如今，中俄蘇-35戰機合同已經取得階段性進展，首批4架蘇-35戰機最早將在2016年年底交付中國空軍。本文則為大家梳理蘇-27係列戰鬥機在中國的曆程：
1990.11 中方簽署訂購首批24架蘇27戰鬥機合同並有24架蘇27追加購買協議；
1992.6.27 第一批12架（8架蘇27SK，4架蘇27UBK）從俄後貝加爾軍區起飛於當天上午10時15分抵達安徽蕪湖，交付空軍第3師。 飛機編號為：機頭1-12，機尾13041-13049，13140-13142；
1992.11.8 第二批12架（12架蘇27SK）和俄方贈送的2架（2架蘇27SK）抵達安徽蕪湖，交付空軍第3師。飛機編號為：機頭13-26，機尾13143-13149，13240-13246；
1993-1994 談判引進蘇27生產線問題進展緩慢，中方沒有付給俄羅斯第二批24架蘇27貨款，俄方暫停交付；
1995 劉華清訪俄，促進談判，並解決了第二批24架合同付款問題，並且要求俄方把蘇27技術轉讓中方，由沈飛自行製造；
1996.2 中俄達成許可中國自行製造蘇27的協議；
1996.4.6 13架（8架蘇27SK，5架蘇27UBK）抵達廣東遂溪，交付空軍第2師。飛機編號為：機頭27-39，機尾16327-16339；
1996.7.25 11架（8架蘇27SK，3架蘇27UBK）抵達廣東遂溪，交付空軍第2師。飛機編號為：機頭40-50，機尾16340-16350；
1997 國產組裝蘇27（殲11）正式立項，開始研製；
1998上半年 沈飛開始組織生產蘇27SK，準備年產10-15架，15年內生產200架；
1998.12 沈飛製成首批2架；
1999 中方訂購38架蘇30MKK；
1999.9 沈飛首批國產蘇27SK即殲擊-11 10架開始交付部隊；
1999.12.3 為彌補訓練用機問題，簽署交付中國總共28架蘇27UBK的雙邊協議，伊爾庫茨克將向中國交付蘇27UBK；
2000.12.15 4架蘇27UBK 交付K026基地（中國空軍合同戰術訓練中心）（確信有2架後又交付空軍第1師）；
2000.12.20 第一批10架蘇30MKK抵達蕪湖，交付空軍第3師（飛機編號為：機頭編號1-10）；
2000.12.22 8架蘇27UBK抵達重慶白市驛， 交付空軍第33師（飛機編號為：無）；
2000.12 沈飛交付空軍第1師10架蘇27SK即殲-11，7-11正在檢測，共14架已經安裝完畢（KANWA）；
至2001底 又有16架蘇27UBK 分2批交付空軍第19師和空軍第1師（具體架數不詳），至此第2批訂購28架蘇27UBK全部交付完畢；
2001.12 沈飛交付空軍第19師和空軍第1師約11架（具體架數不詳）蘇27SK即殲-11；
2001.1 俄方交付蘇30MKK的武器係統，包括：KH59ME，KH29T，KAB500KR，KH31P；
2001.3-4 第二批9架蘇30MKK抵達蕪湖。滄州，交付空軍第3師（8架）（飛機編號為：機頭11-18），K026基地（1架）；
2001.8.21 第三批10架蘇30MKK抵達綏溪，交付空軍第2師；
2001底 第四批9架蘇30MKK交付，至此，38架MKK交付完畢；
2002 再次簽定購買38架蘇30MKK合同；
2002.12 沈飛再次交付12架殲11（蘇27SK）；
2003 簽定購買24架蘇30MKK2給中國海軍合同；
2003.12 38架蘇30MKK交付完畢；
2003.12 沈飛再次交付12架殲11（蘇27SK）；
2003.12 沈飛全國產的殲11B首飛；
2004.9月 24架蘇30MKK2交付完畢；
至2004底 沈飛又交付15架殲11（蘇27SK）；
至此，中國一共購買得蘇27SK 38架，蘇27UBK 40架，蘇30MKK 76架，蘇30MKK2 24架，自產蘇27SK即殲-11 70架，共計248架蘇27係列戰鬥機；
遺憾的是，在訓練中大約墜毀了12架蘇27係列戰鬥機。因此，目前實際擁有236架蘇27係列戰鬥機。（作者：空軍之翼）
