空難太頻以後乘機要作好巨壞的準備

亞航一架空客A320—200型客機28日早晨從印尼第二大城市泗水飛往新加坡途中與塔台失去聯係，下落不明。 

加上MH370，MH17等，今年航空災難頻頻，特意寫此文向遇難同胞們致哀。也為活著的人們介紹安全常識。緊急時刻我們應該做些什麽﹖

我以前是出門乘機，非常閑散，一點也不管是什麽公司，哪種型號的飛機，座位在何處。其實這些工作是滿要緊的。多次事故教育我們有所警覺，防範乘機不期而遇的災難，減少事故和傷亡。同時，關於乘飛機遇到緊急情況如何逃生也要預演一回。特別要想想飛機上哪些位置更安全？發生意外第一時間該做什麽？

首先，選擇一個安全的航班。最好選擇大航空公司的飛機，這是因為其安全記錄良好，並有一套完善的管理製度。其次，最好選擇直飛班機。數據表明大部分空難都發生在飛機下降、在跑道上滑行、降落或起飛爬升階段，因此減少轉機能降低碰到飛行意外的幾率。再次，盡量乘坐能承載30人以上的大飛機。因為飛機機體越大，國際安全檢測標準越嚴，而在發生空難意外時，大型飛機乘客即使碰到意外時，生存機率也相對較高。此外，大型機的機長和飛行人員工作經曆比較長，經驗豐富。

第二，選擇生存率最高的座位。遇險時能否幸存，主要取決於飛機最初的衝擊力和機上人員的疏散速度。在某種程度上，選擇某些座位也能提高幸存幾率。選擇靠近緊急出口的座位。一項針對105起墜機事故以及2000名幸存者的研究發現，逃生遵循“五排原則”(即離緊急出口最近的那一排)逃生幾率最大，為65%，後麵第2~5排的乘客逃生幾率為53%，其餘座位則依次減小。不過，當緊急出口外麵有火災、濃煙或靠近海域，這個緊急出口就會被鎖上。緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通道。

第三，選擇靠近通道的座位。研究顯示，挨著過道坐的乘客逃生幾率為64%，靠窗的乘客則為58%。我過去愛坐考窗的位置，不好以後不會選了。最好與家人挨著坐、分開逃生。否則，如果你們坐在不同的地方，逃生前總會想先團聚，這會耽誤逃生的最佳時機，也會妨礙其他乘客逃生。逃生時最好分開行動，這樣也會增加生存下來的概率。

第四，登機前的安全準備。乘飛機時別穿T恤、短褲和涼鞋，最好穿長袖上衣和長褲以保護包裹住全身，以免遇突發事件，被玻璃、金屬劃傷。即使起火，也能夠提供更好的保護。還有最好不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆等物品，在飛機受到衝擊時，它們有可能成為致命的凶器。在機場時，要注意自己的行李不被陌生人加入危險品，發生異常情況立即報警。

第五，登機後做的準備。首先數一數您的座位與緊急出口之間隔著幾排，這樣即使在飛機發生意外，機艙內煙霧彌漫或者太黑時，也可以摸著椅背找到出口。根據門上的說明，學會緊急出口的開啟方法。仔細閱讀前排椅背上的安全須知，認真觀看乘務員的介紹和示範，這些知識在逃生時最為有效。熟練掌握係上和解開安全帶的方法，可以重複幾次係、解安全帶的動作。一定要關閉掉手機電源。多次乘飛機的人都不愛看安全示範，其實看看還是有必要性。

第六，最易發生危險的時刻。起飛後3分鍾與降落前8分鍾最危險。有調查顯示，80%的空難發生在這兩個時間段。在此期間旅客需要保持警惕，切忌登機後就呼呼大睡(我以前常幹這個)。全程務必按要求係好安全帶。我過去往往一早乘機，上去就睡了，以後要認真改邪歸正。

第七，發生危險的前兆。一般來說，飛機遇險前會有一些跡象，比如機身顛簸、飛機急劇下降、艙內出現煙霧、艙外出現黑煙、發動機關閉、飛機轟鳴聲消失、在高空飛行時出現一聲巨響、艙內塵土飛揚等，一旦出現這些情況就要做好逃生準備。這些異樣情況，相信大部分人多會有所警覺。

第八，危險發生時，第一時間怎麽辦﹖首先強調的是，一旦發生危險您要盡量保持鎮定，聽從乘務人員的指示，才能提高幸存率。飛機失事後的90秒內是逃生的“黃金”時間，這段時間內盡量要做到以下幾點：

1)  確認最近的緊急出口位置，同時係好安全帶。收回小桌板、豎直椅背。保證自己這一排及後方乘客逃生通道暢通。打開遮陽板。這樣可以保持良好的視線，以決定向哪一個方向逃生。摘下眼鏡、項鏈、戒指、假牙，脫掉高跟鞋，取出口袋裏的尖銳物件。

2) 快速戴上防煙頭罩。艙內出現煙霧時，一定要使頭部處於可能的最低位置，用濕手絹捂住口鼻後再呼吸，彎腰或爬行至出口。當機艙“破裂減壓”時，要立即戴嚴氧氣麵罩。若飛機在海洋上空遇險，要立即換上救生衣。

3) 飛機迫降時，應雙手交叉放在前排座位上，頭部放在手上，在飛機著陸前，一直保持這個姿勢，也可以將身體蜷縮在一起，比如身體彎向膝蓋，雙手盡量抱住腳踝，這樣可以有效防止巨大撞擊力對骨骼的損傷。

第九，應該掌握哪些逃生技巧﹕遇到危險時，人們可能會迫不及待地解開安全帶準備逃生，但如果過早解開，飛機產生的強大衝擊力會對旅客的身體產生致命傷害。建議在飛機撞地轟響的一瞬間，飛速解開安全帶。

飛機發生比較嚴重的撞擊後，能逃出冒煙飛機的時間不到200秒。一旦飛機降落墜毀，要盡快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速遠離飛機殘骸。如果發現緊急出口也已經起火或被濃煙包圍，那麽就要向著有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飛機的通道。

逃出飛機之後一定要逆風跑，千萬不要返回機艙拿取貴重物品。如果飛機墜落在偏遠地區，最好待在失事飛機附近等待援救。但也不能離飛機太近，以防火災和爆炸導致受傷。如果飛機墜在水麵上，則要遊得越遠越好。當然飛機，爆炸或掉入海洋，生存機率就要降低很多。不過，我們大家都不要緊張，視死如歸，才能平安而歸﹗祝你好運旅途好運，朋友﹗

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