正文
◎譯 名 危情時速/不可阻擋/無可阻止/煞破天劫(港)/煞不住(台)
◎片 名 Unstoppable
◎年 代 2010
◎國 家 美國
◎類 別 動作/劇情/驚悚
◎語 言 英語
◎字 幕 中字
◎IMDB評分 7.0/10 (15,988 votes)
◎文件格式 X264 + DTS
◎視頻尺寸 1024 x 576
◎文件大小 1CD
◎片 長 93 Min
◎導 演 托尼·斯科特 Tony Scott
◎主 演 丹澤爾·華盛頓 Denzel Washington ....Frank Barnes
克裏斯·派恩 Chris Pine ....Will Colson
羅莎裏奧·道森 Rosario Dawson ....Connie Hooper
伊桑·蘇普利 Ethan Suplee
潔西·斯克拉姆 Jessy Schram ....Darcy Colson
凱文·杜恩 Kevin Dunn
伊麗莎白·馬瑟斯 Elizabeth Mathis ....Nicole
凱文·查普曼 Kevin Chapman ....Bunny
大衛·沃肖夫斯基 David Warshofsky ....Jud
Meagan Tandy ....Maya
傑夫·溫科特 Jeff Wincott ....Jesse Gordon
盧·坦普爾 Lew Temple ....Ned Oldham
Victor Gojcaj
Andy Umberger ....Janeway
Eric Unger ....Additional Voices
Stephen Taylor ....Truck Driver
Maxx Hennard ....Tower Operator
Adam Kroloff ....Railroad Executive
Joshua Reese ....Young Engineer
Carly Steel ....Helicopter News Reporter
Kevin McClatchy ....Hoffman
Christopher Stadulis ....Police Officer #2
Scott A. Martin ....Brewster
Paul Vasquez
Matthew J Cates ....Pennsylvania State Trooper
Ryan Ahern ....Yellow Vest Vet
Derek Leonidoff ....Gene Devereaux
Patrick McDade ....Capt. Allen
Jarrod DiGiorgi ....Control Room Staff #1
Keith Gregory ....HAZMAT Officer
Jake Andolina ....Evacuation Police Officer (uncredited)
Jason Baker ....Train Yard Employee (uncredited)
Eddie Benevich ....State Trooper (uncredited)
Stephanie Bertoni ....Reporter (uncredited)
Michelle Boyer ....Hooters Patron (uncredited)
Jim Brough ....Diner Patron (uncredited)
Robert Brown ....Railroad Ave. Resident (uncredited)
Harold 'Hank' Clark ....Member of the Board (uncredited)
