以中國航母“遼寧號”、兩棲船塢登陸艦為核心艦艇；核動力攻擊潛艇為先導艇
052C型防空護衛艦171“海口號”擔任內圈主力防空任務，054A型護衛艦作為外圈警戒艦艇
有史以來最龐大的中國航母編隊，艦艇十餘艘，美軍艦艇試圖接近抵近偵察被驅逐
空中保護與警戒以J11B/BS為主力，模擬J15/J15S空中警戒任務
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中新網青島1月1日電：中國第一艘航空母艦遼寧艦順利完成為期37天的南海海域科研試驗和訓練，1月1日上午返航靠泊青島某軍港。
遼寧艦自2013年11月26日從青島某軍港起航首次赴南海海域試驗訓練以來，試驗任務指揮部嚴密組織，科學指揮，全體參試官兵攻堅克難，連續作戰，相關試驗訓練內容均按計劃順利推進，先後完成了母艦在高海況條件下的艦艇運動參數、艦體結構應力、艦載機係留載荷測量等總體適航性試驗，深水條件下航速測量，以及近似實戰條件下航母作戰係統感知能力，指揮能力，目標指示能力，綜合通信、導航、氣象保障能力，空域管理能力等100餘項試驗和訓練課目，作戰係統、動力係統及艦艇適航性能等各項戰技術指標得到進一步驗證。期間，首次組織了作戰係統綜合研試，首次組織了以遼寧艦為核心的編隊航行訓練，達到了預期目的。海軍相關部隊出動了多個型號的飛機、水麵艦艇和潛艇，有效配合了試驗，同時帶動了部隊實戰化訓練。
據悉，遼寧艦後續科研試驗和訓練工作將根據進展情況確定。
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美國太平洋艦隊導彈巡洋艦“考本斯號”12月5日曾以“海上航行自由”為名試圖穿越中國航母編隊航線被中方一艘“兩棲船塢登陸艦“攔截，兩艦距離不到500米，中美艦長曾進行有效溝通，美艦退回。
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遼寧艦自2013年11月26日從青島某軍港起航首次赴南海海域試驗訓練以來，試驗任務指揮部嚴密組織，科學指揮，全體參試官兵攻堅克難，連續作戰，相關試驗訓練內容均按計劃順利推進，先後完成了母艦在高海況條件下的艦艇運動參數、艦體結構應力、艦載機係留載荷測量等總體適航性試驗，深水條件下航速測量，以及近似實戰條件下航母作戰係統感知能力，指揮能力，目標指示能力，綜合通信、導航、氣象保障能力，空域管理能力等100餘項試驗和訓練課目，作戰係統、動力係統及艦艇適航性能等各項戰技術指標得到進一步驗證。期間，首次組織了作戰係統綜合研試，首次組織了以遼寧艦為核心的編隊航行訓練，達到了預期目的。海軍相關部隊出動了多個型號的飛機、水麵艦艇和潛艇，有效配合了試驗，同時帶動了部隊實戰化訓練。
據悉，遼寧艦後續科研試驗和訓練工作將根據進展情況確定。
據了解，2013年11月26日上午，中國第一艘航空母艦“遼寧”號從青島某軍港解纜起航。當天，“遼寧”號在驅逐艦“沈陽”號、“石家莊”號和護衛艦“煙台”號、“濰坊”號的伴隨下開赴南海，並將在南海附近海域開展科研試驗和軍事訓練活動。這是中國第一支真正的航母編隊正式登場亮相。
值得注意的是，此次遼寧艦試訓任務的時間正值冬季時分，從寒冷的北方開赴南海熱帶，中國航母編隊第一次遠航很可能考慮到了一係列氣候因素。因為冬季時分，在渤海、黃海的海上航行訓練，容易遇到浮冰和冷風氣候影響，如甲板加冰會不利於艦載機起飛。夏季時分，在南海的海上航行，則會受到台風和暴雨的影響。因此，根據季節調整訓練海域，是一個提高訓練效率的做法。
其實，這種“南下過冬”的做法並非中國獨有，而且也並非中國現代僅存。梳理資料發現，部分國家的海軍也采取類似做法，但大部分國家缺乏地理條件，海洋國土沒有這種較大的緯度變化。因此，冬季經常被封在海港內，嚴重製約了海軍戰鬥力的訓練提高。
在曆史上，中國近代的北洋艦隊就曾經有過“南下過冬”的慣例。19世紀80、90年代，在冬季北方海冰封港時，北洋艦隊主力會南下福州、廣州、香港等地。著名的“琅威理事件”，就發生在1890年初的香港，正值北洋艦隊在此過冬。因提督旗糾紛，作為北洋艦隊副都統的英國人琅威理認為受辱而憤然辭職，從而造成此後北洋艦隊訓練日益鬆弛，軍紀每況愈下。
按此分析，如今中國航母編隊的冬季南下訓練，很可能將形成慣例。尤其是目前中國航母急需積累經驗，必須增加訓練時間、加大訓練強度，因此根據氣候調整訓練海域，增加出海次數和出海時間，從而更快更好地形成戰鬥力。
