原題：先於俄羅斯同類設施投入使用
中國航母訓練基地“後來居上”
中國艦載機陸上訓練基地的建設進度，已走在了俄羅斯前麵。不過，未來一段時期，在包括航母的軍事技術合作領域，中國依然需要俄羅斯乃至烏克蘭的幫助。
2013年3月，俄聯邦政府特種建築工程公司證實，該國新建的葉伊斯克艦載機飛行員陸上訓練中心計劃於今年秋季投入使用。此後不久，中國軍方也首次公開了本國艦載機陸上訓練基地的情況。有分析稱，在航母飛行員訓練領域被視為“學生”的中國，其硬件水平正趕上俄羅斯；至少在陸上基地的建設方麵，中國取得的成果比俄方更顯著。
俄將突破飛行員培訓瓶頸
“新訓練中心的建設工作已全部完成。我認為，2013年8、9月，艦載機就可以開始在這裏飛行。”俄羅斯《觀點報》援引俄聯邦政府特種建築工程公司經理格裏戈裏·納金斯基的話說，由此一來，俄羅斯將徹底擺脫對烏克蘭境內的“尼特卡”訓練中心的依賴。
報道稱，新的訓練中心位於克拉斯諾達爾邊疆區的亞速海港城——葉伊斯克，於2010年開始建設，全部投資240億盧布（約7.4億美元）。按計劃，該中心的地麵測試和訓練綜合係統於2013年初基本完工，並逐步投入試用。2010年8月，時任俄海軍司令弗拉基米爾·維索茨基曾表示，這一訓練中心所有的綜合設施建設工作將於2020年前結束。
據俄軍方人士先前介紹，訓練中心內設有與俄海軍“庫茲涅佐夫”號航母類似的滑躍起飛甲板、阻攔裝置、彈射器裝置和光學助降係統，以幫助飛行員掌握在海上起飛和降落的技巧。
不過，在建的葉伊斯克艦載機飛行員綜合訓練設施中，暫時隻有滑躍式起飛甲板和飛機攔阻裝置可用，而沒有見到彈射器式航母的相關模擬裝備。這證明，俄羅斯未來的航母艦載機仍將采用滑躍式起飛，而不是像美國海軍那樣采用彈射器。
烏克蘭希望招徠新客戶
俄羅斯就艦載機訓練“另起爐灶”的消息傳來，烏克蘭方麵頗為不悅。烏國防部第一副部長亞曆山大·奧列伊尼科表示：“烏克蘭沒有航母，建於蘇聯時期的‘尼特卡’得不到充分利用，如果俄羅斯不能滿負荷使用它，我們必須將其借給其他國家。問題在於，俄羅斯的態度怎樣？”
原來，烏克蘭雖是“尼特卡”中心的宗主國，俄羅斯依靠強大的軍事和經濟影響力，在該設施的外租事宜上仍有較大發言權。
相關資料顯示，烏克蘭的“尼特卡”艦載機訓練中心位於克裏米亞半島的薩基市，1982年投入使用。1997年，俄羅斯與烏克蘭簽署雙邊協議，前者租用“尼特卡”作為其艦載機飛行員的惟一訓練場所，年租金70萬美元。
2012年夏天，俄烏兩國重簽協議，規定年租金漲到200萬美元。事實上，正是由於飛行員訓練工作被烏克蘭方麵“沒完沒了”的抬價要求幹擾，為避免受製於人，俄國防部才決定在本國境內建設葉伊斯克訓練中心。
《觀點報》稱，若俄羅斯今後不能充分利用“尼特卡”基地，在莫斯科不介意的情況下，烏克蘭可能將其租給其他國家，繼續從事航母飛行員訓練工作。
雖然報道中沒有提到潛在客戶，印度和中國的可能性最大，因為兩國均計劃使用俄羅斯設計的、或與俄製戰機性能類似的艦載機。
目前，印度正在等待俄羅斯改裝的“維克拉瑪蒂亞”號航母交付，其確定將搭載米格-29K戰鬥機。而中國現在隻有一艘服役不久的“遼寧”號航母，對艦載機的操作經驗較少，飛行員更少。
飛速進步的中國仍需外援
無獨有偶，俄羅斯新建艦載機訓練基地的消息公布後不久，中國官方媒體便密集報道了本國航母艦載機陸上訓練基地的細節。中國海軍網描述稱，“跑道的盡頭是高高翹起的模擬14°滑躍起飛甲板，這條跑道完全是按照航母1：1比例複製的。飛行跑道的表麵，也和航母飛行甲板一樣，塗抹了特殊的防滑塗料。”
實際上，早在中國海軍艦載機首次在“遼寧”號上起降前，該訓練基地已投入使用。中國海軍網指出，“那天成功在航母上降落的殲-15戰機就是從這裏起飛的。”
結合美、俄、法等國的經驗來看，中國的航母訓練基地內不止有起飛設備——多架艦載機降落在航母上，說明之前進行了充分的模擬著艦訓練；換言之，與著艦相關的一係列設施，也必然包含在這個基地中。
而且，聯想到“遼寧”號航母係中國自行改裝完工，中國應當有能力、技術和資金建設和“尼特卡”近似的訓練設施。因此，在航母艦載機地麵訓練中心的建設方麵，中國眼下的進度比俄羅斯更快。
不過，俄羅斯媒體認為，今後一段時期內，中國依然需要從“尼特卡”得到幫助，畢竟，烏克蘭方麵豐富的訓練經驗以及老資格教官的“傳幫帶”相當有用。
同時，隨著俄中聯手應對敘利亞、朝鮮等國際熱點事態，莫斯科有望就中烏高端軍事技術交流采取更寬容的態度。