Joe Coyle ....Golfer (uncredited)
Richard Fike ....State Trooper (uncredited)
David Flick ....Locomotive Engineer (uncredited)
John W. Iwanonkiw ....Tower Surveillance Operator (uncredited)
William Kania ....Tower Station Operator (uncredited)
C.J. Lancione ....Hooters Girl (uncredited)
Jeff Lowery ....Fireman #1 (uncredited)
Jeremy Moon ....(uncredited)
David Morse ....Hooters Guy (uncredited)
Richard Pelzman ....Devereaux (uncredited)
Rejeana Silla ....Hooters Patron (uncredited)
Tom Stoviak ....Reporter (uncredited)
Charles Van Eman ....CEO Golfer (uncredited)
A.J. Verel ....Lt. P. Rose (uncredited)
James Werley ....Yard Clerk (uncredited)
Tiffany Joy Williams ....Control Room Staff #4 (uncredited)
◎簡 介
10月12日,位於賓州維金斯(Wilkins)的富勒椏(Fuller Yard)一樣有個匆忙的早晨。晚班的人員一心想要回家,而早班的同事正拿著咖啡來接替他們的工作。正當兩位工人在休息空檔狼吞虎咽地吃著早餐時,他們被 要求將一列最新的列車移到另一條不同的軌道。富勒椏似乎要準備迎接一場從紐約歐林(Olean)出發的小學生戶外教學。這兩名工人覺得有些厭煩,但仍很認 命地開始移動這群列車中的野獸─777號列車;就在這時,其中一位工人為了取巧讓工作快點完成,而作了一個導致不幸的決定。快不一定就是好,這個新的火車 頭配備了最新計算機化的時鍾與警笛,搭載39節車廂,轉眼間就變成了一隻野獸般地火藥庫。
在200英裏外,布魯斯特(Brewster)的明構(Mingo)車場,這天一如往常地展開。老鐵路員工們在準備上工之前,用他們最後一杯咖啡的時 間讀著工作的數據。正當他們聊到那 些菜鳥領航員們令人失望的表現時,刹車機師法蘭克發現他的領航員是新來的威爾。法蘭克不是很高興,但是他並沒有表態。 一登上裝配老舊六軸車頭的1206號列車,法蘭克累積28年歲月的工作經驗,他一出手,很自然地就把剛受訓4個月的威爾比了下去。
一樣是一些日常瑣碎的小事,兩個車場的人誰都沒有想到下午即將有一場可怕浩劫襲來,考驗兩名平凡小卒是否有足夠勇氣,成為不平凡的英雄。
威爾來自一個鐵路世家,從小就在家人是鐵路界大人物的陰影下成長,威爾原本離開想闖出自己的一片天,但情勢比他預期的難,他回到家鄉才發現回家的路更不好走。在與妻子小孩分開後,威爾打起精神,在這命運性的一天開始他的工作。他隻是想要成功。
盡管法蘭克總是說年輕的一代很不一樣,但他的存在跟威爾其實是有很多共通點的。縱使他心中非常想與疏遠的兩個女兒重新取得聯係,但法蘭克隻是把他所有的時間都給工作,埋頭苦幹把事情完成。
他們起初登上1206號列車時,情緒都不是很好,兩個人滿腦子都充斥著個人問題,而沒有專心在手上的工作。但不到半天的時間,他們就發現必須先把對家 人以及對對方的情緒放在一旁,專心思考如何讓這輛朝他們方向疾駛而來的列車停止。隨著故事的開展,危險愈來愈明顯,這兩個陌生人很快地刻畫出了一段自己從 沒預期到的深刻情誼。他們更沒想到,也更強烈的是,兩人也因此對人生有更好的掌握,以及對自己有更深的認識。
