俄媒：中俄正談判購買117S發動機 供需長期存在

    據“俄羅斯之聲”網站報道，到2015年中期，俄羅斯將為其第5代戰鬥機T-50研製出新型發動機，該發動機將比現在T-50試驗機上所采用的117發動機更加完善。

 

    俄羅斯戰略與技術分析中心專家瓦西裏·卡申認為，顯然，將來還要對T-50戰機上的新型發動機進行飛行試驗，到2020年末將進行批量生產。一旦成功，將為中俄合作開辟新的前景。

 

    T-50試驗機和最先批量生產的戰機將安裝發動機117。這種發動機的另一版本117C安裝在俄空軍購買的蘇-35上，俄方也建議中國購買此種戰機。

 

    報道稱，中俄還正就為中國航空工業所需提供117C發動機的個別項目進行談判。雖然中國試飛第5代原型機殲-20和殲-31時，為其配備了中國國產發動機和俄羅斯製造的發動機，但為批量戰機安裝中國國產發動機目前看來還存在一定問題。

 

    報道指出，在此之前，中國渦扇-10A“太行”發動機的批量生產，但其性能仍然不能完全滿足軍方的要求。其中，根據2012年年底的資料顯示，這種發動機平均工作不超過300小時就需要大修，不能滿足中國空軍的備戰要求。中國不得不購買俄羅斯的AL-31F和AL-31FN發動機，以確保第4代戰機殲-10和殲-11B隨時應戰。

 

    報道稱，渦扇-10A發動機的可靠程度和每次大修前的平均工作時間遲早會達到所需水平。但問題是，在此之前，該發動機就有可能遭淘汰,甚至現在它都不太適合第4代和第5代戰機，正因如此，中方對俄羅斯發動機117很感興趣。顯然，中方也正研製將來取代117的新一代發動機,但依然存在時間問題，因為俄羅斯即將誕生更先進的產品。可見，中俄間有著在發動機供需方麵長期合作的所有條件，類似的合作將進一步加強兩國的軍事技術合作，有助於兩國在高技術領域進行合作，提高相互信任度。（張潔嫻）