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一帶一路和當年毛澤東扶持非洲政策均是賠本生意，因為兩者相似之處為大撒幣。中共根本就沒有考慮是否合算，能否賺錢。習的目的有兩個，運用積聚國庫的外資和擴大政治影響力，以便和美國抗衡。但是四年實施以來沒有太大的起色。倒是剛剛在意大利簽訂的合約有一點兒震撼力。因為意大利是歐盟第三大經濟體，而且是美國的盟國之一。因此，此舉可能是一帶一路的點睛之筆，有可能達到分化美國陣營的作用。
有人對一帶一路一開始就不以為然，甚至破口大罵它是溫豬政策，傻瓜策略，是賠了夫人又折兵的買賣。根本問題就是收不回投資成本。也許有人說可以的，時間足夠長就行。實際上在一窮二白的、極度偏僻人類文明饒恕了的地帶是得不償失的。那些國家那些人民絕對是扶不起的阿鬥。投資就好比把錢扔進水裏，有去無回。因此最好別把錢浪費了，撤回來發展農村和貧困地帶至少造福於中華民族，而不是有利於那些沒有教化的人。
很有可能這些人不僅不領情，反而對中國人產生負麵情緒，認為是搶奪了他們的飯碗。還帶來對他們的種族歧視。是的，中國人在非洲國家從事賣買和基建時暴露出那種高人一等的觀點，暴發戶神態，確實暴露了中國人整體素質亟待提高。這才是中國政治改革的基礎，沒有中國人的徹底脫胎換骨的改變，任何模仿西方的管理可能是徒勞的。
我一貫對於黑人不太了解，覺得人們對他們實在不太公平。但是今天具體接觸一個黑人學生才發現。他們自卑心裏太過濃厚，因此我的每一句話，都當成是看不起她，讓她受盡屈辱。我簡直不敢相信，我以往以這種方式對待白人學生和中國人都沒有這種反彈。所以到民窮財匱，不毛之地去一帶一路，是死路一條。當然我這裏不是種族歧視，是從中國投資效益角度看問題。
最近博迅以罵中國一帶一路的文章，我認為寫的雖然有些義憤填膺，咬牙切齒。但是還算有一點兒道理。
比如文章提到：“最近援建烏茲別克的“中亞最大”的甘母奇客鐵路隧道來說，這一“總統一號工程”被譽為一帶一路的標誌性建設，全長47公裏的隧道造價30億，整個工程中國將投資幾百億人民幣。但此路僅用於烏茲別克境內的兩地交通，目前並不能用於“一帶一路”，因為烏茲別克政府不同意通往別國。其全部資金由國開行提供“政策性貸款”，從日益緊張的中國外匯儲備中撥出。工程建設者是參與一帶一路建設的“47家央企”之一，一手促成這個工程的中鐵隧道集團。他們從中獲利30%左右。烏茲別克斯坦是中亞最窮國家之一，人均收入不足2000美元，他們不會出一分錢。鐵路和隧道隻能指望著將來“一帶一路”建成後，從過路費或運費裏賺回來······即使這個虛幻願景真的實現了，大概也要幾十年以後。”
是的，是這樣的。在發達國家投資，有可能是投桃報李，可以盈利，甚至一本萬利。而在這種不毛之地，就像中國的克拉瑪依一樣，鳥兒也不飛，飛來也不停腳的地方。實在沒有什麽意思。多年前的文革時期，中國要進入聯合國，打敗國民黨台灣的外交攻勢也許有價值。現在已經沒有什麽政治必要性，一筆生意當前，看的就是何不合算？希望以後對一帶一路一定要有的放矢，而不是一見鍾情。要談談戀愛，考察下子，合算才幹。否則拍屁股走人。
“一帶一路既然存在如此巨大的風險，為何會作為中國的國家發展戰略呢？梁京先生認為，“一帶一路”戰略是習近平在2013年9月提出來的。它的提出並沒有經過任何經濟可行性研究，是最高領導人夢幻般的政治"暢想"，繼而是官員學者們"政治正確"的論證，沒有考慮“一帶一路”國家大多是經濟落後、政治極不穩定地區，投資效益低，資金回收周期長，風險卻極大。它的主要資金來源是國家財政支撐國有銀行和國有金融機構，沒有充分考慮中國作為一個發展中國家的經濟實力。旅美學者吳祚先生指出：看似宏大的“一帶一路”構想，可操作性很小，最大的可能是個爛尾工程。習近平一是想轉移國內的落後的產能，第二個是他的宏大的國際擴張。但他實際是對中國的一個錯誤的認識，也就是他認為說中國已經僅次於美國，成為了世界大國，就可以進行一個擴張。他向東擴張沒有擴張的空間，所以他更多的就是從傳統的像巴基斯坦這樣的一些國家進行合作，然後打通向歐洲、非洲的一個通道。他完全是在虛擬一個戰略，是要把沿線國家納入到自己的經濟勢力範圍。”
我同意中共的一帶一路實際上是某個領導人一個睡夢產生的奇葩異卉。自以為發財了，可以耀武揚威。必須大力發展，實際上是侵略的代名詞。不過不是軍事的，而是政治的和經濟的。當然這裏麵不得不考慮中國經濟萎縮的問題，是解決經濟遲緩，和資金不流通的問題。應該說一帶一路不完全是壞事，如果發展得好，投資夥伴選擇得當，還是有一點好處的。也就是說如果認真考察，有的放矢，一帶一路也許不完全是大撒幣。是合理的投資。值得探索。切忌一刀切，不問對象，生怕錢花不出去，那就不對了。
