國產直-9C反潛直升機，它的後窗口呈方形
直-9C是我國海軍目前裝備的唯一國產反潛直升機，它與卡-28反潛直升機形成高低搭配形成我國海軍反潛直升機裝備體係，並且還發展了直-9EC進口型，出口到巴基斯坦海軍。
不過直-9C反潛直升機優點是體積小、機動靈活，適合中小艦艇搭載，缺點就是載荷航程有限，難以支持拖曳線列聲呐的遠程探測能力，所以我國海軍需要更大的國產反潛直升機。
上世紀80年代，我國開始發展第二代水麵艦艇，要求應該艦具備搭載反潛直升機的能力，為此我國引進了法國SA565“黑豹”反潛直升機，它配備有較為先進的吊放聲呐、水麵搜索雷達、聲呐浮標、綜合信息處理係統、多普勒導航係統，武器為兩枚A224S反潛魚雷，利用黑豹反潛直升機，我國海軍航空兵組建第一支艦載直升機部隊。
引進的黑豹反潛直升機，它後窗戶呈現圓角，據說這是區分兩者的標誌之一
隨著90年代我國與西方關係的變化，繼續同類型反潛直升機已經非常困難，當時國內已經完成引進SA365“海豚”直升機的國產化，所以海軍決定在海豚直升機的國產型號-直-9直升機的基礎上改裝反潛直升機，以滿足我國海軍的需要，這就是直-9C反潛直升機。1994年直-9C反潛直升機首次試飛，1999年設計定型，但是因為配套發動機的問題，直-9C一直到2004年才交付海軍使用。
直-9C利用直-9A直升機的機體加裝探潛設備及攻潛武器研製而成，與直-9A相比，直-9C在機腹下麵安半了魚叉著艦係統，以保證直升機能夠在惡劣的海況下安全著艦，增裝了懸停壓力加油係統，讓直-9C具備不著艦加油能力，為了適應艦艇使用要求，對起落架進行了加強，考慮到直升機空重增加，直-9C的發動機功率提高，以提高直升機的飛行性能和懸停性能。
直-9C的反潛係統以綜合信息處理係統為核心，以數據總線為骨幹，將水聲係統 、雷達係統、 自動飛行控製係統、多普勒導航係統 、 大氣數據係統 、 無 線電高度表等有機相聯，形成一個統一的網絡，實現了數據的統一處理和綜合顯示， 可使直升機完成巡邏攻潛和應召攻潛， 可以執行單機或者雙機協 同攻潛作戰任務。
吊放聲呐是直-9C主要探測設備
直-9的主要探測設備為SKD-41吊放聲呐，它具備主動探測與被動偵聽等等工作模式，可以進行全向探測，總體戰術技指標可以與美國的AN/AQS-13相當或者年近，此外還可以配備12枚聲呐浮標及音響處理係統，在機頭雷達罩配備有國產KLC-1型水麵搜索雷達，該雷達是一種X波段海上搜索和偵察雷達,可以探測水麵或者通氣管狀態下的潛艇，也可以用於搜索和跟蹤水麵艦艇，然後通過數據鏈將目標信息傳遞給載艦,為發動超視距反艦巡航導彈攻擊提供目標信息。
攻潛魚雷方麵，直-9C主要武器為機身兩側掛載的2枚324毫米反潛魚雷，根據相關資料，直-9C配備的反潛魚雷有兩種，一種是ET52型反潛魚雷，它是在意大利A224S反潛魚雷的基礎上仿製而成，它重量大約是230公斤，電動推進，最大航速30節，射程6公裏，主/被動聲自導，還有一種是魚-7反潛魚雷，它是仿製美國的MK-46-2反潛魚雷，它采用了熱動力係統。具備航速快，航程遠等優點，最大航速可以達到40節，射程10公裏左右 ，采用多波束主/被動聲自導，是我國海軍目前主力輕型反潛魚雷。
反潛魚雷是直-9C主要武器
