本田Pilot越野車，大部分功能挺實用

眼看又到了下雪的季節，領導又動了買車的心思，領導的心裏不知道從哪裏來的觀念，就是為了保證下雪天順利安全出行，一定要開SUV，所以近幾年絕不消停，這次決心要把最後一輛車也換成四輪驅動。槍手心裏非常清醒，但沒有精力去爭辯，隻好不時陪著去看看車。

最近領導一直在和尼桑的Dealer在溝通，討論的是越野中的越野，叫什麽Rock Creek。但是槍手還是覺得本地下大雪的時候一年都難得遇到一次，所以買輛坦克一樣的越野車實在是小題大做。與其說大價錢買SUV，還不如買輛用處更多的miniVAN，所以趕在尼桑的車談妥之前，星期六極力攛掇領導去看看本田奧德賽。

槍手開了許多年的miniVan，就是以前介紹過的那輛二手車一直讓人心酸，駕駛確實覺得笨重，但是平時真的喜歡坐在裏麵，毫不局促，很有私人空間。

這次本來沒有打算買車，所以去的時候Dealer已經快下班。因為Odyssey是款熱門車型，基本上是隨時可以賣掉，所以本田的Dealer並不上心，反倒加班加點竭力向我們推銷Pilot，而且是剛剛到貨卻是馬上要過期的本年度的Pilot，倒是又迎合了領導的胃口。最後終於成功地把我們忽悠上車，此後當然是水到渠成順理成章。其實槍手明明知道領導看到了新車附帶遙控充電器的那一刻，就已經做了決定，下麵統統都是走過場，隻能是心裏歎息一聲。

以前開過幾輛豐田車，知道本田也不錯，但還是心裏不爽，畢竟這樣毫無準備地買車而事前沒有做任何功課。好在車子的裏程數極小，隻有區區5英裏，說明確實很新，但明顯也沒有測試充分。多說一句這還不是最新的車，上次槍手買的斯巴魯傲虎，裏程數隻有4英裏。

既然領導已經做了決定，隻好剛剛把開熟了的Outback交出去，馬上適應熟悉Pilot。趁著車還鮮亮，趕緊錄像照相，再開一段時間，覺得了一些感覺和意見，這才貼上來和大家一起分享討論。

和其他的新款車想必，感覺Pilot非常注重實用，並沒有盡情地羅列新功能，這對年輕人來說，並不是個很好的特征。

Pilot並沒有配置車載導航功能，槍手覺得很英明。既然所有的車都配置了手機連接，那麽費用昂貴而不實用的車載導航早就應該退場。

這款車的主控製屏幕也不顯眼，與其他的新車來說可以說是有點寒酸，但是槍手卻是非常喜歡，因為好些控製，如通氣風扇溫控除霜等等，最好保持常規那樣通過旋鈕或者按鈕直接摸索操控，若果是通過觸摸屏的話，操作的時候，一定要眼睛看著才行，開車的時候調節很不方便。

開車駕駛控製方麵，Pilot直接形象地列出了幾種選擇，包括雪地，泥濘，沙土，當然也包括了正常道路，非常簡單明了。可能是為了趕時髦，這裏還有一個Econ環保選項。槍手體驗了幾次，覺得汽車有氣無力，實在沒有辦法推薦。

這款車最讓槍手不喜歡的地方是換擋操縱控製，這裏成了個鍵盤化的控製器，習慣上應該是個擋杆，探手就能摸到，憑感覺就能造作。而眼前的控製器改成了鍵盤形式，需要動作幅度大說，如果手臂稍短的話，都有點費勁，操作的時候還需要眼睛看著才放心，顯然需要較長的時間去適應。

還有就是好像本田的設計師對司機都有很高的信任，比如倒車僅提供影像但沒有警示聲音；盲區有其他車輛的話，也隻有兩側反光鏡上麵的警示燈提醒；而車道偏離和道路偏離，都隻是超出一定速度下才會通過方向盤震動提醒，等等等等，都需要小心。

感覺下來，好些這款車應該是隨時跑在高速上麵，才會充分發揮功能。但如此以來，豈不是可惜了那麽強的越野性能？

前麵說這輛車注重實用，也許還可以用來掩蓋駕駛控製屏幕設計方麵的理念甚至是缺陷。方向盤前麵的控製屏幕極為簡單，並不符合以往習慣，車速和發動機轉速都用數碼顯示，雖然簡潔，但車速沒有一個範圍提示，還是有些不習慣。控製屏的兩端都是保留了傳統的半圓形儀表，左邊是發動機溫度，這個合情合理，右邊本來應該顯示車速或者發動機轉數，但卻用來顯示油量，這麽大的位置好像有些誇張，好像是在飯店吃飯或者逛商場，但是被人不間斷地提醒錢包餘額，肯定心裏不舒暢。

既然是大號的SUV，裏麵的空間自然也很富裕，尤其是第一排，明顯是重量級的待遇。第二排也還可以，有溫度通風調節，眼前的裝飾也都是真皮。第三排就慘了，根本就好像是臨時搭建的毛坯，空間非常狹小，長途應該很難忍受。

所以槍手感覺第三排座椅，雖然是個賣點，但也是不能推薦，首先說SUV的設計風格就不是八個人擠一輛車，就算能坐下後麵三位也必須極其委屈，就算可以，也不能帶像樣的行李。所以說第三排座椅應該是躺平的時候居多。雖然浪費不小的空間，但畢竟占了三排座的名聲。

下麵的三張照片展示了乘坐人數與行李空間的關聯，分別是座椅全部使用，乘坐八人的時候，隻能放幾個可以隨身帶上飛機(Carry on)的旅行袋；放下第三排座椅，乘坐五人的時候，可以放五六個托運體積大小的行李箱；如果放下第二第三座椅，隻有兩個人的話，基本上可以當成一個貨拉拉。

另外新車通行的車門感應開啟，腳踢式後備箱門開啟等等都不在話下，還有遙控啟動功能，當然限於遙控器的信號範圍內，下雪天需要走到門口啟動車輛，這些功能也都很實用。

槍手開車的時間雖然很長，但是統統都是日常，沒有什麽專業或者專家眼光，評論也是從百姓的角度，什麽實用什麽不實用。有些言語描述力不從心，形象具體還是請看視頻。

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