近年來極端的媒體宣傳讓槍手的名字越來越不好聽，所以流浪槍手也在找機會聊聊流浪。前些日子錄了幾段視頻，介紹了幾輛車的性能，特別是槍手尤其喜歡的斯巴魯傲虎Outback，到如今買來了兩年多，裏程數還是不到五千。正好趕上特斯拉自動駕駛成為熱門，所以趁著新鮮趕緊再寫文章錄視頻，介紹一下這種大眾檔次車輛的自動駕駛，其實是輔助駕駛功能。
說到自動駕駛，大家最先想到的肯定是特斯拉最力挺的純視覺解決方案，其實純視覺輔助駕駛最初是由斯巴魯提出來的，而且在一直不遺餘力地付諸應用。但由於斯巴魯產量不高，所以影響不廣。但是這種稱為Eyesight的視覺係統，在日本和美國的汽車行業都獲得了最高的車輛安全評級。所以槍手也趁機單獨做個視頻分享體驗，說不定值得朋友們借鑒，因為既沒有廣告的吹噓，也沒有專家的吹毛求疵，全部都是親身的感受和經曆。
為了更有說服力，槍手真是花了心思，因為心態同樣為老不尊的朋友已經是鳳毛麟角，所以開車錄像都是自己動手，隻能苦心孤詣地在車內安裝攝像頭，一副煞有介事?的派頭。
?當然以槍手的年齡，也不可能專為錄個視頻花時間，其實真實的目的是去訪問一家沒有去過的槍店。路程稍遠，但交通方便，加上槍店隱身於一個很大的購物中心。店麵雖然不大，但商品豐富之極，甚至讓槍手感覺到了密集恐怖症，所以絕對不虛此行—-如果逛槍店不算是為老不尊。
一趟下來逛槍店自然成功，但回頭整理駕駛錄像之後，發現所謂的自動駕駛，實在是幫助有限。當時就得出了在普通道路上開車，自動輔助駕駛幾乎沒用的結論。
?過去了很長時間之後，開車貸家人進城，高速上交通異常繁忙，但是開啟了輔助駕駛後，反而覺得非常輕鬆。因為實現也沒有準備錄像的支架，但甚至可以騰出手來拿著手機攝影，所以才覺得值得宣傳，終於完成了文章和錄像。
?其實初級的自動輔助駕駛隻有兩個方麵，一是車道自動保持，就是在畫好車道的的馬路上，可以在一定的程度上自動轉彎；二是自動保持與前車的距離，如此而已。雖然簡單，但確實能夠減輕司機的負擔。斯巴魯的輔助駕駛功能，需要在巡航狀態下實現，??而斯巴魯可以在任何速度下進入巡航狀態，所以可以隨時一鍵啟動自動巡航，也就相當於開啟了輔助駕駛。此時車速已經由係統控製，但車道自動保持需要多按一個鍵，而且需要係統的確認，如果像高速公路那樣車道兩側都有標誌線的話，基本上一兩秒鍾係統就快速識別出來，車道自動保持的圖標變成綠色，表示車輛在輔助駕駛的狀態中。現在圖片中小顯示屏左下角的綠色圖標代表巡航狀態，右上角的綠色圖標代表自動車道保持狀態。
進入巡航後，同時也就進入了自動車距保持狀態，與前車的間距可以有三個選擇，適應不同的路況。如果前麵的車逐漸減速甚至停下來的話，係統也會做出相應的反應，但停下來後與前車的距離要比行駛中的距離短得多，更符合人類駕駛的習慣。
?視頻中可以發現高速公路的年紀已經不小了，加上車子太多，所以走走停停。本來這種情況需要司機非常專注小心，但因為車子有了所謂的自動輔助駕駛功能，所以槍手司機其實很輕鬆，手隻要輕輕搭在方向盤上，其他都不用管，不用調整方向，不用刹車，不用踩油門，反而還可以錄視頻。
如果是暫短的停頓後再恢複行駛的話，係統不需要任何操作就會自動啟動加速恢複跟車狀態。但是如果完全停下來超過幾秒鍾的話，係統會解除自動駕駛狀態，此時巡航圖標變成白色。如果前車開始移動的話，駕駛員需要輕踩一下油門，係統即可恢複自動駕駛狀態。如果駕駛員沒有看到前車開始移動而踩油門的話，係統會隨後發出提醒。
看起來這些都是最基本的輔助駕駛功能，但對於鄉巴佬一樣的槍手來說，已經非常實用。以前進城出城的時候，精神都高度緊張，油門刹車踩個不停。現在都可以談笑風生，甚至還可以錄像，可以想象心裏的得意和高興！當然了，安全第一，斯巴魯設計的時候，也是要求駕駛員的手，時刻都要放在方向盤上，如果係統檢測到駕駛員的手離開方向盤一定時間後，會發出警告。
顯而易見，如果交通不很繁忙的話，高速上就會更加省心。這裏一直強調高速，一是因為高速上的車道標誌線都比較規範，二是高速公路的轉彎設計也都會比較平緩，所以自動車道保持可以輕鬆勝任。那麽下一個問題就是，這種自動輔助駕駛功能，在平常的路段會怎麽樣？為了取得讓人信服的答案，槍手可是花了難以置信的精力和時間。
如果是沒有畫線的路段，肯定是不行，就算是筆直的車道，你用必須隨時調整方向盤。?如果畫線有不連貫或短暫中斷，倒是沒有問題。??錄像中後半部分有段路上其實隻有中間的分隔線，但是路邊的水泥道牙被係統當成了標誌線，所以也可以自動轉彎。
和在告訴上駕駛相仿，如果標誌線很工整，又正好趕上一輛車一輛車排隊通過比如說一個十字路口的話，這個功能也會很有幫助。因為車速不快，所以司機可以盡管交給係統完場全部的排隊過程。
前麵?說在飛高速普通道路上，輔助駕駛幾乎沒用，主要指的是係統不能適應角度稍大的轉彎，即便是有十分清晰的標誌線也不行。為了驗證，槍手可是花了不少時間，從錄像中可以看到，有些路段重複走了好幾遍。????
??話說以前沒有太過關心自動輔助駕駛，?因為槍手其實喜歡自己親手開車，但?遇到交通繁忙不暢的時候，有這些功能還是覺得??非常輕鬆。
?除了介紹過的這些，當然還有其他常見的功能。包括車道偏離警示；碰撞警示刹車功能?—-這個曾經看到過，但是錄視頻很難重現，畢竟不值得特意冒險；盲區/超車警示功能; 倒車影響警示功能?，等等。這些功能都是處於缺省狀態，不需要?專門手動開啟。近幾年買過新車的?彭不要，都?會非常熟悉。
希望沒有太羅嗦，但忍不住還是要加上一句，就是這?篇文章和視頻實在是太花時間和精力，如果有看到這裏的朋友，請收下槍手的謝意！
眼見為實，最經典純視覺輔助駕駛
更多視頻請見 流浪槍手視頻目錄 或 流浪槍手YouTube頻道。
