【環球時報駐韓國特約記者 王偉】“韓國電池企業在華遭排擠，中方報複薩德力度再升級”，韓國《中央日報》2日報道稱，汽車業界傳來消息說，中國相關部門去年底發布新能源電動汽車補助名錄，將韓國三星和LG的相關電池產品排除在外。韓國《朝鮮日報》援引韓國駐華大使館的消息說，中方當時共宣布498個車型作為補貼發放對象，但下午突然將其中的5款車去除。進入名單後又被去掉的車型都是安裝韓國產電池的汽車。《首爾新聞》評論稱，這實際上意味著韓國企業相關產品已經難以進入中國市場銷售。
“從年初開始中國就采取報複措施，今年韓中關係很有可能繼續亮紅燈”，韓國CBS電台2日評論說，不僅韓國汽車電池企業被排除在中國市場之外，中國有關部門此前還不批準韓國航空公司在今年1月運航包機，這讓希望借中國春運東風大賺一筆的韓國航空公司大失所望。這些措施可謂“前所未有”。有分析認為，由於中國已將“薩德”視作與領土主權相關的重大利益關切並持續強烈反對，未來如果“薩德”真的部署完畢，中國的反製措施可能更加強硬。
韓國《中央日報》表示，韓國決定部署“薩德”後，中國的施壓力度日漸升級
就中國疑似為反製“薩德”入韓采取的一係列措施，韓國外交部長官尹炳世2日向記者表示，政府會在必要時采取措施。他透露說，目前包括外交部在內，政府內部正在進行必要的討論。匯總意見、製定措施需要走一定的程序，該程序已有較大進展。韓聯社稱，政府相關部門據稱正努力尋求多種應對方案，但觀察人士認為，韓方可采取的應對措施有限。
一直以來，韓國將應對朝鮮威脅作為執意部署“薩德”的借口。然而據韓聯社2日報道，韓國外交安保雜誌《韓國觀察家》最新一期刊登西方軍事專家的論文，指出朝鮮的潛射彈道導彈可以搭載1噸重的彈頭，作戰範圍涵蓋韓國全境，這將使韓美耗費巨資構築的導彈防禦係統形同虛設，並將改寫東北亞軍事博弈的規則。文章說，一旦朝軍部署新型柴電潛艇，以韓美目前的潛艇力量，想要及時探測朝鮮潛射導彈發射難度極大。由於潛射導彈可多角度發射，因此包括“薩德”在內的導彈防禦係統也無可奈何。
據韓國《世界日報》2日報道，最新民調顯示，超過7成的韓國民眾對政府按照現計劃部署“薩德”持反對意見，近5成韓國民眾認為應該重新考慮是否有必要部署。有分析認為，隨著今年韓國將進行總統大選，“薩德”爭議或將愈演愈烈。
資料圖：薩德攔截彈發射試驗。
從4日開始，韓國最大在野黨共同民主黨所屬8名國會議員將開始為期3天的中國之旅。《韓國日報》2日報道稱，他們此行將拜會中國外交部、商務部、中聯部等部門。該黨國會議員宋永吉說，代表團希望通過此行緩解“韓流”在華發展受限、經濟交流合作受阻的情況。他表示，前黨首文在寅等幾位潛在總統候選人已表明應將“薩德”入韓事宜交由下屆政府重新研究的立場，代表團將向中方轉達相關情況。