“中國真的已經富裕到不缺錢了嗎？郭岩華博士指出：我們絕大部份區域和農村，才是世界上最需要投資和建設的地方！我們300萬個髒亂差的農村，才是世界上最大的貧民窟！我們七八億沒有財產權的農民，農民工、農民工子女才是世界上最需投資基建，建設民生，改善命運的人群！而一旦我們真的深化改革，開發中西部，建設新農村，將掀起新一輪的投資建設高潮，產生數百萬億的實體經濟產值。中國經濟將超越美國成為世界最大的消費市場、最大的經濟體。隨著現代交通運輸的發展，世界經濟早已時過境遷。中國經貿主要夥伴是歐美、日韓、東南亞、金磚國家，及G20等新興經濟體。而絕不應沉迷於過去曆史的刻舟求劍，更不必依賴幾千年前“駝馬時代”的中亞中東。”
中國缺錢不，怎麽看呢？中國不差錢，這一直是壟斷社會主義的特色。百姓可以不富裕，但是政府可是腰纏萬貫。那是掠奪的民脂民膏，中國的稅賦比較高。而投入再建設比例也高。有錢是肯定的，因為中國的維持費不高。人民的開支不高。政府的開支盡管不低，但是比起美國來還是好得多。形成了中國政府不差錢的局麵。
“中國擴展海外利益，隻要十幾個小時飛越北極就可到達歐美，隻要幾小時飛越東海南海，就能到達日韓、東南亞；即使海運或鐵路，也不必長時間在中亞中東停靠或中轉。在這些荒蠻之地，恐怖之鄉大規模投資，不僅勞民傷財，還與我們的初衷南轅北轍。這裏遠離中國和世界經濟中心，現在和未來都毫無希望，並非市場經濟或新興經濟體。尤其是在我們國內的企業連鎖倒閉、銀行壞賬劇增，人民幣匯率失控，資本加劇外逃之際，中國寶貴的外匯儲備，是我們金融和經濟安全的最後一道保障······此時此刻，不去緊急投資自身家園，建設國內民生，徹底改善經濟的基本麵。卻被忽悠全力去玩勞民傷財，本末倒置的”一帶一路”，延誤中國真正改革與經濟發展······一個龐大經濟體可能幾年之內就麵臨土崩瓦解！”
這是好點子，中國應該在就近開發，同時大力在西方的腹地開發。因為那是可以得到資金和技術回報的地方，而且人們講信用。不發達國家的騙子跟中國一樣多，多如牛毛。不吃虧才怪。
去我年回國去，知道我們那兒農村，醫療保險已經全覆蓋了。老人60歲每月100元，70歲 145 元 90歲接近300元。 絕大部分的兒童教育都有保障。
所有無兒無女者，60歲以上，每月545元 住房有民政局給蓋（如果自己幹活，則另算）
在農村，幾百元生活是沒有問題的。好多五保戶（所有無兒無女者）自己還買了摩托車等。
60多個國家參與投資，現在已經有了回報。舉個例子，幾年來到達歐洲的班列增加了374倍 到達歐洲15個國家，50個城市，這些難道不會收益（白坐車）？ 貨運業物在擴大。
人民幣跨境支付覆蓋４０個國家１６５家銀行，亞行現有有５４０萬家商戶，這些都應該算是生意！
你大概還不知道農村的現狀吧？這個就不多說了。
為什麽現在中國不能對台灣動手？ 一旦動手，和美國交戰，美國在海上封鎖了海運通道（美國有140多個軍事基地，沿著第一二三島連都有軍事基地），沒有了足夠的石油，中國隻能回到“解放前” 。
---- 沒有貨運能開發個什麽？ 為什麽一帶的終點是歐洲，這不很明白嗎？
中亞很多國家信用是不夠好，但是隻要沿途貨運（從西北五省到歐洲）能暢通，就達到目的了。這些國家還不至於把港口和鐵道扒了賣廢品。
一帶對西北五省的開發，肯定是有利的多。
其實從大戰略看，如果戰爭發生。中國的出海口被封，中國怎麽活？ 是不是還要留條活路？
（還記得二戰時，東南海口被日本封鎖，美國的援中的駝峰航線 是何等的艱難。）
美國 1%，加拿大2%，澳洲2.5%，日本3.5%，韓國5%，巴西10%，中國22%。（農村人口≠農業生產經營人員）。因此從發展趨勢來看中國不需要大筆投資農村，文中提的：“開發中西部，建設新農村”，其實是過時的想法，中國農村人口將繼續減少，我小時候在四川經常爬的山，過去農民砍柴，種玉米，現在都長成原始森林了，人都進不去了。從黃河流域到內蒙草原，從雲貴到東北，都在退耕還林。因此文章中說的 “建設新農村，將掀起新一輪的投資建設高潮”，完全是書呆子在大學象牙塔內說的話，與現實情況背道而馳。郭岩華是何許人也？一狗，是哥倫比亞大學的，歇息吧！一點都不了解中國實情，胡言亂語。
不要不懂裝懂。
按你所說，中國在南海的投資花錢，也不應該，要把錢花在西北投資上？
同樣，航母也不要建造，第三四五代飛機也別搞了了，因為似乎都用不著？
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痣傷，看看醫生吧。。。
按你所說，中國在南海的投資花錢，也不應該，要把錢花在西北投資上？
同樣，航母也不要建造，第三四五代飛機也別搞了了，因為似乎都用不著？