在法蘭克與威爾麵對如此緊急危難時,無線電另一頭裏康妮·胡柏(Connie Hooper),由羅莎裏奧·道森飾的聲音,是他們唯一的慰藉。身處這列列車開始失控的明構車場,康妮是這場混亂中的那個充滿理性與指導的聲音。
就算在康妮得知這輛無人駕駛的列車離開她的車場之前,她一天的開始也不是那麽有趣。她上班遲到,又遇到從聯邦鐵路管理局派來的一個無趣的安全檢查員, 目的要協助她舉辦一場小學生的戶外教學,內容是學習列車安全;看來她必須花費大量時間在這個她完全不感興趣的事情上。當這個站內車場主任助理開始學會苦中 作樂時,她才挫折地發現這天將會變得特別漫長。
法蘭克、威爾與康妮在這場阻止野獸的行動中並不孤獨。康妮有站內車場助理主任邦尼(凱文·查普曼(Kevin Chapman)飾),以及一個外表不合時宜的怪異安全檢查員韋納(凱文·考利甘飾)的協助。後者隻是當天早上正好到富勒車場來視察。
在康妮發現這列野獸離開車場後,她的第一個直覺是聯絡另一個徒步的鐵路焊工奈德(盧·鄧波兒(Lew Temple)飾)。奈德是一隻社交花蝴蝶,喜歡說自己英勇的事跡逗女生開心。但一提到工作,他馬上變得公事公辦。他或許言行舉止有些誇張,但在這關鍵時 刻,他挺身而出。這個故事說明了人類超越自我的力量展現。
一句話評論
充滿了速度、噪音和憤怒,所以,托尼·斯科特是這部電影最合適的導演。——《娛樂周刊》
這部電影最大的優點還是和斯科特過去的作品保持一致。——《芝加哥太陽時報》
部電影有著一個動作片影迷想要的種種看點。——《好萊塢報道》
幕後製作
導演再度聚焦鐵道，過程一波三折
又是托尼·斯科特和丹澤爾·華盛頓？！當《危情時速》的導演和主演名單公布後，影迷們無不發出如此驚歎。確實，算上這部影片，兩人已經五次合作，可謂 親密無間的好萊塢搭檔，這一點應該是令人欣喜的。而同時，影迷們又不免驚歎，"又是火車？"，在去年，兩人還攜手獻上了《地鐵驚魂》（2009），演繹了 一出地鐵上的綁票案，結果影片上映，票房和口碑平平，所以這次，托尼·斯科特再次拿鐵道說事兒，難免令人擔憂。不過，與上次翻拍不同，這一次，本片根據發 生於2001年的真實事件改編，當時，一列火車在俄亥俄托萊多地區失去控製，帶著有毒氣體行駛66英裏，穿越三個縣，終於在一名車務段長的努力下，及時刹 車，避免了更大損失。而這種節奏緊張的影片，正是托尼·斯科特擅長，盡管與《地鐵驚魂》一樣都是發生於鐵道上的緊急事件，但是這起平民英雄的故事，或許更 能發揮丹澤爾·華盛頓的演技，給我們帶來一絲驚喜。
不過，對於這部影片來說，其進程可謂一波三折，在2007年，20世紀福斯公司就開始了與馬丁·坎貝爾關於執導本片的談判，但是最終，直到2009年 3月，他們才確定由托尼·斯科特擔當導演。接著，當年4月，丹澤爾·華盛頓與克裏斯·派恩加入劇組，一切看上去正常的進行。接下來，本片預算又出了問題， 本來20世紀福克斯為本片準備的預算是1.07億美元，但是他們決定將預算砍到1億美元，甚至進一步希望減到9千萬美元。為此，他們不但要求斯科特將薪水 從9百萬美元減到6百萬美元，更希望華盛頓從他2千萬美元的片酬中刨除四百萬美元。華盛頓堅決地拒絕了這樣的要求，甚至失去了拍攝本片的耐心，在2009 年7月甚至退出了劇組，這讓20世紀福斯慌了神，連忙修改協議，這才在兩周後讓華盛頓回心轉意，回到劇組。
斯科特與華盛頓的第五次合作
