正文
日本外交學者網站發布了弗朗茲·斯特凡·加迪的題為《中國將在2016年年內從俄羅斯接收4架蘇-35戰鬥機》的報道，編譯如下：
據當地媒體報道，俄羅斯哈巴羅夫斯克邊區行政長官9月15日在一家新飛機製造廠的揭幕儀式上發表講話時說，中國空軍即將接收首批4架俄製蘇-35S多用途戰鬥機。
這位行政長官說，從2016年至2018年，阿穆爾河畔共青城飛機製造廠將向中國交付24架蘇-35S戰鬥機。早在2008年，中國就對這種俄羅斯最先進的戰鬥機表現出興趣，並於2011年就購買蘇-35的事宜啟動了相關談判。雙方於2012年達成初步協議，在2015年11月簽訂了最終購買合同。
筆者此前曾解釋過：“蘇-35S（北約代號“側衛-E”）屬於高機動多用途第4代半戰鬥機，配備了2台AL-117S渦扇發動機。這款俄羅斯戰機強大的渦扇發動機也很可能是中國有意購買蘇-35的原因。”
據當地媒體報道，俄羅斯哈巴羅夫斯克邊區行政長官9月15日在一家新飛機製造廠的揭幕儀式上發表講話時說，中國空軍即將接收首批4架俄製蘇-35S多用途戰鬥機。
這位行政長官說，從2016年至2018年，阿穆爾河畔共青城飛機製造廠將向中國交付24架蘇-35S戰鬥機。早在2008年，中國就對這種俄羅斯最先進的戰鬥機表現出興趣，並於2011年就購買蘇-35的事宜啟動了相關談判。雙方於2012年達成初步協議，在2015年11月簽訂了最終購買合同。
筆者此前曾解釋過：“蘇-35S（北約代號“側衛-E”）屬於高機動多用途第4代半戰鬥機，配備了2台AL-117S渦扇發動機。這款俄羅斯戰機強大的渦扇發動機也很可能是中國有意購買蘇-35的原因。”
AL-117S渦扇發動機是中國對蘇-35感興趣的原因之一。俄羅斯曾多次拒絕單獨出售這款發動機，使得中國空軍別無選擇，隻得購買蘇-35整機。中國軍事航空業界仍然難以設計和製造出用於中國新式第5代隱形戰鬥機殲-20的發動機。
筆者此前曾解釋過：“中國目前使用的最先進國產軍用渦扇發動機是WS-10發動機，然而它也無法滿足性能方麵的要求。”中國空軍的新式第5代戰鬥機——成都殲-20和沈陽殲-31——配備的都是老款俄製飛機發動機。前者配備的是土星AL-31發動機，而後者使用的是克裏莫夫RD-93發動機。
中國航空業界一直在努力推動國產高性能渦扇發動機的研製工作。2016年8月，中國宣布成立一家新的國有航空發動機製造企業，以加快研發新式飛機發動機。例如，中國目前正在研製脫胎於俄羅斯克裏莫夫RD-33的WS-13泰山渦扇發動機。
鑒於發動機可能被逆向複製，獲得蘇-35S戰鬥機及其AL-117S渦扇發動機將令中國航空業獲益匪淺。除了強大的發動機之外，由於具備空中加油能力而且能夠攜帶副油箱，蘇-35S也將使中國空軍在中國以及東中國海、南中國海等附近海域上空擁有更加強大的製空能力。
筆者此前曾解釋過：“中國目前使用的最先進國產軍用渦扇發動機是WS-10發動機，然而它也無法滿足性能方麵的要求。”中國空軍的新式第5代戰鬥機——成都殲-20和沈陽殲-31——配備的都是老款俄製飛機發動機。前者配備的是土星AL-31發動機，而後者使用的是克裏莫夫RD-93發動機。
中國航空業界一直在努力推動國產高性能渦扇發動機的研製工作。2016年8月，中國宣布成立一家新的國有航空發動機製造企業，以加快研發新式飛機發動機。例如，中國目前正在研製脫胎於俄羅斯克裏莫夫RD-33的WS-13泰山渦扇發動機。
鑒於發動機可能被逆向複製，獲得蘇-35S戰鬥機及其AL-117S渦扇發動機將令中國航空業獲益匪淺。除了強大的發動機之外，由於具備空中加油能力而且能夠攜帶副油箱，蘇-35S也將使中國空軍在中國以及東中國海、南中國海等附近海域上空擁有更加強大的製空能力。
樓主注：
(1) 在蘇係列中SU35目前是最優秀的空優作戰飛機，雖然他沒有隱形設計，但飛行性能已經出類拔萃，尤其是他的大推力渦扇發動機117S，不但推力大而且有矢量噴管，印度曾率先使用矢量噴管的發動機，給俄羅斯提供了試驗基地，中國購買的時機已經到了。
(2) 與117S同型的中國產發動機目前還在試驗階段，無法形成實際作戰能力，若讓J-20提前服役隻有用俄羅斯發動機才能提前達到設計標準。
(3) SU-35的進口被媒體炒作很久，大部分反對，所以進口肯定是正確的，俺認為24架太少，100架也不多。
(4) SU-35除了能夠迅速提升海空軍作戰能力，而且也是很好的“藍方”機隊，對訓練中國飛行員很有好處
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