2014 (225)
2015 (166)
2019 (69)
2021 (98)
對於坐飛機，我幾乎沒有在博客裏過分渲染過。雖然American Airline、United Airline和Delta Airline的公務艙我都坐過，但總是覺得這就跟誰誰誰買了大洋房，誰誰誰買了大塊地，誰誰誰買了大堆股票是一個意思。人們花錢的理念不一樣，喜歡下注的焦點自然也就不一樣，僅此而已吧。
聽說海南航空的服務很是不錯已經有些時間了。先生上幾次回國都是乘坐海南航空的，而在那之前，他乘坐最多的是美聯航和美國航空。自從坐過海南航空之後，他就說了好幾次：海南航空的飛機新，服務好，吃的也比美國航班好不少，下次你一定要坐坐。在網上也看到過不少網友對海南航空的褒獎，尤其對它的航空飲食讚不絕口。這次回國，由於要去紐約順道看看兒子，還要去成都探望先生公司的一位在異地工作的四川籍女雇員，因此我們就買了海南航空從紐約肯尼迪機場直飛重慶，然後再轉機飛北京的機票，以及從北京先飛成都，再轉機飛肯尼迪機場的回美國的往返機票。聽起來很折騰是不是？事實就是非常地折騰。
之前聽到至少兩個以上的中年女性朋友抱怨過，說上飛機時自己想把行李放進頭上的行李艙很吃力，但是空姐明明看見或者已經被她們請求助一臂之力時卻裝作看不見，也不幫忙。這次坐海航，由於我和先生的座位分數兩邊，當我想把沉重的小行李箱放進行李艙時，空姐們幾次都是主動伸手幫忙的。不知是不是因為普通艙和商務艙的原因，還是海南航空的服務確實就是比其他航空公司的熱情？
從紐約上飛機是在東部時間淩晨兩點多鍾，那時正是中國國內剛過正午的時候，所以飛機起飛沒一會兒就開始供應正餐了，隻是我那時睡意沉沉，隻用一句“不要”就謝絕了空少詢問想要吃哪種晚餐的問題，然後就倒頭睡覺了。快到重慶時，飛機又提供了早餐，有粥和麵兩種，早就醒著的我這次沒有浪費資源，點了喜歡的白米粥，吃了我上飛機以來的第一餐飯。
白米粥很粘稠，也很熱乎，雖然我在飛機上一向沒有胃口並且味覺很差，但是配著幾款小菜喝粥的感覺還是挺不錯的。另外，海航提供的水果也很新鮮。
估計重慶機場一定是四麵環山的，雖然我隻請求鄰座的年輕人幫我從他的舷窗裏拍了一張，但已經感覺出機場所處地理位置的險峻。
那時外麵下著小雨
遠處的山巒霧蒙蒙的
飛機到達重慶機場是在早上五點多鍾，而我們乘坐的下一趟途徑北京飛往多倫多的海航班機是在八點多鍾起飛的。雖然我們要在北京下飛機，但坐的仍然是商務艙。和上一次班機一樣，這架飛往多倫多的飛機在起飛後不久就開始為乘客準備早餐了。因為在過去的十幾個小時裏我隻喝過一小碗粥，所以當空姐問我要不要吃早餐？是想要吃粥還是吃重慶小麵的時侯，我就毫不猶豫地再一次點了白米粥。然而，這次點粥好像有些不合時宜，因為絕大多數的人都點了重慶小麵----一坨不知攪拌了什麽醬料的粘連在一起的麵條，尤其是我先生的那盤，就好像吃剩的麵條一般。所以，當不少人都吃完了他們的麵條時，我的那碗粥居然還沒有出現。最終，一位空姐終於端來了一個托盤，並輕聲的對我說：實在對不起。小姑娘太不會辦事，讓您久等了。
從重慶飛北京途中的早點
去北京飛機上的早點和從美國飛重慶飛機上的早點的對比圖
這張是從中國返回美國班機上的同樣的白米粥的套餐
