東裕德的博客
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驚豔！村裏的那條河，村裏的那座橋 (二)
說到村裏的橋，咱絕不能不提目前世界上最大的張拉整體結構（tensegrity）的橋梁 Kurilpa Bridge (庫利爾帕橋)和 "好事多磨”的Victoria Bridge(維多利亞橋) 。
Kurilpa Bridge 原名為坦克大街大橋，是布裏斯班的一座可通行自行車的人行橋梁，它橫跨布裏斯班河。該橋工程總投資為6300萬澳元。這座橋連接著South Brisbane 的庫利爾帕角（Kurilpa Point）和 Brisbane CBD 的坦克大街（Tank Street）。
庫利爾帕橋是世界上最大的張拉整體結構（tensegrity）的橋梁，由Baulderstone Queensland Pty Ltd建造。
2007年12月12日，在南布裏斯班庫裏爾帕公園舉行了一個簡單的開工儀式。2009年10月4日，這座橋建成並向公眾開放。
此橋總長470米，寬6.5米，主跨長120米，南岸側橋下淨空11米。
庫利爾帕大橋是一個基於張拉整體結構原理的多桅杆斜拉體係，利用在平衡張拉和壓縮構件之間產生的協同作用，形成了一個極其強大的輕型結構。
這座橋設有兩個大型觀光休閑平台，兩個休息區，並在全橋設置了連續的天棚。而這天棚也是由一個輔助張拉整體結構來支撐的。據估計，此橋結構共用了550噸鋼材，包括總計長達6.8公裏的螺旋鋼絞線。 橋的照明是由一套複雜的LED照明係統來實現的，這套係統可進行編程，以產生不同的燈光效果。根據燈光的配置，所需電力能源的75％-100％由太陽能提供。
維多利亞大橋（Victoria Bridage），橋兩端連接著布裏斯班市中心最繁華的地區，橋北直通皇後街和賭場，南接南岸公園，州圖書館，博物館和藝術中心。現在的這座橋是1969年通車的，在那以前，在同一個位置，1865年曾經開通過一座木結構的大橋，結果很快就被水裏的蟲子咬塌了。1874年造了一座鐵橋，結果不幸又被1893年的洪水衝垮了。1897年又建了座鋼橋，結果到了1943年就開始因為不勝負荷而變形。現在的這座維多利亞大橋也非常繁忙，橋麵一分為二 一半讓給了公交專用車道，另一半是公眾車道，橋兩側留有人行便道。行走在維多利亞大橋上放眼瞭望，四周景色美輪美奐，令人叫絕!
Kurilpa Bridge (庫利爾帕橋)
Victoria Bridge(維多利亞橋）
Victoria Bridge(維多利亞橋）
