參考消息網1月1日報道日本外交學者網站12月30日刊發題為《孟加拉灣的海軍軍備競賽》的署名文章，作者能源和安全問題分析人士紹拉夫·賈阿在文章中稱，2016年11月底，孟加拉國從中國獲得了兩艘整修後的潛艇，從而使其海軍成為孟加拉灣地區第二個獲得了水下作戰能力的部隊。這一事件正值緬甸用印度提供的先進聲呐裝備其水麵艦隊之際。最近海上邊界的劃定不僅沒有消除孟加拉灣周邊國家加強海軍能力建設的需要，而且在資源豐富的這一地區似乎還增強了這種需要。
資料圖片：印度安達曼群島和尼科巴群島中央直轄區首府布萊爾港，地處孟加拉灣與安達曼海之間，是印度南安達曼島東部的深水海港，戰略地位重要。新華社記者鄭煥鬆攝
文章稱，印度和中國在孟加拉灣地區爭奪影響力的競賽顯然也包括了海軍領域，雙方都正尋求與該地區國家開展全方位的合作，以獲得這裏的通道並深化安全關係。
事實上，孟加拉國2013年曾打算擁有自己的潛艇，但是由於國內政治動蕩，這一努力無果而終。
孟加拉國海軍網站已經在首頁展示欄更新了潛艇圖片
盡管孟加拉國最初曾考慮購買041型“元”級這樣更先進的全新潛艇，但最終有限的預算意味著孟加拉國海軍不得不購買兩艘中國已經使用過的035G型“明”級潛艇。孟加拉國沒有考慮俄羅斯提供的“基洛”級潛艇大概同樣是因為資金問題。
文章稱，雖然孟加拉國2012年與緬甸、2014年與印度通過國際仲裁的方式解決了海上邊界問題，但這反倒增強了它打造一支具有威懾力的海軍的願望。仲裁後，孟加拉國現在擁有11.1631萬平方公裏的專屬經濟區，這個麵積幾乎相當於其國土麵積。孟加拉國深感有必要積極捍衛這一海上主權，因為它並非一個陸上資源非常豐富的國家。
中國是孟加拉國的單個最大貿易夥伴，也是積極幫助孟加拉國海軍提升實力的幕後推手。2016年早些時候，兩艘1350噸的056型輕巡洋艦——“獨立”號護衛艦和“普羅托伊”號護衛艦入列孟加拉國海軍，這兩艘護衛艦都是由中國船舶重工國際貿易有限公司建造的。每艘護衛艦都配備了76毫米和30毫米艦炮，以及C-802A反艦導彈和FN-3000N艦對空導彈係統。孟加拉國另外還訂購了兩艘056型護衛艦。
資料圖：2015年11月27日，緬甸海軍造船廠在仰光港下水了一艘國產新款大型巡邏艇，舷號為54。
文章稱，迄今為止，中國也一直是緬甸海軍發展壯大其艦隊努力中的主要協作者，不過這一點未來有可能發生變化。盡管緬甸海軍新的水麵戰鬥艦艇都正在仰光的辛馬萊船廠建造，但這些艦艇將配備來自不同國家生產的武器和傳感器。尤其值得注意的是，在中國幫助打造孟加拉國的潛艇力量之際，緬甸海軍為其主要的水麵戰鬥艦艇選擇了印度的聲呐設備。
在緬甸積極轉向印度獲取海軍裝備供應的時候，不久前緬甸也一直設法化解印度對其與中國軍事關係性質的擔憂。2013年，印度海軍和緬甸海軍船隻在緬甸的科科群島和印度的蘭福爾島之間進行了合作巡邏，此舉或許是為了消除印度一直對中國可能把該島作為一個主要的信號情報收集設施的猜測。緬甸還邀請印度軍機飛越該島上空，以檢查該島設施改善的情況，例如加長跑道等措施。在2016年年初簽署了一項合作巡邏協議後，可以說印度當局現在樂觀地認為，緬甸不太可能將自己變為中華人民共和國的“第二個海岸”。
文章稱，通過讓印度成為其海軍現代化計劃中的一方、同意合作巡邏並對印度的過境走廊開放等措施，緬甸已表明它的“中國牌”本質上是為了為自己獲得最有利的技術和商業協議，而不一定是為了與中國急速發展軍事聯盟。斯裏蘭卡近來似乎也向印度發出了這種信號，對於中國要求使用亭可馬裏港的要求變得不太熱心，該港口位於孟加拉灣地區，距離印度的海岸比距離中國幫助建造的斯裏蘭卡漢班托特港近得多。斯裏蘭卡海軍也正開始穩步迎來來自印度的海軍設備。
