中國新型艦載機J-15S試飛，催生中國版“咆哮者”

 

 

　　1、從殲-15而來

 

　　殲-15S艦載機采用的是串列雙座設計，這與俄羅斯航母艦載教練機蘇-33UB所采用的並列雙座設計不同。並列雙座的設計有利於教練與飛行學員間的直接交流，便於教練員觀察、糾正飛行員的動作。但由單座飛機設計一款並列雙座的衍生型號難度較大，對戰機尤其是機首的結構改動很大，有一定的難度。目前，殲-15艦載機已經開始大量生產，從新設計一款並列型號工作量巨大，相比之下，采用串列的設計難度就要小很多，也更符合國際主流。

 

　　串列設計的另一大好處就是對飛機的飛行性能影響較小，這使得殲-15S的性能更接近與單座版的殲-15艦載機，有利於學員更好地掌握戰鬥機的性能。串列的座位設計也能讓飛行員擁有更廣闊的視野，增強對戰場的感知能力。

 

　　（樓主評：雙座版J-15S是艦載機中非常重要的機型，其要比單座有更多的用途，在擁擠的航母甲板上，J-15S更有價值。采取串列雙座設計，最能縮短研製周期，這和俄羅斯的su-33UB的設計思路有很大的不同，這也許是因為俄羅斯更希望Su-33ub有其他的銷售渠道吧，但也使中國成了SU27家族串列雙座艦載機的唯一設計擁有者。J-15S試飛使用“太行”發動機，也許就是要說明中國擁有這個版本的完全自主知識產權。）

 

　　2、航母上的“多麵手”

 

　　與其說殲-15S是一款教練機，倒不如稱之為艦載多用途作戰飛機更為合適，殲-15S注定不會僅僅是一款教練機。相比殲-15，殲-15S擁有兩名飛行員，可以由後座的飛行員控製相關武器係統，這也意味著殲-15S比殲-15更適合執行一些複雜的任務，如對地精確打擊、電子幹擾等。

 

　　隨著信息化技術的發展，雙座型戰鬥機的使用價值也得到了進一步提升。通過數據鏈技術，可以實現戰鬥機之間的數據交換。而由於雙座型戰鬥機比單座型戰鬥機多了一名飛行員，對戰場的感知能力更強，在必要的情況下可以將雙座型戰鬥機作為指揮機來使用，這對於航母在海外缺乏大型預警機協調指揮情況下作戰有著重大意義，而殲-15S艦載機在未來很可能就會擔當起空中臨時“指揮”的角色。

 

　　另外，殲-15S的機體空間較大，在供電、冷卻方麵的能力更強，可以配備更高功率的有源相控陣雷達，從而提高對目標的探測能力，彌補艦載預警機的探測盲區，為艦載戰鬥機部隊提供目標指示。

 

　　（樓主評：上麵這段文字似乎有些外行，所謂“”機體空間較大“暴露了作者基礎不紮實，J-15S改自J-15，由於艦載機苛刻的條件，起飛重量是有嚴格限製的，改動機體是肯定的，但增加內部空間也隻是單座改雙座而已，而非大改。由於多了一位飛行員，其可分擔更多的通信、戰場指揮和觀察的職能，這對展開攻擊和空戰都很有價值。）

 

　　3、為構建完整教練機體係鋪路

 

　　從目前各國的戰鬥機使用情況來看，由於三代機在建造成本和使用成本上都較為昂貴，大多數國家更傾向於用雙座版的三代機執行作戰任務而不是新飛行員的初期訓練。如我國的蘇-30係列多用途戰鬥機，飛行員前期的訓練都是在殲教-7等專用的教練機型上完成的。這也意味著，殲-15S很可能是一款“高級”教練機。

 

　　在遼寧艦航母服役之前，我國沒有專門的艦載教練機型號，遼寧艦服役後出現了以“山鷹”高級教練機為基礎研製的JL-9B型艦載教練機(機尾處安裝有著艦尾鉤)，而後為中國空軍部隊研製的L-15教-10型教練機也成功首飛。在這樣的情況下，殲-15S的研製意味著我國完整的艦載教練機訓練體係已經開始形成。未來很可能是由JL-9B、L-15等輕型教練機擔負起艦載機飛行員的初期訓練科目，比如起飛與著艦，而後再到殲-15S艦載機上學習武器操作等其他更高級別的科目。這種“高低搭配”的訓練模式既有助於降低飛行員的培訓成本、提高訓練效率，更能避免訓練模式的單一化，滿足多樣化的訓練需求。

 

　　（樓主評：眾所周知，在航母甲板上起降是風險性極高的”特技“，為盡快訓練飛行員，必須有適合的教練機，俄羅斯由於沒有雙座版SU-33，隻能用su-25雙座版替代，航母起降也隻是”模擬“，缺乏真實感受，這就是J-15S的優勢所在。另外，航母甲板寸土寸金，極其珍貴，訓練和戰備轉換對部隊來說非常關鍵，J-15/J-15S裝備在航母上，是效費比最高的艦載機配置方案，不但維護成本低，而且在戰鬥力不減的情況下，同樣完成訓練任務，這對於缺乏航母的中國艦載機部隊來說非常重要。）

 

　　4、或催生中國版“咆哮者”

 

　　現代戰爭中，電子支援已成為與火力打擊並重的一種“特殊突擊樣式”。而目前我國還沒有一款專門執行電子幹擾/壓製任務的作戰飛機，電子幹擾任務通常是通過掛載電子吊艙形成。航母艦載機的掛載能力十分有限，掛載電子吊艙對戰鬥性能的影響要遠大於地麵戰機。

 

　　而隨著世界各國防空導彈係統的不斷發展，艦載戰鬥機在執行對地打擊任務時的難度進一步加大，中國也迫切需要一款能為編隊護航、提供電子壓製能力的艦載電子幹擾機。從美國由F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥攻擊機的基礎改裝EA-18G“咆哮者”電子攻擊機的經驗來看，殲-15S也有著改裝為專門的電子戰機的巨大潛力。

 

　　總的來看，殲-15S艦載機終將不會僅僅是一款教練機，它的出現，對於提升中國航母的綜合作戰能力、完善我國艦載教練機訓練體係和航母作戰力量都有著不容小覷的意義，我們也期待中國海軍能更好更強，為維護我國海洋權益提供更有力的支撐。

 

　　（樓主評：三代機對付四代機是未來空戰的主課題，美國人的EA-18G給出了答案，就是利用強大的電磁幹擾迷茫四代機的雷達係統，尋找戰機戰勝對手。再者，對海對陸攻擊時，迷茫對方地麵和空中偵察係統，為己方爭取一段有效的攻擊時間也是電戰機最為有價值的用途之一。可以說，航母上裝備電戰機同裝備預警機一樣重要，隻有如此才能使航母編隊在攻守方麵達到平衡，可以說中國版”咆哮者“是必須裝備的，是J-15S的重要改進型號，也是J-15S的使命之一。）