盡管拍攝本片倍受磨難，但是導演倒是沒對此太多抱怨，依然專心於專業問題。他對記者表示，他拍攝本片最大的難題在於"物理"層麵，如何在有限的空間表 現每小時60英裏的速度感。為此，他嚐試了找一段10英裏的路程，在這個距離拍攝營造速度感和緊張感的效果，同時他需要合成7到10分鍾的對話來表現這樣 的距離下的對話感覺。拍攝本片時，他用了3到4台攝像機在火車上拍攝，還有1台架在了直升飛機上跟蹤拍攝。同時，斯科特也表示，本片他的一大遺憾就是沒有 如願把老牌影星吉恩·哈克曼拉入劇組，他至今津津樂道於他、華盛頓、哈克曼在《紅潮風暴》（2005）中的合作。但是，哈克曼突然決定退休，盡管斯科特拚 命遊說，但是斯科特最終發現，"他正在新墨西哥州逍遙，他在那裏畫畫，他享受著生活，享受著他居住的地方"。雖然未能如願，不過斯科特依然很高興老友閑適 的退休生活，何況盡管經曆了退演風波，丹澤爾·華盛頓畢竟伴隨本片拍攝始終。
與時間賽跑似乎已經成了丹澤爾·華盛頓與托尼·斯科特合作影片風格的主旋律，《怒火救援》（2004）張羅著限時救援被綁架的女孩兒；《紅潮風 暴》（2005）中忙著限時處理核危機；《地鐵驚魂》（2009）要限時與綁匪談判。這一次看上去還好，不用跟恐怖分子之類死磕，但是麵對一場"生化危 機"，華盛頓依然要扮演孤膽英雄的形象，對於塑造此類角色早已熟稔的他來說，應該不難。在2009年以前，知道克裏斯·派恩的人恐怕不多，不過在一部《星 際迷航》（2009）之後，很多影迷應該看到他都會驚呼，"看，那不是柯克船長嗎！"。這一次，"柯克船長"將回到地麵，協助華盛頓處理危機，這一老一少 的配合，在緊張的危機處理中，也難免不出現一些摩擦和膨脹，而這些碰撞而出的火花也將是本片緊張氣氛中表現人的理性與感性交織的看點。
對一部曆經磨練的影片的期待
說起來，托尼·斯科特並不算高產導演，其過去與華盛頓的合作總能獻上令人印象深刻的作品，但是近幾年，特別去年一部《地鐵驚魂》著實令輿論對其狀態生 疑。而《危情時速》從策劃到拍攝過程中的命運多舛又讓人們對這部影片前途有些擔憂，要知道好萊塢影史上，拍攝過程中磕磕絆絆的影片常常前途不順。但是，這 部以真實事件打底的影片在劇情上依然有堅實的保障，而快節奏下的高度緊張又是斯科特擅長的風格，所以再加上演技成精的丹澤爾·華盛頓，這部交織緊張的劇情 動作與人性抉擇的影片依然令人期待。
充滿戲劇性的劇本
導演托尼·斯科特是動作片大師，作品包括《赤色風暴》、《火線救援》、《絕命大煞星》以及《壯誌淩雲》。他用緊湊的動作以及絕佳刻劃的角色特質的方 式，讓觀眾深深陷入動作與劇情中。他的最新力作《危情時速》為他的輝煌成就再添一筆，再一次顯示斯科特成功營造動作、角色、劇情與感情於一體的高超功 力。"這是一部以時速50英裏開始，再以時速150英裏結束的電影；它不斷地加速再加速。"斯科特說，他承認《危情時速》是他不論是心理上還是生理上，拍 過最辛苦的作品。但斯科特指的不是拍攝方法的困難，在一列以時速50英裏撞擊鐵軌的台車上拍攝，或是電影裏那些令人屏息的特技動作。電影很多時間都待在藍 黃相間的1206列車裏，坐在同一個6乘9呎的小空間裏，除了空間上對拍攝造成一定阻礙外，如何讓角色在裏麵不會顯得枯燥無味，是對導演來說最大的考 驗。"這是我遇過最具挑戰性且最棒的一次嚐試，因為我必須在非常非常快的步調下，把人物的個性、故事刻畫出來，"斯科特說。"我很注重表現，我以一種從未 有過的方式審視這兩位演員的表現，要他們把角色特性真實的傳達。"
為了保持電影真實的調性及角色人格特質，斯科特大多避免使用計算機合成影像，選擇使用真實的動作，以及借重業界最具創造性的特技人員專業。
精采的劇情配上斯科特與生俱來對戲劇的敏銳嗅覺，以及他在視覺上的超凡能力，這勢必又是另一趟引人入勝的瘋狂體驗。"《危情時速》最主要的挑戰在於捕 捉兩個角色在 試圖控製這列脫韁猛獸火車的過程中，法蘭克（丹澤爾·華盛頓飾）與威爾（克裏斯·派恩飾）他們心態的轉變，"導演說。"但首先他們必須放下 彼此的歧見，與對方妥協。"