我一看，這盤早點和先前的早點相差太遠了。除了一碗粥，就隻是一盤子好像別人吃剩下的大雜燴一樣的雜七雜八的菜，幾片老舊的菜葉子，加上幾條不知炒什麽用的肉絲，另外還有半塊邊緣明顯參差不齊的炒雞蛋。我心裏一陣惡心，心想這大概就是這碗粥姍姍來遲的原因吧？他們可能沒有和粥匹配的菜了，可是我又偏偏點了粥，無奈之下，他們隻好東拚西湊鼓搗出了那盤子菜給了我。那時，我似乎領會到了那句：“小姑娘太不會辦事”的真實意義，那位負責點餐的小姑娘原本滿可以告訴我他們隻有重慶小麵了。但是，我的猜測也隻是猜測，雖然事實告訴我，我的猜測很可能是對的。接下去，我隻是默默地把那小碗白米粥喝完了，至於那盤子菜，又原封不動的被他們端了回去。我本以為，因為我們是中途下飛機的旅客，雖然買的是商務艙的票，卻還是和其他飛往終點站的旅客有所不同？然而，事實告訴我，我的那種想法是極端錯誤的。因為當我們在從北京飛往成都的飛機上吃早餐時，我要的同樣的一碗粥的套餐，卻也還是工工整整的。
從北京飛成都的飛機上的早餐。
直到現在也還是拿捏不清那份大雜燴的套餐究竟是個什麽來由。
雖然發生了那段小小的插曲，但總的來說海航的服務確實是很不錯的。
這次乘坐海航還發現了另一個變化，那就是海南航空錄用了不少的外籍人士（或許是有中國居住許可的外籍人士）擔當乘務員和飛行員。從重慶飛多倫多的航班的飛行員就是會說英語的外國人，當他用口音很重的中文向乘客們報告飛行情況時，我感覺很有意思。如果說雇傭外國人當飛行員是因為中國航空事業的快速發展急需人才所致，那麽雇用白種人當空乘服務人員多少就會給人以中國人缺少自信的感覺，至少我是這樣想的。中國從來不乏漂亮的姑娘和英俊的小夥，以前一直都是中國人自己的空姐空少，現在為什麽非要雇白種人在商務艙裏服務？（我不知道普通艙是否也有）以前一直都是中國姑娘當空姐，現在她們的飯碗居然也會被白種外國人（看著很像東歐國家的人）搶了。
白種人就很漂亮？沒有覺得啊。還說著一口變味的中文。
這個給海航做廣告的空少這次就在我們飛回美國的飛機上。
也許，在中國人的意識中，強大和走向世界就意味著要把白人們為己所用，就要用白人們抬高自己的身價。
海南航空的飛行員們的技術都很不錯。我根本就不懂飛行，我這樣說隻是因為從美國到中國，從中國到美國的兩班飛機在降落時都非常的平穩，有一次我幾乎都沒有什麽感覺，飛機就降落了，雖然當時外麵刮著不小的風。所以，如果有人問我，有機會還坐不坐海南航空了？我的回答一定是肯定的：還要坐。
作者：spot321
咋個不從重慶直接高鐵就上成都了呢，才一個多小時。看你折騰啊。辛苦。
問好，周末愉快！
因為有小孩，必須是春假，暑假，寒假等高峰期，我看到的商務艙票都是五千以上，一個來回就沒了。目前還不舍得, 希望以後有機會 ^_^
小時候花五分錢買冰棒就覺的還成。
剛上班了一百元的旅館覺得差不錯。
現在覺得一兩千的東西不是個事。
偶爾咱會來個 econ plus，但坐商務 頭等，咱還沒到您這一階層。
所以，咱是羨慕，佩服中
但有時候也有風險，就是粗心的機長有時候會將經濟艙落地之後，忘記了頭等艙還要接著落地。所以就出現經濟艙的乘客都下飛機回家了，頭等艙的乘客還在天上飄啊飄的情況！