，我考進了大學。可學的專業是化學工程，還是跟飛機沾不上邊。1985年來美國讀計算機科學，把航模之事早忘掉了。
碰巧的是，四年前我換工作。每天上下班剛好經過一個航模機場。常看見起起降降，不免又鉤起我的童年夢想。去年我終於忍不住好奇心，彎進去看個究竟。那裏的俱樂部成員都很熱心。初學者可得到免費教程。他們告訴我入門途徑，我購置了第一架飛機。經過3個月的訓練，我得到了單飛許可證。當然這隻是入門而已。以後還要多練才熟能生巧。中間還有事故，挫折。但修補破損，也是一個學習的過程，並非悲哀之事。
我的第一架飛機是現成的 RTF(Ready To Fly)。 翼展1.73米。發動機為.46 Oz (7.5cc)硝基甲烷混合燃料二衝程。原配72兆赫4通道比例遙控係統。我後來將其升級到7通道2.4兆赫分布式擴展頻譜(Distributed Spread Spectrum)遙控係統。其最大的優點是互不幹擾，不像舊式72千赫係統那樣要在機場領頻道牌。 英文版：
中文版：
我的中學時期正值文革後期，科技書籍寥寥無幾。我的科技啟蒙教材是鄰居借給我的一大疊50-60 年代的《無線電》和《航空知識》雜誌。我至今慶幸有這樣一位好鄰居。我當時酷愛無線電製作， 可我一直還在做遙控模型的夢。我還嚐試過製作單通道遙控器。很可惜，那個計劃最後不了了之。
高中畢業後我在電風扇廠當機修工。在那裏，我學到了不少機械製作的技巧。雖然離航空模型有十萬八千裏，但剛巧有一位工友曾是空軍儀表維護員，還是保持著對航空模型的向往。他跟我說，航空業聚集了各項尖端科學技術，機械，材料，電子，流體力學，熱力學，等等。幾十年了，一直到現在還言猶在耳。
1977年，我考進了大學。可學的專業是化學工程，還是跟飛機沾不上邊。1985年來美國讀計算機科學，把航模之事早忘掉了。
碰巧的是，四年前我換工作。每天上下班剛好經過一個航模機場。常看見起起降降，不免又鉤起我的童年夢想。去年我終於忍不住好奇心，彎進去看個究竟。那裏的俱樂部成員都很熱心。初學者可得到免費教程。他們告訴我入門途徑，我購置了第一架飛機。經過3個月的訓練，我得到了單飛許可證。當然這隻是入門而已。以後還要多練才熟能生巧。中間還有事故，挫折。但修補破損，也是一個學習的過程，並非悲哀之事。
我的第一架飛機是現成的 RTF(Ready To Fly)。 翼展1.73米。發動機為.46 Oz (7.5cc)硝基甲烷混合燃料二衝程。原配72兆赫4通道比例遙控係統。我後來將其升級到7通道2.4兆赫分布式擴展頻譜(Distributed Spread Spectrum)遙控係統。其最大的優點是互不幹擾，不像舊式72千赫係統那樣要在機場領頻道牌。 英文版：
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童心未泯。 :-)