在斯科特有這個拍片計劃之前，製作人朱莉·約恩與咪咪·羅傑斯把這個《危情時速》的構想提供給編劇馬克·鮑姆貝克。他的整個構想是從把火車當成整個故 事的反派開始。"像是很多小孩一樣，我也喜歡火車，"邦貝克說，"但我絕對沒有入迷。我從一些平時完全沒注意到的地方開始為電影做功課。火車到處都是，但 你從來沒想過整個國家是如此的需要它，所以這是個很有趣的電影設定。好一陣子都沒有火車題材的電影，所以我想這是個介紹它們的好方法，他們因為太舊了，所 以變得很新鮮。"
馬克·鮑姆貝克敘述這故事最重要的地方，就是它那無法喘息的步調。"我們要觀眾在電影的每一刻，都覺得法蘭克或威爾可能會死掉。"邦貝克說，"因為觀眾都知道火車不到最後不會出軌。所以問題是你要如何維持這緊張的氛圍？我盡可能的在現實主義的範疇內完成目標。"
鮑姆貝克在托尼·斯科特開拍前，用兩年的時間斷斷續續地修改劇本。導演說這是他生涯中第一次，可能也是唯一一次，片場收到編劇的草稿後沒有任何意見， 就開始找演員陣容及組員。"馬克的劇本是我讀過最吸引人的，"斯科特說。"我飛快地讀完了它。角色們隨著故事的開展愈顯得鮮明，動作的部分也兼顧得很好； 它就像是有充足的動力不斷往前進，永不停歇。"
一老一新的演員陣容
斯科特在他不多但精選的卡司陣容裏，再次找來他的老搭檔兼靈感來源，奧斯卡獎得主丹澤爾·華盛頓。《危情時速》是他們的繼《赤色風暴》、《怒火救 援》、《時空線索》以及《地鐵驚魂》之後的第五次合作。斯科特形容華盛頓："在丹澤爾跟我合作過的每部電影，他總是選擇進入他人格的不同麵向。每個人，在 人生的某個時點，總是有不同的麵向展現出來，而丹澤爾很聰明地知道該以哪種麵向詮釋該角色。"
"我相信托尼，他是個很棒的導演，我很享受與他合作，"華盛頓說。"我們現在很有默契了，我知道他要什麽，他知道我喜歡怎麽工作，而我們互不幹擾。托尼充滿了熱情，他的組員很喜歡為他工作，所以跟他在一起一切都變得容易了起來。"
新人威爾·寇森由克裏斯·派恩飾演。華盛頓建議斯科特找來這位《星際迷航》的主角，斯科特同意了，派恩在舞台劇《北方的法拉格特》受好評的演出 尤其 獲得斯科特的注意。身為一個人生即將要麵臨岔路的年輕人，威爾對什麽事都感到不確定。他不情願地加入了家族事業，成了AWVR鐵路公司的新進人員。
兩名主要演員都承認這列危情時速的777號列車真的很搶戲。"這列777是本片真正的明星，"華盛頓理所當然地說。"它就像是《大白鯊》（Jaws） 裏的鯊魚一樣。它是頭怪物，即將要去摧毀人類、城鎮以及一切擋在它麵前的東西。克裏斯·派恩跟我隻是配角。這列車才是真正的主角，所以電影名稱才會叫《危 情時速》。"
"列車就很像是威爾的人生寫照，"派恩附帶提到。"一開始一切看起來都像是會進行得很順利，突然間所有事情都開始飛快地崩解。"
"我們稱這列車為'野獸777'，"托尼·斯科特說。"它有個自己的聲音，就像是《大白鯊》（Jaws）裏的鯊魚，或是《克麗斯 汀》（Christine）（史蒂芬·金（Stephen King）電影裏的一個妖車肆虐整個城鎮的故事）中的魔車。我們在後製時幫它創造了一個聲音。"
花絮
·早在2004年，本片就開始了籌拍工作，羅伯特·斯文克和馬丁·坎貝爾都曾經接近本片導演的位置。
·托尼·斯科特表示，他選擇本片的拍攝地頗費周折，他先是選擇了蒙大拿州他成長的小鎮。接著他又覺得愛達荷州一個地方拍攝一些爆破場麵應該很酷，最後又跑 到了賓夕法尼亞州取景。他表示，他其實很想找的是一個有造船廠和鋼鐵長的城鎮，以便反映一種藍領城市和社區的風貌，但是找了一圈後，他發現這樣的地方要跑 到英國約克郡才可能找到
下載:
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