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去年回國腐敗,在 上海遇到幾個學者和企業家,聲稱當時很嚴重的霧霾與焚燒稻草秸杆關係密切。我當時聽得一愣一愣地,似懂非懂,半信半疑。當晚看到他們在高速飛馳的動車上拍攝到的 田野上焚燒的稻草秸杆情況,從江蘇到上海沿途燒過去,一些田野成了焦土,煙霧蒙蒙,真是觸目驚心!他們親眼所見為實,耳聽為虛。由於本人在農村生活過十多 年,我深深相信收割後焚燒稻草是造成霧霾的重要原因之一。因此呼籲黨國的有關部門要充分行使職權管起來!農民朋友也要配合,共同製止焚燒秸杆!黨國領袖們 要重視這個事情,發出重要文件,開展秸杆的綜合利用,變廢為寶。讓我們大家一起行動起來,共同去掉霧霾,淨化空氣,創建和諧而美好的家園!否則,國土紅旗 飄飄,一會兒就變成灰土色。海外的優秀代表怎麽受得了環境汙染之苦,為國家效力?於是隻好留下來在網上掐架,即便有千人計劃微笑招手,也是徒勞。
霧,倫敦的霧,重慶的霧,曾經是作家筆下的優美景色源泉(如“霧都孤兒”)。她是貼近地麵的懸浮著的細微水滴,一般在濕度大、氣溫總體水平低、但溫度變化比較大的季節出現,如春、秋。
霾,近似於古人記載的黃沙霧。過去基本不用這個詞,是新潮詞匯。她是貼近地麵的懸浮著的細微塵粒,一般在風沙地帶及邊緣地區容易出現,如果對流層上麵有大氣流動,可在大範圍內出現。
當霧與霾同時發生時結合即為霧霾。就是霧霾天氣,自古以來在我國北方地區如北京地區經常出現。當遇到靜穩天氣時,這些微小顆粒不容易散去,便長時間懸浮於空氣中,這邊是人們所說的霧霾。
第 一:二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成,前兩者為氣態汙染物,最後 一項顆粒物才是加重霧霾天氣汙染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起,讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM,有害主要構成成分是PM2.5,也 就是直徑小於2.5微米的汙染物顆粒。這種顆粒本身既是一種汙染物,又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體。對人體危害非常大。如果嚴重最好戴個口罩出門 喲!
第 二:城市有毒顆粒物來源:首先是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM2.5的“重犯”,包括大公交、各單位的班車,以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型 車雖然排放的是氣態汙染物,比如氮氧化物等,但碰上霧天,也很容易轉化為二次顆粒汙染物,加重霧霾。盡管現在的汽車排汙減到了很低,但汽車增幅太大,人們 過日子太講究旅遊頻繁,總排氣有增無減。其次是北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。
第三:工業生產排放的廢氣。比如冶金、機電製造業的工業窯爐與鍋爐,還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。目前許多工業轉移到遠離北京上海的郊區,為何不見明顯改善?
第四:是建築工地和道路交通產生的揚塵。由於中國的建築事業太發達,城市麵貌日新月異,高樓大廈層出不窮,塵埃飄飄,聯綿不斷。
—焚燒秸稈是罪惡幫凶,可惜人們認識不足,它除了汙染環境,加重霧霾程度,還可能造成火災,所以我奉勸黨國和民眾注意,一定要改變此番長期傳下來的壞習慣。
燒稻草,那個按時髦說法,叫做“organic”,從來不會有問題的。
隻有遍地的“低級工業革命”,才是破壞環境的罪魁禍首。
我盡管是提出假說,還是有一定的依據,稻草焚燒一定不能忽視。不過現在已經沒有一套整體意見而且能夠說服眾人。也沒有一套真正能解決汙染的辦法。隻要不繼續發展就是不錯的。國家還應該化更多的錢,作些宣傳,出籠一整套辦法,涉及理論,政策,撥款,並付諸實際行動,才行。
還是先去查查倫敦的霧是如何形成的把.