據俄羅斯軍工綜合體新聞網10月8日報道，俄羅斯國防部10月4日簽署的39架伊爾-76MD-90A，即伊爾-476軍事運輸機采購合同總金額將近1400億盧布，約合45.2億美元，成為最近20年來俄航空製造業最大一筆訂單。但這還不是全部，俄其他強力機關很快也將簽署相關采購合同。另外，這種新型飛機還將向中國、印度等國出口。
俄總統普京10月4日視察烏裏揚諾夫斯克“航空之星-SP”飛機製造廠，現場觀看伊爾-476順利首飛，隨後主持召開俄聯邦航空運輸業國家訂貨會，並且出席了國防部39架伊爾-476采購合同簽字儀式。 普京承諾，國家將幫助企業批量生產伊爾-476新型軍事運輸機，他將責成財政部和國防部解決向生產企業提供國家擔保，促進該型飛機的批量生產和供應。普京強調，相關企業應當事先做好準備，提高生產能力，打好人才基礎，應對航空製造領域極其尖銳的競爭。比如盡管像伊爾-476一樣的新型軍事運輸機，除了美俄之外，暫時還沒有其他國家能夠生產，但是市場競爭仍然非常激烈。為了伊爾-476的升空試飛，俄羅斯花費了6年時間。它不隻是伊爾-76的深度改進型號，是重生後的伊爾-76，實際上已經是一種全新的飛機，70%以上的部件都進行了更新。現在國內對這種飛機的需求量預計為90-100架。國家已經簽署了非常龐大的采購訂單，確保生產企業今後幾年滿負荷開工。
俄總統辦公廳主任伊萬諾夫表示，國家將在2018-2020年前采購大約100架新型伊爾-476運輸機，相應訂單將在今後3周內完成。除了國防部之外，總統辦公廳、緊急情況部、內務部、聯邦安全局、交通運輸部也將訂購這種飛機，在支付方麵將會積極利用預算撥款和租賃模式。僅國防部簽署的39架伊爾-476運輸機采購合同就能使烏裏揚諾夫斯克市“航空之星-SP”飛機製造廠至少滿負荷生產到2018年。伊爾-476的應用範圍極為廣闊，既可以用於消防、醫護，也能用於空投和貨運。
伊萬諾夫強調，伊爾-476重型軍事運輸機，與其前身伊爾-76飛機一樣，不僅在俄羅斯供不應求，而且在國際市場上也有極其龐大的需求。伊爾-476的起飛重量為210噸，比美國C-17的起飛重量還大，載重量60噸，最高時速850公裏，最大航程6000公裏。可以說是全球航空業的載重馬車夫，是真正的馬車夫，需求量非常龐大。除了滿足國內市場需求之外，俄羅斯還計劃向中國、印度等其他國家出口伊爾-476，畢竟這些國家正在非常密切地關注著這種飛機的研製進程，一直都在翹首以盼。
俄“航空港”網站主編潘傑列耶夫指出，“航空之星-SP”飛機製造廠應當在近期造出首批3架量產型伊爾-476重型軍事運輸機，而其中一架最早能夠在2013年。至於出口問題，早在俄羅斯決定從烏茲別克斯坦的塔什幹轉移到烏裏揚諾夫斯克生產伊爾-76運輸機之前，就曾與中國談判並且簽署了對華出口39架伊爾-76飛機的合同。俄羅斯還和其他國家，特別是東南亞國家進行了相關談判。預計伊爾-476的出口潛力總計可達50架。由於印度最終可能會選擇進口美國C-17運輸機，因此近年內俄羅斯不會考慮向印度供應伊爾-476飛機的問題。
